首页 > 期刊 > 公路与汽运 > 智能化路基施工分层碾压算法研究 【正文】
摘要:通过分析路基填筑压实工艺,研发智能化的路基层位自动辨识算法,提出采用距离加权平均方法拟合碾压层位的网格控制点位数据,以满足施工要求的高程精度。实例运用结果表明,按上述方法处理可满足路基压实遍数及碾压层位厚度要求,能自动完成高程的平差处理运算且满足施工压实控制的精度要求。
关键词:公路 智能压实 路基施工 自动分层算法
单位:长沙理工大学交通运输工程学院; 湖南长沙410004
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