摘要：沿海地区主要通过吹填淤泥及泥沙进行围垦，由于吹填区域土质较差，淤泥软弱土层较厚，在后期填土作用下，土体会产生很大的固结沉降，易对桥梁基础产生较大的负摩阻力，降低基桩承载力，增加桥梁的沉降位移。结合台州湾大桥工程建设，选取三根基桩进行大面积堆载下桥梁基桩负摩阻力试验，研究沿海吹填区域后期填土对桥梁基桩负摩阻力的影响，并结合不同理论方法计算值进行对比分析。现场实测结果表明，堆载高度达到4m高度，堆载面积为24m×16m时，负摩阻力总和达到2687kN左右，中性点深度约为29．5m，约为0．36倍桩长；负摩阻力的发展是随时间而变化的，规范法计算出的负摩阻力总和计算结果比实测结果偏大，在实际工程中应充分考虑负摩阻九的影响。

关键词：桥梁基桩 大面积堆载 固结 负摩阻力 理论计算 

单位：台州市沿海高速公路工程建设指挥部; 浙江台州318000; 东南大学土木工程学院; 江苏南京210096