摘要：高液限土是我国南方公路建设中经常遇到的一类特殊土。规范规定的CBR试验是在土的最佳含水率时分别采用30、50、98击击实后进行CBR试验。针对福建泉三高速公路高液限土天然含水率高的现状,为与实际施工状况相一致,调整了CBR试验的击实次数与含水率,通过对试验结果的分析,揭示了高液限土的密实度（压实度）曲线与CBR强度曲线呈分离的双驼峰曲线的现象,分析了密实度（压实度）曲线与CBR强度曲线分离的成因机理;提出了高液限土的最大CBR强度与最大CBR含水率的概念,确定了高液限土最大CBR强度与最大CBR含水率的试验方法。

关键词：道路工程 高液限土 试验方法 最大cbr强度 最大cbr含水率 

单位：三明市交通建设投资有限公司; 福建三明365000; 交通运输部公路科学研究所; 北京100088