摘要：为了研究钢—混组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下（以下简称负弯扭）的受力性能,以初始扭弯比和抗剪连接度为参数,对4片钢—混凝土组合箱梁分别进行不同偏心距下的反向集中力加载实验,得到了荷载—挠度和荷载—扭转角曲线、截面应变和结合面纵横向滑移分布规律,以及混凝土板裂缝开展规律。试验结果表明：在负弯扭联合作用下,组合梁极限承载力和结合面抗剪刚度均随初始扭弯比的减小和剪力连接度的增加而增大;横隔板对截面应变沿横向的分布规律影响较大,有横隔板处,加载侧应变较小,相反侧应变较大;无横隔板处相反;仅受弯矩时混凝土板裂缝为横向裂缝,负弯扭作用下出现倾角40°左右的斜裂缝,横向钢筋的设置对裂缝间距影响较大。

关键词：负弯矩 扭矩 扭弯比 剪力连接度 

单位：石家庄铁道大学土木工程学院; 河北石家庄050043; 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室; 河北石家庄050043