摘要：在环形交叉口左转二次信号控制理论的基础上,针对环形交叉口在非对称流量下的环道利用不均衡问题,提出了一种在流量差异的情况下,利用环道空间提前放行车流的方法,以达到减小信号周期、降低车辆延误、提高环形交叉口通行效率的目的,并对该方法进行了效果评价。最后以昆明市环形交叉口实际非对称流量为基础,利用VISSIM仿真技术进行了对比分析,验证了其有效性和实用性。

关键词：交通工程 信号控制 vissim仿真 环形交叉口 非对称流量 

单位：昆明理工大学交通工程学院; 云南昆明650224; 玉溪市公安局交通警察支队; 云南玉溪653100