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公路交通科技
北大期刊

影响因子:1.4

预计审稿周期:1-3个月

公路交通科技杂志

主管单位:中华人民共和国交通运输部  主办单位:交通部公路科学研究所
  • 创刊时间:1984
  • 国际刊号:1002-0268
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100088
  • 国内刊号:11-2279/U
  • 邮发代号:2-480
  • 全年订价:¥ 720.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 道路工程
  • 桥隧工程
  • 智能运输系统与交通工程
  • 汽车工程
  • 运输经济
  • 环境工程
  • 筑路机械
  • 组合连续梁桥收缩徐变与滑移效应的影响分析

    钢混组合梁桥由于其自重轻,跨越能力大的特点,近年来被逐步应用到大跨径连续梁桥上,发挥了两种材料结合的优势,扩展了连续梁桥的跨越能力。由于两种材料的差异性,在组合后受收缩徐变效应的影响,会导致结构内力重分布、产生附加变形。采用柔性连接件的组合梁在其结合面上会产生滑移,进一步增加附加变形。对于大跨径组合梁桥,其收缩徐变效应和滑移...

  • 基于无应力状态法的大节段安装斜拉桥施工控制研究

    基于无应力状态法的基本理论,建立大节段施工两跨连续梁的力学平衡方程,阐述采用大节段施工的梁段满足无应力状态理论的基本条件及安装控制方法。以一采用大节段安装的三跨连续斜拉桥为例,得出当外部荷载、边界条件以及无应力状态均一致的前提下,最后分阶段形成的结构受力状态与一次成桥状态相一致的结论,提出了适用于大节段安装斜拉桥的施工控...

  • 珠江口强风化地层长大钢管桩承载性能试验研究

    结合港珠澳大桥桥梁试桩工程,采用高应变法和静载法进行2根大直径开口钢管桩的竖向承载性能现场试验。钢管桩桩端在不同标高时进行了多次高应变试验,在打到设计标高后进行了锚桩反力架法静载试验。试验结果表明,大直径开口钢管桩采用适当的锤击设备,桩端能沉入强风化岩层,且桩身能保持完整状态。试桩在岩石风化程度、岩石强度等方面差异较小。2...

  • 桥梁水中基础振动波法无损检测技术研究

    结合桥梁水中基础的构造特点,进行了振动波法检测技术研究。首先研发了水下旁听法,即在承台、系梁适当位置敲击,在水下结构物旁侧的水体中吊装检波器,通过拾取在结构中下传的弹性纵波和纵波在水中横向传播的时域振动信号,主要利用时域振动信号首波走时对结构的质量状态进行分析。其次,针对桩基等结构物,研发了单孔纵波法,即在结构顶面上通过力锤...

  • 不锈钢筋在跨海桥梁耐久性设计中的应用

    通过对国内外海洋环境桥梁的腐蚀现状介绍,根据海洋环境桥梁腐蚀机理和我国海洋工程耐久性设计研究成果,结合港珠澳大桥耐久性研究成果,对处于浪溅区构件的耐久性设计进行了分析,在满足120年设计使用寿命的前提下,结合全寿命周期成本,对港珠澳大桥组合梁处于浪溅区的墩身及承台的采用不锈钢钢筋的耐久性设计外加措施进行论述。

  • 桥梁冲刷电阻率法探测技术及相关装置的研制

    研发了基于电阻率测试的基础冲刷测量装置。首先根据水流冲刷河(海)床面时,将造成电极在土中及水中的分布长度发生变化,从而造成其导通电阻发生相应变化的特点,建立了通过量测导通电阻变化分析冲刷深度的计算模型。根据该模型,采用平行线电极做为测量介质深度的电极传感器,形成测量装置。通过四极自动补偿及标定检测方法、以及六极自动补偿及标...

  • 港珠澳大桥供水管道伸缩补偿方案研究与应用

    为了保证管道施工安装后,在使用过程中能有效的进行伸缩补偿处理,避免由于环境因素而引起的热胀冷缩或管道整体移动时造成损坏情况。港珠澳大桥交通工程通过现场检查、核算、分析,在整个项目采用集中式和分散式两种方法对桥梁段及隧道段供水管道进行伸缩补偿[1]。通过现场实践表明:集中式对起伸缩功能的构件安装要求高,难度较大,但伸缩补偿范围...

  • 跨海集群工程沉管隧道照明设计

    结合港珠澳大桥海底沉管隧道,研究了海洋环境中高速公路隧道照明系统的设计方案、设计过程及照明控制方式等,并着重对隧道内各区段照明系统的设计及控制进行了分析和研究。公路隧道照明的目的是创造洞内良好的视觉环境,确保在白天和夜间行驶的车辆以设计速度能够安全地接近、穿越和通过隧道,同时为在高速公路隧道内的车辆驾驶员提供舒适和安全的...

  • 长距离供水管道在桥梁上的布置安装

    在港珠澳大桥项目中,为了供应项目配套建设的东、西人工岛的生活用水及沿线的室外消防用水要求,供水管道系统沿全线(包括桥梁、隧道、人工岛)敷设供水管道供应至各用水点。本研究基于系统满足功能的前提下,如何安全、可靠的配合主体结构(桥梁、隧道等)敷设供水管道提供了一种实际的设计方案,可供类似项目参考。

  • 港珠澳大桥预留预埋和综合管线设计

    基于复杂桥岛隧集群工程,本研究针对钢箱梁桥梁、沉管隧道和人工岛等构筑物特点,从交通工程预留预埋和综合管线方面,介绍了机电设备的安装、强弱电缆的布置、管线在不同构造物之间的过渡以及桥梁段水管的安装等设计方案,并针对其中的重点和难点,进行了总结和提出了注意事项。同时本研究对预留预埋和综合管线设计提出了指导原则,可为类似工程提供...

  • 基于多种火灾报警技术融合检测的隧道火灾联动控制系统设计探讨

    为提高隧道火灾报警系统可靠性和实现系统联动控制,根据火灾报警设计新规范对海底公路隧道火灾自动报警系统设计的新要求,在工程设计实践中构建冗余控制系统,标准化设备布设;通过研究火焰探测和感温探测两种技术的融合定位问题,采取对策降低了定位精度对联动控制的影响;梳理隧道交通工程机电设备联动控制的关键逻辑关系,形成一套高可靠且具备普...

  • 拱北双层异形结构隧道消防救援系统设计

    拱北双层异构隧道由于结构特殊性导致消防救援系统与一般公路隧道存在差异。主要介绍了拱北隧道消防救援系统设计的基本内容和设计要点,特别是关于系统构成、消防联动、救援疏散方案等方面。充分结合隧道结构的特殊性,展现了隧道消防救援系统设计的综合性,以推动公路隧道防灾救援体系的建立,提高隧道运营安全性。

  • 沉管隧道智能化通风系统软件开发与节能分析

    依托港珠澳大桥沉管隧道工程,利用多目标智能化控制方法与风机变频技术,研究在隧道风机最优运行效率与交通运营安全条件下的车辆平均行驶速度、交通运营安全、废弃物排放量三者之间的最佳匹配曲线,形成“主动式”的隧道风机控制方式与节能方法,建立高效运转、低值能耗、低量废弃物排放的隧道通风系统,实现通风的智能化控制,建立一整套沉管隧道智...

  • 基于性能化分析的港珠澳大桥沉管隧道通风系统设计

    港珠澳大桥沉管隧道为适应苛刻的环境要求和安全要求,构建了包括正常运营通风系统、集中排烟系统、安全通道通风系统等子系统在内的复杂隧道通风系统。基于水下隧道缺少相应的规范支撑的现状,采用性能化的手段对港珠澳大桥沉管隧道正常运营通风和火灾工况下紧急通风进行了定量的分析,并以此来支撑设计方案的制订。本文有助于指导复杂隧道通风的...

  • 大型跨海集群项目中的交通工程总体设计要点

    从港珠澳大桥主体工程项目以及其交通工程设计概况出发,首先对港珠澳大桥主体工程交通工程的特点和难点进行了分析,其次,本研究给出了交通工程总体设计的要点,明确坚持需求引领设计、专注顶层设计的贯彻、强化接口协调管理,并做好全过程控制。最后列举了与交通工程总体设计有关的几项具体设计工作。本研究为类似大型跨海集群工程的设计管理和总...

  • 基于BIM的港珠澳大桥交通工程施工进度管理系统应用研究

    为了研究高效和可视化的施工进度管理系统,在港珠澳大桥交通工程施工进度管理中采用BIM技术,利用BIM技术的可视性、模拟性和数据高度集成等优势弥补传统进度管理的不足。结合交通工程的特点,分析了构建基于BIM的交通工程施工进度管理系统的实施途径和实施框架,给出了进度管理系统整体架构设计、硬件架构设计、软件架构设计以及数据流设计方案,开...

  • BIM技术在港珠澳大桥交通工程联合设计中的应用

    为了提高港珠澳大桥交通工程联合设计的质量和缩短联合设计的周期,采用BIM三维建模技术。分析并制定了符合交通工程实际情况的建模标准、模型数据分层标准、构件和设备及管线编码原则,创建交通工程各子系统构件库,建立了港珠澳大桥交通工程三维可视化模型,实现了三维可视化浏览、方案优化、碰撞检查分析、辅助导出二维图纸等功能。在联合设计阶...

  • 港珠澳大桥交通工程施工项目安全管理与实践研究

    港珠澳大桥是连接粤港澳三地的大型跨海通道,安全管理是项目管理的重中之重。通过对港珠澳大桥交通工程项目安全管理现状、存在的问题分析,辨析一切影响工程的影响因素,建立科学合理的健康、安全与环境管理体系,制定完善的安全管理制度,确保施工过程的安全管理有章可循、有法可依,实现了港珠澳大桥交通项目期到必成的目标。

  • 港珠澳大桥供电系统

    港珠澳大桥为特长跨海大桥,项目对供电系统的安全可靠性有极高的要求。同时,项目主体由特长隧道和特长桥梁连接组成,因此供电系统涉及的机电设备种类繁多,能耗巨大。如何在高可靠性与节约投资、节能之间寻求一个很好的平衡点?供电系统的方案选取和关键参数的计算选取起着决定性的作用。从供电系统可靠性、分布式供电、安全防护解决方案等方面详...

  • 港珠澳大桥交通工程电缆伸缩装置的应用

    港珠澳大桥交通工程为应对桥梁伸缩缝处电缆将受到反复的弯折、拉伸,承受较大的张力,易造成电缆金属护套断裂与绝缘损坏,降低其设计寿命的问题,应用电缆伸缩装置调节电缆的伸缩量,以确保电缆不被物理损伤。通过交通工程联合设计的研究方法,对装置是否满足桥梁自身条件、电缆弯曲半径要求、设备防震等问题进行了研究,进行了纵向垂直改为横向水平...

  • 海洋环境下接地电阻的测量

    对电力系统中接地电阻的精确测量,能够保证电力设备正常运行。为实现对海洋环境下跨海大桥所属电气设备的接地电阻的准确测量,对跨海大桥所属的电气设备接地的可靠性进行判断。传统的方法需要在土壤中打入辅助电极,不适用于海洋环境。在海洋环境中,通过“三点法”使用钳型接地电阻测试仪对跨海大桥所属电气设备的接地电阻进行测量,数据结果显示...

  • 港珠澳大桥桥梁段高压电缆敷设质量控制

    桥梁工程敷设电力电缆在我国的应用实例很少,而在远距离跨海大桥内敷设高压电力电缆在世界上也只有少数工程先例,为避免长距离桥梁敷设可能对电缆带来的危害,特结合港珠澳大桥的高压电缆敷设质量控制实例进行归纳总结。根据港珠澳大桥施工现场情况,并经过理论计算与试验研究,分别采用了全程蛇形敷设和设置电缆伸缩装置、加装防振垫、中间接头两...

  • 新能源锂电池技术在港珠澳大桥项目中的应用

    为了满足港珠澳大桥桥梁检测车动力需求,同时为港珠澳大桥后备电力EPS/UPS提供电源,针对传统铅酸电池存在的性能低、成本高、污染大等问题,设计研究出新能源锂离子电池。首先分析新能源锂离子电池技术的特点、相对传统铅酸电池的优势,详细介绍新能源锂离子电池技术在港珠澳大桥交通工程桥梁检测车及EPS/UPS电源系统中的应用,重点阐述了新能源锂...

  • 一种电缆最小弯曲半径控制自制检具

    港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道,是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程。港珠澳大桥交通工程在桥梁伸缩缝处通过电缆伸缩装置的应用调节电缆的伸缩量,同时满足电缆下引至墩台的需要,以确保电缆不被物理损伤。这就造成了电缆弯曲...

  • 跨海集群工程节能减排关键技术研究

    港珠澳大桥跨海集群工程囊括跨海桥梁、沉管隧道、离岸人工岛等多个领域。跨海集群工程由于建设期及运营期能耗巨大,国内外尚无节能减排的成套技术指导工程建设,成为制约跨海集群工程持续发展的瓶颈之一。本文依托港珠澳大桥跨海集群工程建设和运营过程,采用理论研究、数值分析及模拟测试等多种方法,开展了集群工程节能减排指标体系和长大沉管隧...

  • 港珠澳大桥收费体系构建与展望

    首先,从收费制式和收费方式适用性出发,结合港珠澳三地路桥收费的现状,提出了港珠澳大桥收费系统采用开放式收费制式、电子(不停车)收费和人工半自动收费相结合的收费方式。其次,针对香港和广东ETC系统在技术标准上存在的差异,给出了兼容两地ETC标准的技术方案,以最大限度保护现有投资,避免给用户带来不便。然后,在国标ETC系统逻辑架构的基础上,...

  • 多频段多车道自由流收费系统设计

    珠海连接线工程是港珠澳大桥的重要组成部分,同时也是解决香港、澳门与内地之间的陆路客货运输要求的重要通道。经过对收费制式以及收费站设置方案的研究,可以确定港珠澳大桥珠海连接线宜采用多车道自由流方式,收费对象为两地牌照车辆,内地车辆通行费由珠海市进行补贴。通过连接线的收费系统设计,解决了多频段多车道自由流收费中的几个重难点,为...

  • 《公路交通科技》征稿简则

    《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究所主办的中央一级学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊,《中文核心期刊要目总览》(2011年版)公路运输类核心期刊,中国科技论文统计源期刊,并被中国科学引文数据库(核心库)、英国《科学文摘》、美国《剑桥...

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