危险品公路运输安全保障技术示范效果的综合评估是一项具有复杂性和系统性的工作。本研究在对危险品公路运输现有技术和评估方法进行分析的基础上,考虑未来新技术的研究特征和预期成果,从应用示范的可靠性和风险性两个方面考虑提出了评价模型,为危险品公路运输安全保障技术示范效果评估的指标体系和最终评价提出了思路和方向。以基于层次分析法...
研究驾驶行为与事故倾向之间的关系,探索影响驾驶风险的有效因子,可以量化评估个人驾驶行为的安全性并将其作为事故风险的评价指标,实现对驾驶风险的有效预测,并有助于区分安全的驾驶人和不安全的驾驶人。由于驾驶行为数据采集的多样性,驾驶行为安全性评估的研究还没有达成一致的框架。因此,综述国内外驾驶行为安全性评价的相关研究对提升交通安...
执行车内次任务是导致驾驶员注意力分散乃至造成交通事故的重要原因。为对危货车驾驶员饮水分心进行辨识,进行了驾驶模拟试验。试验中,将水杯放置在危货车驾驶舱内3种常见的杯架位置处,采集饮水分心驾驶和正常驾驶时的车辆运行状态数据。在差异性统计分析提取特征指标的基础上,对变化较快的特征引入频域分析方法提取特征指标,经分析新增加的特征...
为提高评估方法的信效度,系统梳理了影响驾驶人危险辨识能力的主客观因素。依据驾驶人危险辨识工作过程分析,得出影响驾驶人危险辨识能力的主要因素。依据现有研究成果,详细分析影响危险搜寻能力、危险决策能力和危险处置能力的主要因素。结果表明,危险搜寻能力主要受视觉搜索策略和危险特征的影响,视觉搜索策略包括水平搜索广度、纵向搜索深度...
利用车联网数据可以对驾驶员的异常驾驶行为进行检测。为了解决常用的异常驾驶行为检测算法对商用车辆不适用的问题,提高车联网数据在商用车领域的异常驾驶行为检测的精确度和效率,研究并提出了商用车辆异常驾驶行为检测算法。首先分析700多辆商用车辆历时两年的行驶数据,利用数据挖掘的方法对车联网数据进行预处理和可用信息挖掘,随后提出了针...
基于远程信息处理技术实时获取车辆行驶信息,并结合大数据挖掘、处理分析技术等探索影响UBI(UsageBased Insurance)车险费用厘定的驾驶行为指标,通过行车风险评价模型评估驾驶人的风险等级,可以为其提供风险与保费定价相匹配的个性化保单。UBI的发展主要分为两个阶段,基于驾驶里程付费的车辆保险(Pay-As-You-Drive,PAYD)和基于驾驶行为付费的车...
自主紧急制动(AEB)系统作为车辆主动避撞的有效手段之一,必将成为我国重型商用车辆强制性配备装置。在分析AEB系统工作原理的基础上,以实现危险品运输车辆AEB系统的预警和自主制动干预为目的,提出了一种基于安全距离模型的AEB系统预警算法,建立了基于危险状态因子的分级控制策略,采用Trucksim软件对提出的危险品运输车辆的AEB控制策略进行了两种...
碰撞是半挂汽车列车行车事故的主要事故形态,为了提高半挂汽车列车行车安全,研究了考虑不同载质量的半挂汽车列车的前向避撞策略。通过分析载质量对制动性能的影响,研究了考虑载质量的前向避撞安全阈值的确定方法。在此基础上,提出了考虑半挂汽车列车载质量的前向避撞多级预警策略。基于Truck Sim/Simulink进行了空载和满载的半挂汽车列车前向避...
为保证危险品运输罐车侧翻阈值标定的准确性以及侧翻识别预警系统的可靠性,需要对运输罐车多个侧翻参数数据进行同步采集。因此研究了一种危险品运输罐车侧翻参数数据同步采集的方法,首先根据研究的侧翻失稳机理拟选定侧翻参数,然后考虑具体的试验要求和试验工况,选择合适的传感器和主控设备搭建采集硬件平台,最后利用多线程编写程序,实现对多个...
道路危险品运输主要依靠液罐半挂车。液体危险品运输罐车重心高、载重大,在运行过程中容易发生侧翻事故。本研究以GB28373—2012《N类和O类罐式车辆侧倾稳定性》为依据,以特定型号的液罐车为样本,研究在同种型号下,不同罐体截面形状的设计对罐车侧倾稳定性的影响。本研究详细分析液罐车侧倾稳定性的计算方法,针对变截面液罐半挂车研究了变截面高...
为防止在收集因交通事故泄漏的危险品时产生二次污染,危险品收纳车必须对被收纳物质进行介质分离过滤。根据收纳车气固分离的需要,对收纳车分离器的结构组成、工作原理进行了分析,采用有限元分析方法对分离器进行建模。因危险品固体颗粒在真空收集时其在空气气流中呈分散运动,且颗粒间相互作用对其运动无明显影响,这种气流属于一种稀相流的两相...
针对危险品收纳车在收集泄漏的危险品的过程中易受到腐蚀的问题,借助于电化学试验和虚拟仿真技术,对危险品收纳车的缝隙腐蚀进行了仿真分析研究。通过分析缝隙腐蚀的成因与特点,建立了缝隙腐蚀的电化学动力学模型。通过计算获得电解质溶液的电导率、电极电位等参数。基于腐蚀极化试验数据,同时建立相应的边界条件,采用电化学仿真分析软件对缝隙...
模块划分是产品模块化研究的基础,为了有效地实现轻型清障救援车辆的模块划分,提出了一种基于模块化理论的模块划分方法。充分考虑了清障救援车辆产品从设计、装配到使用过程中的阶段特性,从功能、结构、材料等方面制订了该类型车辆产品的多维模块划分准则,并构建了清障救援车零部件综合相关性矩阵。结合模糊聚类分析方法,对该车零部件模块进行...
汽车测试仿真靶车在自动紧急制动系统测试中发挥着重要的作用。在碰撞危险测试过程中,用仿真靶车代替真实车辆,是包括自动紧急制动系统在内的高级驾驶辅助系统开发与测试的基本方法。介绍了全尺寸仿真靶车的研制过程,重点阐述了仿真靶车的外形结构设计、材料选择和牵引装置的设计。所研制的仿真靶车具有较好的仿真性能,为国内汽车自动紧急制动系...
为进一步提升汽车驾驶模拟器的感受真实度和视野舒适度,对驾驶模拟器上的后视镜在驾驶视景中的位置布置进行了研究。依据人机工程学原理和驾驶员的视觉特性,结合解析几何学的相关知识,分别对驾驶模拟器的驾驶视景中的左、右后视镜和内后视镜的水平方向和垂直方向的位置与驾驶员视角之间的关系式进行了推导,得到了后视镜位置布置公式。通过对该公...
介绍了地下无轨车辆自主导航驾驶技术的发展情况,分析了井下采矿装备的发展趋势,结合井下环境特点提出了基于环境自识别的井下无轨车辆的定位导航方法。介绍了地下巷道形状自识别定位导航原理,通过激光扫描仪扫描巷道环境完成自主驾驶。研究了利用激光扫描仪扫描路口等巷道形状完成定位导航的方法,对激光扫描匹配定位算法的具体过程进行了详细说...
目前城市中大跨度大空间建筑大量涌现,其结构多样,地上地下错综复杂,一旦发生火灾等事故,容易形成立体燃烧,给火灾扑救、人员疏散、搜救等造成极大的困难。而对于这些重点场所的消防'六熟悉'工作,由于官兵岗位调动或兵员退补等情况,造成不断重复,已经熟悉的成果也不易继承和共享。针对大跨度大空间的复杂结构建筑,本研究提出一种基于Sketch Up软...
介绍了汽车电子标识及其常见的应用场景,并探索了处于大数据热潮下,智慧城市交通领域中人工智能、深度学习等新兴技术如何与汽车电子标识融合,最终实现智能交通管控。首先,从汽车电子标识的技术原理、国内外的应用情况分析汽车电子标识的优势和局限性;其次,分析了智能停车、信号优先、电子围栏等业务领域的研究现状;然后,阐述图像复原、深度学习...
根据汽车设计理论,载货汽车总质量应与额定功率相适应,对于最大总质量差别不大的车型,其额定功率应该集中在某个适宜的最优值附近。通过抽取车型样本,可以对国内市场上载货汽车总质量与额定功率的匹配关系进行量化分析。本研究对获取到的2 512个总质量5~7 t的载货汽车车型样本,研究样本额定功率的分布特征。为避免同车型、多配置的数据对分析结...
为了统计分析不同车型行驶过程中的故障规律,进而探讨新能源汽车在使用可靠性方面与传统燃油汽车的区别与特点,本研究提出一种基于车辆故障数据的汽车可靠性大数据分析理论。首先采集了维修企业对纯电动汽车、混合动力汽车、燃油汽车3种类型车辆的大量维修故障数据,在对数据进行预处理与分类后,统计各车型故障规律。建立可靠性评价指标对各类车...
针对道路运输车辆燃料消耗量准入制度在实施过程中所存在的申报、检测、审查、公示公告等问题,采用满意度调查的方法开展了道路运输车辆燃料消耗量准入制度实施效果评估工作,进而建立了满意度评估模型。通过重点分析制度与相关配套文件的制定与宣贯、样车检测、达标车型申报、技术审查、公示与公告等内容,进而提出改进建议。
《公路交通科技》杂志为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究所主办的中央一级学术性期刊,创刊于1984年,月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊目前为第六届中国百种杰出学术期刊,《中文核心期刊要目总览》(2011年版)公路运输类核心期刊,中国科技论文统计源期刊,并被中国科学引文数据库(核心库)、英国《科学文摘》、美国《剑桥...
购物车(0)