摘要：依托实际工程,基于现场检测和三维有限元模拟技术,研究动载作用下半刚性基层沥青路面动力响应。首先,基于光纤光栅传感技术进行半刚性基层沥青路面动力响应现场测试,依据现场测试结果,确定有限元瞬态分析的动力学原理、荷载条件、边界条件及材料参数,建立沥青路面三维有限元模型;然后分析不同轴载及材料参数下路面结构内部的动力响应特征。结果表明,动载作用下,车速越低,路面结构受力状态越不利;纵向（行车方向）拉应变大于横向拉应变;随轴载的增大,路面结构的应变响应波动性增强,沥青层内部拉压应变交替变化剧烈;面层模量对路基顶压应变的影响程度显著于基层模量,基层模量则对面层底拉应变影响较大。

关键词：道路工程 沥青路面 光纤光栅传感技术 动力响应 应变 

单位：河北工业大学土木与交通学院; 天津300401; 天津市建筑科学研究院; 天津300193