线上期刊服务咨询,发表咨询:400-808-1701 订阅咨询:400-808-1721

超低碳汽车外板BH钢炼钢过程中夹杂物的演变

潘晓倩; 杨健; 职建军; 王睿之; 范正洁; 徐龙云 钢铁 2019年第08期

摘要:为了研究超低碳钢炼钢过程中夹杂物的具体演变规律,利用夹杂物自动分析系统研究了硫质量分数分别为0.010%和0.015%的两炉次(S100炉次和S150炉次)超低碳汽车外板烘烤硬化钢(bake hardening steel,简称BH钢)从RH终点到铸坯过程中夹杂物形貌、成分、数量、尺寸的演变,并利用X射线荧光光谱仪和X射线衍射仪结合RH精炼渣和中间包覆盖剂熔渣的成分进行对比分析。结果表明,BH钢中夹杂物的主要类型为Al2O3、MnS、Al2O3+MnS和含硅类夹杂物(其中含硅类夹杂物主要是Al-Si-O夹杂,不包括纯硅、SiC、SiO2)。由于BH钢中锰和硫质量分数较高,凝固过程中MnS大量析出,使得铸坯中MnS夹杂物数量密度和夹杂物总数量密度显著增加。硫质量分数为0.010%和0.015%的两炉次钢在RH和中间包中MnS夹杂物数量密度无明显差异,由于MnS主要在凝固过程中析出,S150炉次在铸坯中的MnS明显多于S100炉次。精炼渣中w((FeO+MnO))较高,w((CaO))/w((Al2O3))比低,会导致RH终点Al2O3夹杂物较多。在浇注过程中,引流砂的流入会导致中间包覆盖剂熔渣中SiO2质量分数增高,造成钢液中Si-Al-O等夹杂物的数量密度明显增加。结晶器过程中Al2O3夹杂不断聚集长大、上浮去除,使铸坯中Al2O3和Al2O3+MnS夹杂物数量密度减少,尺寸增大。

关键词:超低碳bh钢夹杂物rh精炼渣中间包覆盖剂熔渣汽车外板

单位:上海大学材料科学与工程学院; 上海200444; 中国宝武钢铁集团有限公司宝山钢铁股份有限公司; 上海20190

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

钢铁

北大期刊

¥1060.00

关注 20人评论|0人关注