摘要：以某大型钢管混凝土拱桥为对象,采用经动力试验验证的自编车桥耦合振动分析程序,进行了多组随机不平度样本下的车桥动力响应分析。根据分析结果,对不同桥面状况和车速条件下桥梁的动力冲击效应进行了统计分析。分析结果表明：车速、不平度等级确定时冲击系数服从正态分布。桥面状况等级对动力冲击效应的均值和均方差影响明显,不同保证率下车辆冲击系数差异较大。根据桥梁重要性等级,按照统计分析方法确定冲击系数,将有效提高车辆冲击系数取值的合理性和科学性。

关键词：桥梁工程 钢管混凝土拱桥 动力分析 车桥振动 冲击效应 

单位：东北林业大学土木工程学院; 黑龙江哈尔滨150040; 交通运输部公路科学研究院; 北京100088; 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院; 黑龙江哈尔滨150090