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高速公路施工中高性能机制砂混凝土的应用研究

马相明; 张蕾 公路工程 2017年第05期

摘要:以C60D为基础的机制砂混凝土为对象,研究了石粉含量、水胶比、砂率、矿粉和硅粉含量配比 对混凝土性能的影响规律,并在确定最佳配合比的基础上对高性能机制砂混凝土的力学性能和工作性能进行了 验证性分析.研究结果表明当水胶比和砂率分别为0. 3和0.37,矿粉和硅粉分别为80 kg/m3和30 kg/m3,采 用复合掺配获得的机制砂混凝土具有最优的力学性能和工作性能;随石粉含量的增加,以7 d龄期为界,在界限 早期的机制砂混凝土收缩性随着石粉含量增加而不断上升,当超过7 d龄期后,混凝土的收缩率随着石粉含量的 增加呈现下降趋势;石粉掺和料的作用,提高了混凝土的密实性,能有效避免混凝土的碳化反应,从而进一步 提高了机制砂混凝土的抗碳化能力.

关键词:机制砂力学性能抗碳化能力

单位:重庆工程职业技术学院; 重庆402260; 昆明理工大学建筑工程学院; 云南昆明650000

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