关键词:巨型斜肋柱;边梁;桁架;42号杆件;预偏移；焊接;卸载
中图分类号：TU391文献标识码： A
一、概述
科威特中央银行新总部大楼由主体部分的大楼和附属裙房包括入口大厅、金库和停车场共同组成，总建筑面积16万平米，其中主体塔楼46层（包含6个夹层），总高度240米。该项目钢结构总量为11000吨，此工程集设计、制作、安装为一体的海外项目。
参与国际承包工程的参与者都有体会：很注重工作程序。我们既然参与国际工程的竞争，既然认识到了这一点，就得学会和掌握它，使我们的工作完全处于受控状态。具体到钢结构的工作程序，主要有：
施工准备阶段的报批程序；
施工阶段的检测程序（ITP）；
施工阶段的验收程序，等等。
其中 ITP 是一个非常重要的工作程序，它是承包商根据规范要求和自己公司的工作程序编制的，要经过工程师的审批。如何编制 ITP，使其既能满足合同规范要求，又能加快工程进度，保护承包商的利益，需要好好研究和谨慎处理。我们项目除了钢结构外，玻璃幕墙、石材和电梯的分包都会涉及到 ITP，值得国外项目工程研究借鉴。
作为结构支撑的斜肋钢管柱系统由26根直径800毫米，壁厚12~60毫米的钢管柱呈相贯交叉同时以84.2度倾角向上延伸，每7层形成一次交叉相贯点，每层交叉相贯点间连以水平钢管组成最终稳定单元。
斜肋柱在地面以折线型布置，随着其倾斜向上的延伸，直段斜肋柱不断相交、相贯形成平面的2管相贯及立体空间的3管、4管和5管相贯的X/Y/K/V型节点（统称X节点）。最终所有斜肋柱在第4个交叉相贯点处过渡为同一平面并延伸至顶部。斜肋柱的数量也由基础平面位置的26根逐渐减少至顶部的18根。
为追求建筑美感，纵横交错，空间立体变化的斜肋柱系统全部要求建筑外露。斜肋柱施工过程中照片如下：
图1 斜肋柱施工过程图片 图2 塔楼标准层平面示意图
二、施工部署
组织项目部相关工程师熟悉本项目承包合同、项目相关施工图纸及总包提供的项目平面布置图及相关功能区及塔吊布置、参数，钢结构项目部要分析现场的起重设备的性能参数，以及考虑施工方便及节点分段合理。
2.1起重设备分析
对塔吊的性能参数和布置的分析，是钢结构构件设计的基础也是斜肋柱分段的依据，更是结构吊装的前提。同时对于无法避免的超出塔吊起重范围的构件，应尽早考虑其他的起重设备或者安装工艺。
图3 塔楼塔吊平面布置图
2.2斜肋柱分段
以项目现场起重设备起重荷载为依据，结合设计放样，考虑运输、包装等要求，斜肋柱的分段示意图如下：
说明：
1，斜肋柱整体被分为24段（不包含柱脚），经每2节直管柱过度到1节2管或者多管相贯的X型柱。
2，第24节柱，即顶部柱为V型柱。
3，存在7根自重超出塔吊起重能力的斜肋柱，并且基本为2管或者多管相贯的X型柱。如图4所示。
2.3安装范围
2.3.1钢管斜肋柱、钢梁
主要分为直线段和 X 交叉段，X 交叉段又可分为三管相贯柱（细分为平面和空间两种），四管相贯柱（细分为平面和空间两种），五管相贯柱（皆为空间结构）和 V 型相贯柱四大类型。一般单件重10吨以下，有 5 件处于内三角部位构件超过塔吊承载能力，重 量 分 别为 ： DC03-25/26 计 21.4 吨、DC03-27/28 计 15.4 吨、DC06-33/35/41/47计 52.98 吨、DC09-46/47 计 16.7 吨、DC12-33/37/46 计 16.6 吨。斜肋柱具体形式如下图示：
图5立面示意图 图6各种巨型斜肋柱节点示意图
（图6中顺时针方向依次为：V 型节点、平面三管相贯、空间三管相贯、空间五管相贯、平面四管相贯、空间四管相贯）
2.3.2巨型悬挑桁架
主桁架长 52.900 米，宽 19.090 米，高 10.100 米，前后分别悬挑 25.450 米和 10.250米；支座桁架长 31.350 米，宽 17.700 米，高 10.240 米。另外，42 号杆件作为主桁架的一部分，又是塔楼主体结构的重要构件。主要为截面 900*800*30*60 的箱型杆件构成，总重量达 561 吨。
图7悬挑桁架施工中图片
2.3.3入口桁架
入口桁架跨度 21.9 米，门式桁架顶标高 30.398 米~36.257 米，主要为直径 200mm 的钢管杆件，总重量达 350 吨。
图8入口桁架施工中图片
2.3.4普通框架结构
在主体结构内部，还有一些由工字钢梁柱和压型钢板组成的普通框架结构，主要位于裙楼的公共区域和顶层阁楼内。一般为不同规格的工字钢和焊接 H 型钢组成。
图9框架结构施工中图片图10 电梯井道施工中图片
2.3.5其它零星钢结构
裙楼屋面及塔楼雨棚和配合装修得二次钢结构
图11门式钢架施工中图片图12悬臂结构施工中图片
2.4安装工艺及质量要求
本项目工程全部采用美国国家标准规范ASTM材料系列和AISC360-05，AISC steel Construction Manual, 13 Edition 等设计规范及AWS D1.1-D1.1M-2006钢结构焊接规范的标准要求施工，从材料构件进场验收到安装完成后的检验检测都由严格的管理程序。焊工要根据其工作内容分别达到G3、G6、或G6r的证书等级，并且要得到第三方认证；焊接工艺过程要按照批准的ITP 进行，并经第三方全程跟踪和检测，焊缝要求 100%的 UT 和 25%的 MT。安装精度方面，要有测量、控制和纠偏方案，斜肋柱和楼面梁要在初装、高强螺栓终拧、焊接前、焊接后和混凝土浇筑后分别对斜肋柱进行测量和调整，以满足 AISC 303-05 的精度要求。其他结构也基本按照这个程序进行焊接和安装的检测。
2.5施工流程
2.5.1吊装前准备
2.5.1.1构件的倒运和进场报验
构件的倒运主要是将构件自外场导入到吊机范围内的内场，以便做吊装前的准备工作。构件倒运遵循安全、合理、有序原则，其重点包括构件分流和构件吊点堆放两个方面。
构件分流：主要依据现场塔吊的性能参数和构件参数、平面位置，按照既定的吊装顺序，合理分配布置构件的摆放位置，避免现场的二次倒运发生。
构件堆放：即堆场的选择，选择吊机范围内，承载力足够的堆场。如构件堆放于裙楼楼板上，则需要验算楼板的相应承载力，必要时采取临时加固措施。
构件进场后，首先需要对构件自检，自检合格后，按照程序提交书面的材料到场通知附相关图纸、制作资料于顾问和第三方，提请其正式对到场构件予以验收。验收合格方可进行下道工序工作。
2.5.1.2构件的吊前辅助措施
斜肋柱进场后，吊装前辅助措施主要包括测量定位点即柱顶圆心的标定、柱内部清洁、临时用爬梯的固定、安装及独立操作平台支架的焊接和安装等方面。
柱顶圆心的标定：采用钢尺分中，将柱顶圆心标记于焊接好的钢板条或者角钢上。
柱内部清洁：清除柱内部所有垃圾和柱内壁上的浮锈，以保证柱内后灌的混凝土与柱本体的有效粘结。
钢爬梯的固定：固定钢爬梯以供吊装完成后摘勾和调整过程中测量使用。
独立操作平台支架的焊接和安装：在柱拼接位置下方1.2米处焊接托板并固定临时操作平台支架。
图13施工中图片
2.5.2斜肋柱安装流程
由于核心筒和斜肋柱施工存在6层高差，钢结构的安装在空间和时间与土建立体交叉施工，钢结构的安装采用先安装斜肋柱，再安装边梁，最后楼层梁的顺序。其立面安装流程如下图所示：
图14斜肋柱及钢梁安装流程图
备注：图中的1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16
17、18、19分别代表先后施工顺序。
“1”代表第一步：安装斜肋柱基础段。
“2”代表第二步：采用无缆风绳安装技术，通过连接耳板受力，安装第一节斜肋柱。
“3”代表第三步：搭设边梁和楼层梁安装操作平台及清理墙体埋件，并在埋件上测放轴线、焊接支撑托板。
“4”代表第四步：安装第1节斜肋柱对应的边梁。
“5”代表第五步：安装第1节斜肋柱对应的楼层梁。
“6”代表第六步：搭设上一节钢柱拼接操作平台。
“7”代表第七步：安装第2节斜肋钢柱，安装方法同“2”第二步。
“8”代表第八步：安装第二节柱对应的边梁、楼层梁操作平台及清理墙体埋件和在埋件上测放轴线、焊接支撑托板，安装方法同“3”第三步。
“9”代表第九步：安装二节柱对应的边梁，安装方法同“4”第四步。
“10”代表第十步：安装二节柱对应的楼层梁，安装步骤同“5”第5步。
以后各柱安装均按第“6”~“10”步流水施工。其中“6”~“10”为带一层楼层梁的直I型斜肋柱；“11”~“19”为带两层楼层梁的X型斜肋柱。
2.5.2钢结构平面安装顺序
斜肋柱、边梁楼层梁平面安装顺序为由两端（角点）向中间合拢，如下图所示：
图15平面安装顺序示意图
2.5.3定位调整措施及方法
斜肋柱采用坐标定位，即预先算出每根柱柱顶圆心的大地坐标值，严格将柱顶调整至预设的坐标位置处，坐标精度为1毫米。在第1和2节柱的调整中，以固定于地面连接柱顶耳板上3方向或4方向缆风绳的张拉来调整柱顶至预设坐标。对2节以上柱子，因不具备拉缆风绳的条件，则利用千斤顶进行调整。方法为在上、下柱管壁上焊接一定数量码板，微松耳板连接螺栓，以千斤顶向需要调整的方向顶码板，利用杠杆原理推动上柱微动进而使上柱移至预设坐标。
图16斜肋柱调整拉设揽风绳图17斜肋柱调节-千斤顶
2.5.4斜肋柱安装调整模拟计算机分析
因斜肋柱属建筑外露结构，其要求的安装精度比普通结构高一倍。同时斜肋柱结构体系复杂，既有单管的平面体系又有多管相贯的空间体系。对其定位的调整无法1次完整，实践中采用2次逐步调整。
1、初调。初调是在边梁、楼层梁未安装前对斜肋柱的定位调整。经过对“斜肋柱 边梁楼层梁”这样一个安装过程的计算机模拟分析发现，边梁、楼层梁吊装后，在各荷载作用下，斜肋柱最多将倒向核心筒方向7.5毫米,如下图所示。
故在初调阶段，需斜肋柱一定量的反方向的预偏移，预偏移量控制在10~12毫米。
图18施工过程斜肋柱安装偏移模拟分析
2、焊前调整。焊前调整是在边梁、楼层梁安装完成后，斜肋柱拼接节点施焊只前进行的定位修正调整。焊前需实测柱顶坐标，分析初调时设定的预偏移的实际折返情况。并设定新的预偏移量。按照新的预偏移量调整柱定位。
新的预偏移主要是考虑后续梁-梁、梁-埋件节点的焊接应力收缩对柱定位的影响及柱内灌混凝土对柱定位的影响。此偏移量无法理论计算取得，需靠对每节柱“焊前”“焊后”“浇筑前”“浇筑后”柱顶坐标的变化观测分析得出。
按经验，焊前调整设定的新的预偏移量对第一节柱为0，第2节柱依据对第1节柱“焊前”“焊后”“浇筑前”“浇筑后”实测柱顶坐标变化的分析取得。以此类推至各节柱。
2.5.5、超重斜肋柱吊装
斜肋柱系统中分段无法避免超重的若干构件（见2.2）的安装，除起重设备的选用和使用严格按照专业起重公司的规程，遵循专业起重公司的指导外，其余安装步奏和流程同上2.5之描述。本节不再赘述。
图19超重巨型斜肋柱吊装起钩
图20超重巨型斜肋柱吊装就位前图21超重巨型斜肋柱吊装就位
2.6裙房及入口桁架安装
裙房屋面钢结构安装是本工程的重要结构之一，该结构基本上是外露钢结构，跨度21.9米，标高最高处36.257米。入口桁架安装采取将桁架两榀一拼装，确保安装过程中不变形，先安装立杆再安装横梁，确保结构的稳定性。
2.7悬挑桁架安装
悬挑桁架是礼堂的主体结构，主桁架位于塔楼的 5 到 7 层，长 52.900 米，宽19.090 米，高 10.100 米，前后分别悬挑25.450 米和 10.250 米；支座桁架位于 3，4 层，长
31.350 米，宽 17.700 米，高10.240 米。另外，42 号杆件作为主桁架的一部分，又是塔楼主体结构的重要构件。主要为截面 900*800*30*60 的箱型杆件构成，总重量约 561吨。
图22悬挑桁架及42号杆件安装示意图
悬挑桁架是本工程的亮点之一，悬挑于 45.500 米的高空，伸出近 26 米，给人以很大的视觉冲击。但是，这也是本工程的难点之一。由于塔吊起重能力和场地的制约，只能采取高空散拼的方式安装。经过仔细分析对比后，决定了塔楼内部分的桁架小散件安装、塔楼外部分大散件安装的方案，一方面保证了工程进度，又减少了高空作业时间，保证安全。
2.8D42 号杆件安装及结构卸载
42 号杆件是一个非常特殊和重要的构件，它既是悬挑桁架的一个重要杆件，承担塔楼 7 层以上部分斜肋柱的荷载，上部荷载经它通过桁架结构及其支撑系统传递给基础。由于悬挑桁架的插入，打破了斜肋柱体系的结构完整性，它在这里也起到局部加强的作用。所以，42 号杆件的安装也是十分重要的。由于 D42 号杆件跨度较大（总计长度19.090 米），而且在整个结构体系没有完整成型前承担着较大的荷载，同时考虑施工可行性问题，设置了临时支撑桁架用于其安装。根据结构计算和施工验算，当结构达到 28 层的时候才能拆除这个临时支撑（结构卸载）。卸载过程利用结构分析软件所得模拟计算数据进行进行分步卸载，并在卸载过程利用全站仪进行测量跟踪，确保卸载过程与模拟分析同步，确保卸载安全。D42 号杆件支撑及卸载如下图所示：
三、质量控制
3.1 钢结构构件加工制作质量控制
保证构件的加工质量是保证现场安装质量的前提，钢结构构件的加工制作质量一般性要求如下表所示：
内容 容许误差 参考条款
两端都精加工的构件 表面粗糙度≤500，误差≤1mm AISC303-05:6.4.1
L≤9m(框架结构) ≤2mm AISC303-05:6.4.1（a）
L＞9m(框架结构) ≤3mm AISC303-05:6.4.1（b）
L≤15m（组装或轧制型钢） ≤3mm*总长但不超过10 mm AISC303-05:6.4.2
L＞15m（组装或轧制型钢） ≤10+（3*（总长米数-15）/3 mm AISC303-05:6.4.2
L＜9m（柱和桁架） ≤1mm*总长米数 AWSD 1.1:5.23.1
10m≤L≤15m(柱和桁架） ≤10mm AWSD 1.1:5.23.1
L＞15m(柱和桁架） ≤10+3*（总长米数-15）/3 mm AWSD 1.1:5.23.1
L无规定（梁和大梁） ≤1mm*总长米数 AWSD 1.1:5.23.2
L≥30m梁和大梁的起拱 0mm≤h拱度≤40mm AWSD1.1:5.23.3
L＜30m梁和大梁的起拱 0mm≤h拱度≤20mm AWSD1.1:5.23.3
L无规定（梁和大梁） 旁弯≤1mm*总长米数 AWSD 1.1:5.23.5
组装H或I型 腹板和翼缘中心 严禁超过6 mm AWSD 1.1:5.23.7
H≤1m（H为梁腹板高度） H±3mm（梁截面高度） AWSD 1.1:5.23.9
1 m＜H≤2m（H为梁腹板高度） H±5mm（梁截面高度） AWSD 1.1:5.23.9
H＞2m（H为梁腹板高度） -5mm＜H＜8mm（梁截面高度） AWSD 1.1:5.23.9
不承压的型材 ≤L/1000mm，L为总长 AISC303-05:6.4.2
弯曲的构件 误差和直线时的标准一样 AISC303-05:6.4.2
L≤15m （梁） 0mm≤L≤13mm AISC303-05:6.4.4.(a)
L＞15m(梁) ≤13 mm+3 mm/3 m AISC303-05:6.4.4.(b)
注：斜肋柱的加工制作质量要求更加严格，需同时参照AISC303-05第10章和AESC中关于建筑外露钢结构的加工制作质量要求的规定。
3.2 钢结构安装调整质量控制
钢结构安装调整质量一般性要求如下表所示:
内容 容许误差 参考条款AISC303-05
任意一组锚栓中，任何2个锚栓的中心点 ≤3mm 7.5.1(a)
相邻的两组锚栓，其组组的中心点误差 ≤6mm 7.5.1(b)
锚栓顶部高差误差 ±13 mm 7.5.1(c)
锚栓组间的中心距（累积误差） ≤2mm/10m，但≤25mm 7.5.1(d)
任意锚栓组的中心点到柱子中心线的距离 ≤6mm 7.5.1(e)
所有承压装置的最终的误差 ≤±3 mm 7.6
单根柱子误差 单节≤1/500 mm 7.13.1.1
电梯井旁边的柱子误差 ≥20层≤25mm+1mm/层总≤50mm 7.13.1.1（b）
电梯井旁边的柱子误差 20层内≤25 mm 7.13.1.1（a）
外部（室外）单根柱子误差 轴线≤25 mm 建筑红线≤50mm 7.13.1.1（b）
外部（室外）单根柱子误差 ≤25mm+2mm/层≤50mm总≤75mm 7.13.1.1（b）
外部（室外）单根柱子误差 ≤38mm/90m+13mm/30m但≤75mm 7.13.1.1（c）
外部（室外）单根柱子误差 ≤50 mm+2mm/层，总≤75mm 7.13.1.1（d）
对于与柱子连接的平直构件（柱子除外） +5mm~ -8mm 7.13.1.2（b）
普通单根平直构件 ≤1/500 7.13.1.2（d）
悬挑构件（平直构件） ≤1/500 7.13.1.2（e）
不规则形状构件 制作误差范围内 7.13.1.2（f）
现场组装构件（包括零件组装） ≤1/500 7.13.1.2（h）
对一般的无受压状态的构件 制作误差范围内 7.13.1.2（g）
对安装时可调节的构件（一端为精加工） +10mm~-10mm 7.13.1.3（a）
对安装时可调节的构件（一端为精加工） +10mm~-10mm 7.13.1.3（b）
对水平和垂直方向均可调节的构件 +5mm~ -5mm 7.13.1.3（c）
注：斜肋柱的安装调整质量要求更加严格，需同时参照AISC303-05第10章和AESC中关于建筑外露钢结构安装的要求。其精度需比上表提高一倍即：20层以下，柱位移偏差不超过12.5毫米；20层以上不超过25毫米；柱间相对位移偏差不超过柱长的1/1000。
3.3 钢结构焊接质量控制
钢结构焊接质量控制主要包括以下方面：
a、制定ITP(质量检验计划)作为质量控制的纲领性文件，严格约定文件审查、验收点、验收程序、验收单位等内容，明确施工方、第三方和顾问的关系。
b、所有焊工必须持证上岗，按等级（3G、4G、6G、6GR）施焊。焊工的考试在科威特当地进行，由第三方全程见证。
c、严格焊前检查，焊接准备完全遵循AWS规范的要求，每种焊接工艺都要求有相应焊接工艺评定（WPS）。
d、焊接工艺和流程严格按照相应焊接工艺评定（WPS）执行，并由第三方全程见证。
e、实施融透焊缝实施100%UT检测，角焊缝打底和盖面25%MT检测。
四、安全措施
4.1 安全管理
认真贯彻国家和公司有关安全施工的规程和规章制度，遵守当地安全施工法规，落实各级责任制。
项目部设置安全领导小组，各班组设置兼职安全员，建立健全项目安全管理网。
细化安全教育，针对工序每日开展安全教育和安全交底。
4.2 脚手架搭设
脚手架的搭设、拆除都严格按照方案执行，由专人验收标记为“安全”后方可使用，并做好日常防护。
4.3 生命绳布置
所有施工操作需到达的区域，在无封闭式安全通道的情况下，和非封闭式施工通道全部铺设生命绳。
4.4 安全网铺设
在操作区，主要通道、操作平台上铺设安全网，防止跌落事故伤害发生。
4.5 平台清理
在操作区，主要通道、操作平台上要定期清扫检查，防止高空坠物。
4.6 防火措施
焊接及动火作业时，备铁皮做的接火盆，铺防火布，配灭火器。
5 结语
本文通过对科威特中央银行新总部大楼塔楼钢结构系统的安装方法、工艺流程的介绍及分析，指出了类似结构安装的方法、工艺、流程的考虑方向，可为类似工程提供了切实有效的施工经验。
参考文献：
[1] 科威特中央银行新总部大楼施工图纸
[2] AISC 360-05 美标钢结构设计规范
关键词：钢结构，施工总承包，资质，发展趋势
中图分类号： TU391 文献标识码： A 文章编号：
1.引言
钢结构建筑与传统建筑相比，存在着显著的优势，近20年来，钢结构建筑作为集成的建筑产品，在基础设施、公共建筑、民用建筑、工业厂房和桥梁建设等建设领域得到广泛的推广和应用，越来越多的工程项目的主体结构和围护系统采用钢结构体系。在大量采用钢结构体系的工程项目中，钢结构部分造价占整个工程的造价比例已普遍高达60%以上，有的甚至高达80%左右。现行的房建施工总承包管理模式已难以适应钢结构建筑的施工管理要求，钢结构技术含量较高、对作业人员技术素质和施工手段、设备有特殊要求，房建总承包企业在实施钢结构工程总承包管理上存在一定的局限。由于资质的限定，一些总包企业承接钢结构工程后，往往是层层转包、层层压价，造成工程粗制滥造、为工程质量埋下事故隐患。
2. 钢结构行业现状
我国钢结构行业经过近二十年的迅猛发展，已形成多元化钢结构市场，应用领域不断扩大，钢构行业已具有相当规模，钢构企业也得到迅速的发展，形成了一批集科研、设计、制造、施工等为一体的龙头企业，为钢结构在我国的发展揭开了新的一页。
钢结构的发展前景广阔，从西部大开发及振兴东北老工业基地国策的实施使城市化、工业化步伐的进一步加快，到奥运场馆、亚运场馆、上海世博场馆、大运会场馆等各类场馆的兴建，以及目前国家拉动内需的政策使重大基础设施工程纷纷上马等，均为建筑钢结构行业带来了巨大的发展商机。在建筑钢结构行业前景被一片看好和巨大市场潜在商机的利益驱动下，原有钢结构企业不断扩大生产经营规模，同时越来越多的跨行业企业正源源不断地涌入建筑钢结构行业，客观上加剧了钢构行业竞争的持续升级，但也将推动着中国钢结构行业进入高速发展期。
3.如何做强、做优、做大钢构产业
九十年代以前我国钢构企业的分布区域比较稳定，主要分布在江苏、浙江、上海、京津、闽粤地区。但是，随着国家产业政策导向及市场导向，越来越多行业将目光投向钢构产业及钢构企业，加速区域布局，跨区域、大规模扩张，旧的产业格局逐渐被打破，新的区域竞争格局已基本形成。我们应站在全球发展的大格局中找准产业发展定位，明确产业发展目标，科学制定产业发展规划，遵循产业发展的内在规律，对接新一轮世界产业调整及产业转移，来谋划产业发展新布局。
3.1要高起点谋划产业发展布局
（1）以政策为导向的产业布局
① 国家经济建设的高速发展，为建筑钢结构行业的发展确立了大背景。越来越多的钢结构企业都把目光投向了西部、华北、东北以及长三角、珠三角、闽南金三角一些集中地区，这些经济高速发展的地区以其新的经济增长点为我国钢结构企业大显身手提供宽阔的舞台。
② 把握我国进一步扩大开放的新机遇，利用国家鼓励企业“走出去”的支持政策，加入到国际市场的竞争。随着世界经济一体化的快速发展，要想在金融危机中成为赢家，在危机中获得新的发展，必须抢摊国际市场，尽早完成对国际市场拓展布局。
（2）以市场为导向的产业布局
① 要以项目带动来形成市场布局。
② 要打破单一的制造企业格局，实现产业链多方共赢的企业集群。随着经济全球一体化的进程，企业竞争已由市场价值链竞争转为产业链上企业阵营的竞争，这种演变过程中，胜出的企业将不再是单一的制造企业，只有深化战略联盟体系，形成设计、制作、施工一体化合作链条，以大企业为骨干、中小企业互动的产业链和产业集群，实现能力的新层次增长，才能不断推动钢构产业发展上规模、上层次、上水平，融入世界经济参与全球竞争的进程。
3.2 大气魄调整产业发展方向
当前，按照提升质量、树立品牌、优化产量、扩大总量、盘活存量战略的原则，加快产业结构调整，实现加工工业向先进制造业升级。只有在壮大产业实力、优化产业结构、提升产业分工层次上下工夫、求突破，才能提升产业整体实力和竞争力，强大的产业实力和产业竞争力，是钢构产业持续发展的基础。
（1）以现代化的装备实现集约化生产。要提高工业化水平，特别是新型工业化水平前提是我们的装备水平要提高，钢结构企业是建筑的制造厂，也是施工和生产厂家，没有精密的设备、仪器、仪表，没有精密的制造设备是行不通的，所以要高度重视装备现代化。
（2）钢结构要进行系列化的研发。轻钢系列、重钢系列、空间结构系列、钢结构住宅系列、钢结构配套产业系列，要进行系列化的研究、系列化的研发，不能单一。
（3）以精细化管理作为手段。运用程序化、标准化、数据化、信息化的手段进行管理，注重生产、加工、营销的每一个细节，以获得列高的效益、效率，更强的竞争力。
（4）建立钢结构标准化体系。标准是非常关键的，要创新，要推广使用，没有标准是不行的。有种说法不无道理“三流企业卖劳力，二流企业卖产品，一流企业卖技术，超一流的企业才卖标准”，标准在企业化、信息化的进程中起着重要作用。
3.3 建立钢结构企业施工总承包资质管理，严格市场准入条件，规范钢结构的市场运作
我国现阶段实行的建筑业企业资质管理，作为保证建筑业正常有序运行的一项基本市场准入政策，对规范建筑市场无疑起到了极其重要的作用。按照目前的资质管理规定，建筑钢结构企业属于专业承包类企业，资质分为一级、二级、三级共三个档级，这个资质管理在建筑钢结构市场的起步与培育阶段起到了无可替代的作用。但随着建筑钢结构市场的逐步成熟，在具体操作实践中已暴露出了许多问题，较大程度上已制约着建筑钢结构行业的持续发展。我国《建筑法》中明确规定，建筑主体结构不得转包，由于钢结构技术特点和专业要求，钢结构建筑的主体只能由钢结构企业承担。但由于建筑企业资质设定的局限，造成了事实上的违法转包，工程承包主体不清、管理关系不顺、责任不明等问题时有发生，不利于钢结构行业的健康发展。
建筑钢结构企业有着制造和建筑的双重属性，决定着其有别于其它单纯建筑企业的独立性，在钢结构项目组织实施和运行管理中反映出来的差异性也是非常明显的。按照目前的资质管理规定，一幢建筑只要地面及以下部分为土建，哪怕地面以上部分全部采用钢结构体系，整个工程就归为土建，总承包就相应地交给有房屋建筑总承包资质的企业来管理。在目前情况下，绝大多数房屋建筑总承包企业尚不具备钢结构工程技术、加工制作条件和管理方面的能力，在这些项目的具体实施过程中，很难履行好法定的总承包管理职责。而建筑钢结构企业作为这些项目建设的主要参与者，经过近二十年的实践，虽已积累了有关工程管理的丰富经验和能力，但由于受到资质的限制，很难有所作为。
为保证工程质量和进度，许多钢结构工程实际上也全部由钢结构企业承担完成，相当一部分有实力、上规模的钢结构企业通过充实专业人员，加强专业配合，已经具备对钢结构工程的总承包管理能力，能够从工程设计、制作、安装施工完成全过程总承包管理工作，解决钢结构企业工程总承包资质的条件基本成熟。
4.结束语
鉴于以上种种原因，目前已迫切需要增设建筑钢结构企业的总承包企业资质，来承担钢结构工程的设计、材料采购、工厂制作、安装施工的全过程总包管理。让建筑钢结构企业来总包管理钢结构工程项目是较为合适的，一方面符合中国加入世贸组织后与国际建筑管理接轨的要求，并更能体现和发挥建筑钢结构企业的技术和管理优势，来实施好这些钢结构项目，以促进建筑钢结构行业的持续发展。另一方面也解决了《建筑法》所规定的总承包企业必须自行完成主体结构施工的法律要求。再者，从技术和现场配合管理上，建筑钢结构总承包企业可根据注册资金多少、技术人员的数量、技术装备状况、工程业绩及有关法律法规规定，划分为特级、一级、二级、三级共四个档级，各档级企业均应严格在资质规定的范围内，从事相应的钢结构工程总承包管理活动。通过渐进、分步实施方式解决部分具备条件的有实力、上规模钢结构企业的工程总承包资质问题，借鉴发达国家的经验，逐步推行设计制作施工一体化工程总承包管理的路子。推动钢结构行业在建设生态文明社会，实现可持续发展发挥更大作用。
参考文献
[1]姚兵同志在2009年全国建筑钢构行业大会上的讲话《站在新的历史起点上全面推进，钢结构行业新型工业化的跨越式发展》.
[2]王彩玲、杨仁华《关于钢结构建筑的全景和发展趋势研究》.
关键词; 厂房钢结构安装施工
中图分类号：TU391文献标识码： A
0、前言
钢材和其他建筑材料诸如混凝土、砖石和木材相比较强度要高很多，适合建造跨度大，高度高，承载重的厂房；同时，钢结构环境效果好，施工时大大减少砂石、灰的用量，减轻了对不可再生资源的破坏，施工环境好，将大大减少灰色建筑垃圾，由于政府部门的引导和支持，钢结构作为绿色环保产品得到公认和发展，我国在“十一五”期间，钢材产量将达到四亿吨。因此，我国钢结构行业存在着较大的发展空间，厂房钢结构也将被更大量的采用。下面结合本人从事的上海外高桥造船有限公司二期工程厂房钢结构的安装施工，简略谈一下厂房钢结构安装施工技术。
工程概况和特点
本工程地址位于上海市浦东新区洲海路3001号，项目范围包含切割中心（含理料间）扩建及部件生产中心。其中切割中心（含理料间）扩建建筑面积9480，部件生产中心建筑面积27079，露天配套场地（二）占地面积7180。共计约43739。
本工程属单层厂房钢结构工程。本工程钢架柱子为实腹式焊接H型钢断面柱；柱脚用插入式，直接插入承台杯中，屋面梁为实腹式焊接H型钢断面，屋面梁为人字型形式；吊车梁为实腹式焊接H型钢钢梁。吊车梁系统为12m实腹式钢吊车梁中级工作制Q345B和重级工作制Q345C。
钢结构安装施工要点
树立系统的观点和服务的观点，加强钢结构制造管理和其他前期施工技术准备。
做好施工部署工作。
加强基础复测。
加强过程管理，以资料为主线，严格控制重点部位的安装精度。
加强高强螺栓连接施工的质量控制。
工艺流程
4、安装前准备
4.1. 加强钢结构制造管理和其他前期施工技术准备。
开工前必须科学合理的进行施工安排，合理安排施工机械和施工作业人员，并做到有计划、有步骤的进行施工。本工程重点在施工详图转换，材料采购，制造交工顺序，制造过程重点环节项目部进行质量复检等几个方面的前期施工技术准备工作进行了重点控制，取得了很好的效果。
4.1.1做好施工详图转换的进度控制，节点优化，和图纸质量控制工作。
施工详图是钢结构厂房施工的第一工序，其进度质量和节点形式对后续工序进展顺利影响巨大。第二，根据现场的安装顺序确定了施工详图转换顺序，要求施工详图转换按照钢柱，吊车梁，屋面的顺序出图。第三，积极和设计院沟通和协调对设计的部分节点进行优化，进一步方便钢结构制造和安装。比如本工程中，我们对系杆的节点，屋面梁连接节点对设计进行了优化，使现场施工进度更快施工质量更容易保证。第四，做好图纸质量控制工作，在接到工程施工图纸后，对图纸自审、会审工作必须认真地进行，避免施工详图错误或者遗漏对工程造成不好的影响。
4.1.2做好材料采购的质量控制和进度控制
材料预算编制的先后严格按照施工顺序编制，对材料进行适当的分批编制，先使用的先编制，材料采购周期长的先编制，为材料配套供应保证生产打下基础同时也可以缓解公司资金的压力。第二，和设计院积极联系和沟通，对一些材料进行变更或者代用。
4.1.3做好制造交工顺序的控制工作
4.1.4 做好制造过程重点环节项目部进行质量复检工作
4.2 施工部署
4.2.1施工平面布置图和吊装顺序
4.2.2 吊装机械选择：
安装位置 具体构件安排
钢柱 吊车梁 屋面梁
（2台抬吊） 屋面支撑等其他构件
切割中心 25吨汽车吊 25吨汽车吊 25吨汽车吊 16吨汽车吊
理料间 25吨汽车吊 25吨汽车吊 25吨汽车吊 16吨汽车吊
部件中心 50吨汽车吊 25吨汽车吊 25吨汽车吊 16吨汽车吊
5. 吊装施工
基础复测
5.1.1 根据土建单位提供的中间交接资料重点检查基础标高及中心线，每组基础上应划有明显的纵横中心，标高三角标记。注意土建单位提供的中间交接资料中的数据是否和设计要求一致，是否和复测数据一致。
5.1.2 基础养护强度必须达到要求后方可进行结构安装。
钢柱吊装
5.2.1 钢柱吊装前应在地面上固定好临时脚手架、攀登梯子，划好中心标高三角标记，挂好固定缆风绳。
在钢丝绳和钢柱接触处用橡胶垫垫好，以免钢丝绳滑动造成钢柱油漆破坏
钢柱吊至基础部位，插入基础杯口中，使柱中心与基础中心对齐，调好标高用缆风绳和斜铁调整柱的垂直度和水平偏差，使钢柱稳定后再挪钩，再用缆风绳和垫铁调整柱垂直度、水平偏差，达到要求后，作好隐蔽记录，通知土建单位进行一次灌浆。
厂房钢柱分单元依次吊装，吊完各单元钢柱后，再安装相连的柱间支撑，最后安装屋架及吊车梁。钢柱吊装宜先从柱间支撑开始，使第一两根钢柱能成为稳定单元。
待吊车梁、屋架安装完毕，校正合格后，钢柱底部再二次灌浆固定。
吊车梁安装
吊车梁进场后,吊装前要进行质量复查，有无运输产生的扭曲变形，下挠等情况，制动板边缘被钢丝绳拉成浪形弯曲，辅助桁架的旁弯和下挠变型。
吊车梁就位先初校后临时固定，精校工作在屋架吊装后进行，以免因屋架系统吊装引起柱变形，而使吊车梁移动。
吊车梁校正包括平面轴线、标高、垂直度三方面。吊车梁中心轴线校正，是以钢柱车间轴线为依据。
屋盖系统安装
5.4.1将屋面梁先在地面进行拼装，在地面上紧固高强螺栓，并补好节点处的油漆。5.4.2 在吊装前在屋面梁上绑上生命绳。
5.4.3 用两台25吨汽车吊抬吊屋架梁。
5.4.4 屋架吊装就位后，两端高强螺栓节点先采用临时螺栓固定，吊装完第一、二片房架，立即拉上安全网，防止操作人员高空坠落，然后安装屋架之间的系杆，使两片屋架形成一个稳定单元。
5.4.5 按以上方法继续吊装屋架，每吊装4-5榀房架后，检查屋架的垂直度、间距，质量符合标准后，就可打屋架与钢柱连接的高强螺栓。
其他安装注意事项
5.5.1 构件进场要配套，避免构件不配套造成时间浪费，也要避免构件进场先后顺序不对造成构件堆放困难和二次倒运。
5.5.2 有的构件设计容易产生问题，要注意安装的时间安排：1.车档，最好安排在行车进场安装的同时安装车档。2.上行车的楼梯。为了上下方便和安全需要先安装楼梯，应重点核查平台的高度和行车驾驶室的高度是否一致，是否和下方的半门吊的轨道位置冲突等尺寸。3.女儿墙短柱。最好安排在所有屋面梁已经安装完成并校正好之后安装女儿墙短柱。
5.5.3 屋面水平支撑的角钢在吊装时要注意角钢肢背方向，保证水平支撑安装的外观质量。
6、高强螺栓施工
6.1施工流程
6.2．高强螺栓连接副的安装
6.2.1 摩擦面应保持干燥，不得在雨露天安装高强螺栓。
关键词：高层建筑；房屋建筑；钢结构；施工技术要点；建筑行业 文献标识码：A
中图分类号：TU391 文章编号：1009-2374（2016）25-0119-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.25.058
因为钢筋混凝土在高层建筑结构中具有较大的自重，随着柱子占有的建筑面积的扩大，通过钢筋混凝土打造建筑物主体结构受到怀疑。所以高强度钢材所需量逐步增多，在高层建筑物中使用全钢结构或一些钢材结构的设计以及建造理念随之产生。并且高层建筑的水平也成为国家材料工业、综合技术、科技能力乃至建筑行业财力的表现，所以与其他建筑结构相比具有显著的优越性。钢结构所具有的优势已经透过建筑行业的实践被真正肯定，钢结构已经在高层建筑乃至大范畴建筑中获得大量运用。
1 我国房建钢结构概述
1.1 我国房建钢结构的基本类别
我国当前建筑行业普遍运用的钢结构有以下两种：其一，低合金高钢强度的钢结构；其二，碳素钢结构。这两种钢结构最大的差异为含有的合金元素量的差异。低合金高强度结构钢内所具有的合金元素为碳素，可是碳素容量远比碳素钢结构低。低合金高强度结构钢具备良好的钢度、承载力以及强度，低合金高强度结构的优势也决定了其在载重力过大、跨度过大的工程中大量运用。碳素钢结构成为另一个当前时期我国建筑行业极为普遍的钢结构，其主要成分为低碳钢。碳素钢和低合金高强度钢结构对比，钢度以及强度略低于承载力，可是却大量运用于负荷较小、跨度适宜的建筑结构。
1.2 我国房建中钢结构的特征
我国当前大多数高层建筑的结构运用的均为钢结构。在建设大型场馆时，投入的钢结构较多。钢结构在施工时会通过脚螺栓预埋、设定钢柱、钢梁焊接进行。对于地脚螺栓预埋工序而言，需要通过厚度适中的钢板，固定好地脚螺栓。对于钢柱安装而言，钢柱不可超出3毫米的长度。在安装钢梁的过程中，应当对钢梁与钢柱之间的联接进行加强与巩固，能够透过持续改进而掌控两者相互间的轴线乃至垂直度。对于焊接而言，需要以中心到四周的方式。钢结构与其他结构相比较，具有较好的抗震能力以及低成本乃至良好的结构性等。通过以下四点进行阐述：
1.2.1 钢结构具备了充足的有效空间，这是由于钢结构自身具有较大的抗压性，与其他结构进行比较，在相同的强度中，钢结构截面十分小，所以使建筑的有效空间获得了提升。
1.2.2 钢结构自重性不大，如果发生地震，会使建筑的总体反应不够充分，可以在某一范畴中具备良好的抗震性能。
1.2.3 以环保角度来讲，钢结构与其他结构对比，属于绿色、环保的物质。钢结构能够反复进行使用，因此钢结构高层建筑所产出的垃圾量并不大。出于经济的提升，百姓在环境方面的要求也随之提升，环保建筑成为了建筑工程迈向未来的必要因素，钢结构高层建筑通过顺应这一形势，需要依照百姓的所需建立建筑的品质。
1.2.4 钢结构可以缩减施工的时间，与其他结构比较，钢结构进行施工时，运用较少的脚手架，则需要在较大层面减少施工的期限，大多数钢结构在工厂进行打造，然后投入到施工中，不论作为施工还是加工，高层建筑的应用都是压型钢板结构，无需再进行支设，这些均能够降低施工的时间。
2 高层建筑的建筑设计
2.1 确保钢结构在建筑当中的水平力
从高层结构的设计方向来讲，钢结构的作用非常大。为了可以使建筑产品的品质具有保障，需要先处理建筑的水平力，但是审核水平力重点是通过重力来掌控结构的设计。在高层的建筑方面，荷载会对结构设计造成影响，可是却对水平荷载具有决定性的效果。建筑自重以及楼面经由荷载在竖向构建内打造的轴力以及弯矩的数值，可是水平荷载形成的倾覆力矩以及轴力，同建筑高度的两次方成正比。
建筑的竖向荷载基本上是定值，水平荷载的风荷载乃至地震效应能够由于结构动力性的差异而导致数值出现巨大的变动，所以进行挑选时需选择可以承载这一应力的材质，由此可以判断钢结构材料首当其冲。可是在运用时，使用钢材的工作则为确保建筑的水平力，其重要方法为设计人员严格核算钢材的承受力，乃至有效规划钢材的运用范围，对钢材进行良好的分配，让钢材可以将设计师给予的工作进行完成。
2.2 钢结构施工对于高层建筑中操控标准的掌控
2.2.1 由于侧移出现较大的附加内力，特别是竖向钢结构，在侧向位移变化过大时，需要将偏心进行扩大。在出现附加内力值超出相应值后，则会令房屋侧塌。因此在钢结构施工中，需加强避免由于侧移而形成的各类危机。钢结构的运用过程中，高层的建筑会使自重减少，这远比多层建筑明显得多。对地基承载力或装机承载力进行分析，在相同的地基或桩基中，运用钢结构能够有效降低房屋的自重，从而不提高基础造价，可以通过建造更多的层数，有效提升软土层的经济效益。建筑的重量可以有效预防各类地质灾害的出现，降低房屋的自重成为提升结构抗震能力的有效方法，因此在施工中，投入大量的钢结构才可以使重量降低。
2.2.2 在钢结构施工中，确保施工人员具备良好的心理素质也尤为重要。不论在现场出现哪种状况，施工人员均需严格依照操作流程工作，无需使居住者感到不适或惊恐，以免产生一些不能预料的情况。
2.2.3 经过钢结构的填充墙乃至进行建筑的装饰，都可能会产生开裂或损坏等状况，以此使钢结构设备出现变形，从而无法真正展现出应有的效果。
3 高层建筑钢结构的施工技术要点
3.1 逆向施工技术
3.1.1 当在构建筑与管线有效布置以后，可以通过对地下衔接墙的规划形式完成建筑面积扩大。
3.1.2 通过逆向施工技术，逐层浇筑高层建筑，使地下室结构可以从内部进行支撑，如此则能够最大限度地降低基坑的形变。
3.1.3 逆向施工技术的运用能够把高层建筑内的地上结构与地下结构一同施工，且可以在最大限度缩短高层建筑中的工期，可以在一定程度上提升高层钢结构施工的效率。
3.2 预制模板的技术
通常而言，总体建筑施工当中施工的工期为建筑施工品质和施工成效的主要影响因素，特别对高层建筑施工来讲。因为在高层建筑施工中，具有繁琐的结构特点以及具有较高重复性的施工技术应用特点，在施工中不但需注重施工技术的到位情况，还需注重施工工期的有效性。高层建筑的施工能够透过滑模法乃至爬模法对施工的工期进行编排和控制，加快总体建筑施工工程可以在所有环节的衔接方面具备良好的秩序，确保工程施工的质量以及施工工期的有效完成。预制模板技术具备较好的结构总体性以及高度机械化，可以科学管理施工的工期以及质量，在实际运用中，还能够有利于缩减施工工期以及施工成本，加快总体工程在建设当中最大程度的利润收益。
3.3 钢结构施工的技术
当前社会的科技水平发展较为迅猛，所以高层建筑在施工时运用了庞大的钢结构，为了可以符合社会的变化，则通过科学的角度改良钢结构施工技术，使其能够获得质量与安全的双重保障。在施工中，将钢结构施工速度迅速与工业化程度高融入其中，且加快高层建筑可以在重型钢结构与大跨度空间钢结构和混凝土结合的建设中获得运用。因为钢具备导热的特点，属于较好的热导功能材质，如此则加快在高层建筑中运用的钢结构也具备热传导特征。在安全性方面，需注重钢结构的坚固特点，可是在产生火灾时，被高层建筑钢结构的特征所影响，会对高层建筑形成毁灭性的破坏，这需要专业人员可以在高层建筑钢结构施工中尤为注重防火设施。
3.4 泵送混凝土技术
这对于高层建筑施工而言尤为关键，因为混凝土自身具备较强的高度以及较大的数量，可是对于我国目前的施工状况，则会使混凝土成为施工的重要方面，需要经由泵送技术符合混凝土的所需，经由泵送混凝土技术的使用，能够最大限度地提升高层建筑的施工效率。经由泵送混凝土技术运用在高层建筑的钢结构施工技术，能够确保钢结构的稳定和安全，还能够保障总体施工的质量。
4 结语
总而言之，对于高层建筑施工建造而言，需透过钢结构的运用加强工程总体质量，确保工程结构的稳定性，并且加强施工效率。在钢结构施工当中，需要对可运用的施工技术以及最终优化钢结构的总体施工给予
明确。
参考文献
[1] 王爱勋.武汉国际会展中心工程关键施工技术研究与
应用[J].武汉理工大学学报，2012，（12）.
[2] 王卫洪.高层钢结构建筑施工技术分析[J].科技与企
业，2012，（16）.
[3] 王成阳.珠江新城超高层钢管混凝土框架和系统结构
施工技术的研究与应用[J].安徽理工大学学报，
【关键词】钢结构;施工技术;现状
随着高层建筑高度的不断增高，传统的钢筋混泥土结构由于自重较大，产生诸多不利因素，如地基承载过大、柱子越来越大等，在这种条件下，建筑钢结构应运而生。 其具有有强度高、重量轻、结构抗震性能好、施工快、建筑造型美观等优点，是理想的高层建筑材料，备受业内人士观注。近年来我国钢铁工业和建筑工业的迅猛发展，高层钢结构住宅设计和施工技术日趋成熟，政策导向也大大推动了建筑钢结构的快速发展。但是，高层钢结构建筑的施工技术相当复杂，需要大量的专业施工技术人员，抱以实事求是的精神、科学律已的态度，才能促进这一行业更好的发展[1]。
1.钢结构的优势
钢结构的优势有：自重轻，便于运输和安装，同样设计强度，自身重量仅是钢筋混凝土的1/2；可跨越度大，钢材的塑性和韧性好，当受到震动或局部产生超载现象时，不易产生断裂破坏，对荷载的适应性较强；钢结构一般采用螺栓连接，施工轻便，建造周期也大大缩短；钢结构体积小，可塑性极强，使其在设计时更灵活、多样，对重力效应不敏感；钢结构建筑在建造时，嗓声污染、粉尘污染、固体垃圾都是非常小的，即使楼房报废，钢材的回收价值也比较高。总之，钢结构在高层建筑中的应用，优势是十分明显的，我们更期待今后的发展。
2.高层建筑钢结构施工技术
2.1塔吊的选择及吊装
塔吊是高层钢结构工程施工核心设备，其选择涉及钢结构的重量、现场施工条件等因素，其原则是：装拆方便、安全、快速。爬式塔吊对塔吊起重能力和幅度要求不高，使用比附着式塔吊方便，考虑成本控制，应优先选用进行高层钢结构建筑的施工。
吊装是高层钢结构工程施工的关键工序，其速度与质量对工程起着十分重要的作用。钢结构吊装前，应严格要求吊装构件的堆放，避免在吊装时，由于准备不充公，造成操作的繁琐。根据塔吊的数量、现场施工条件、工件形状等因素确定吊装分区与吊装顺序。
2.2严格原材料
钢结构有很多优点，但其缺点是导热系数大，耐火性差。随着冶金技术的提高耐火钢的研究成功并投入生产，为钢结构的进一步发展创造了条件。在选择中，首先钢筋的质量证明文件应齐全有效，且进场检验应符合规范和设计要求。连接套筒应有出厂合格证，材料一般为低合金钢、优质碳素结构钢，其设计抗拉承载力标准值应不小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.2倍，套筒长为钢筋直径的二倍。
2.3焊接及其质量控制
焊接是钢结构施工的重要工序，其工序的选择与施焊水平的高低对工程的安全、优质、高效完成具有重大影响。施工中焊接的一般原则是：施工中应遵循以下的焊接原则:先焊基准点处焊缝,再焊周边焊缝；先焊收缩量大的焊缝，后焊收缩量小的焊缝；对称施焊；同一根梁的两端不能同时施焊。钢结构焊接前，对焊条的合格证进行检查，按说明书要求使用,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印[2]。
2.4安全施工
安全施工是钢结构施工中的重要环节，高层钢结构施工，作业点大多处于高空、悬空，很容易出现安全事故。为此，必须严格安全管理，定期实施在岗安全教育培训，让职工时刻把安全意识摆在第一位。
3.我国钢结构建筑现状分析
改革开放以后，我国钢产量跃居世界第一位，国家从“节约用钢”逐渐转为“积极、合理、快速的发展钢事业”，目前我国建筑用钢已达钢材总量25%左右，而钢结构所用钢材仅为3%左右。由此可看出，我国在钢结构方面的发展还不够，近年来，建设部在全国积极倡导钢结构住宅的应用和发展，并在一些大中城市建筑了示范点，如北京的中福花苑钢结构住宅、莱钢樱花园等。国内钢材量的充足，为钢结构的发展提供了物质基础，虽然我国钢结构施工发展较晚，但速度并不慢，现在已可以独立承建一些超高层和大跨度结构。除在超高层建筑施工尚存不足外，中低层建筑已达到国际领先水平。我国钢结构施工技术水平与国外存在一些差距，主要表现在：钢结构施工中传统的手工业还大量存在，信息化、智能化施工还没全面开始形成；缺乏总承包的能力，在超高层钢结构建筑方面投入较少；专业技术人员较少，这方面的软件开发与国外差距较大[3]。
4.钢结构住宅发展对策
4.1注重培养钢结构施工方面的人才
目前，我国缺乏经验丰富的钢结构专业技术人才，设计人员设计出的钢结构建筑，其工程造价可能达到钢筋混凝土建筑的1.5倍左右，造成了很大的浪费。钢结构施工企业的发展壮大是从施工实践中逐渐积累经验和技术的，不可否认，这中间的一些老工人、老技术人员具有丰富的实际操作能力，是一批重要的队伍力量。然而，钢结构工程施工技术含量高，光靠经验是难以取得长足进步的，我们必须吸纳国外先进的技术水平，以毕业生为培养对象，及时向其传播钢结构的前沿技术和新的科研成果，让他们尽快上手工作。
4.2要加强企业与科研机构的合作
钢结构建筑是一个难度大、要求高、科技含量高的工程。在超高层和大跨结构施工中，有些技术难题依靠企业本身的力量解决不了，需要与大专院校、设计院或科研机构合作。另外，一些新材料的应用和新工艺的采用不可能不经试验，就应用建筑当中，而这个试验就需要科研机构去完成。总之，加强企业与科研机构的合作是非常必要的，不仅可以增加企业效益，还使我国的钢结构发展水平更进一步。
4.3企业必须高瞻远瞩
企业要对自身的技术成就和施工经验进行不断总结，注意科技新动态和管理新方向，注意搜集新型材料、软件、专利技术、新机械设备等先进成果，以形成工法，在本企业的项目生产中推广应用。
4.4构件不标准、不规范
钢结构相关产品标准化程度低，造成住宅及其构配件、部品不成系列，难以配套，产品质量还不能满足住宅产业化的水平。企业应创立与钢结构体系相配套的产品与技术体系，如内外墙板产品系列、楼板系列等，并且政府要抓好各类标准、规范的编制与修订，形成统一的、完整的标准化体系[4]。
总而言之，高层钢结构的施工过程是一个错综复杂的系统工程，应该充分认识到施工的困难性、复杂性，虽然还有不少问题有待解决，但只要政府、开发商、技术工程人员共同努力，钢结构住宅在我国必将拥有广阔的应用前景。
【参考文献】
［1］潘可柱.浅析钢结构住宅的设计和前景[J].企业技术开发,2007,(02).
［2］李煜.浅议钢结构住宅的结构设计[J].甘肃科技,2010,(12).
【关键词】高层钢结构；施工进度；研发设计；质量控制
最高的钢结构出现在1883年美国芝加哥，到目前为止已经有了一百多年的历史，继二次世界大战以来，人口增长使得对于高层和超高层建筑的结构需要越来越多，研究设计和系统结构达到成熟阶段，技术不断完善，钢结构建筑的质量不断提高。钢结构工程建筑发展越来越快，高强度的材料需要越来越大，很多对于钢筋混凝土用在超高层建筑中提出疑问，钢结构或者全钢结构的设计理论引起业内人员的共同研究。
1 对钢结构工程施工进度控制的研究
1.1 钢结构工程施工进度控制目标的确定和分解
1.1.1 钢结构工程控制目标如何确定
通常将施工进度控制目标规定为安装工程的竣工时间，在实施目标控制时主要考虑以下因素：（1）项目总进度计划对钢结构工程安装进度的要求；（2）总包合同对钢结构工程承包合同的特殊要求；（3）已建成的同类或近似项目的施工期限；（4）业主提供建设资金的保证程度；（5）钢结构承包商可能投人的施工力量；（6）钢结构制作分包商和材料供应分包商的履约能力。
1.1.2 控制目标的分解
控制目标可按施工阶段、施工单位、专业工种、时间等进行分解，同时，按进展阶段的不同又可分解为多个层次，以构成进度目标系统。
1.2 钢结构工程施工进度控制的内容和方法
1.2.1 钢结构工程施工工艺进度控制的内容
1.2.1.1 工程施工前进度的控制
内容包括：确定钢结构工程施工进度控制的工作内容和特点，控制方法及具体措施，进度目标实现的风险分析，提出尚待解决的问题；根据合同工期、施工进度目标及工程分期投产要求，对施工准备工作及各项施工任务作出时间安排，确定各单位工程、工种工程和全工地性工程的施工衔接关系；利用流水施工原理，科学组织分段流水施工，实现立体和平面的流水作业，同时应用网络计划技术，编制局部的实施性网络计划，根据关键线路的工作，实现施工的连续性和均衡性；以工程项目施工总进度计划为基础编制年度工程计划，确定钢结构工程的形象进度和所需资源（包括人力、物力、材料、设备及资金等）的供应计划。
1.2.1.2 工程施工中进度的控制
内容包括：建立钢结构工程施工进度控制的实施系统；及时对施工进度进行检查、做好记录，随时掌握进度实施动态；对收集的进度数据进行整理和统计，并与计划进度相比较，从中发现是否出现进度偏差并进行工程进度预测，提出可行的修改措施；重新调整进度计划及相关计划并付诸实施；加强现场的施工管理和调度，及时预防和处理施工中发生的技术问题、质量事故和安全事故，减少这些问题对进度的影响。
1.2.1.3工程施工后进度的控制
其内容包括：及时组织工程验收、处理工程索赔、工程进度资料整理、归类、编目和建档等。
1.2.2 钢结构工程主承建进度控制方法
钢结构工程施工进度控制方法主要是规划、控制和协调。规划即是钢结构工程承包商根据项目总进度的要求，认真分析工程特点和各种条件，特别是要充分考虑总包商和钢构件制作商的工程要求，确定进度控制目标，编制出主承建进度计划。控制即是在承包合同实施的全过程中，跟踪检查实际进度，并与计划进度作比较，发现偏差及时采取措施，加以调整和纠正。协调就是协调与工程施工有关单位和部门的关系，调动一切积极因素，协调各种关系，从而保证施工进度的实施。
1.2.3 钢结构工程施工进度计划的实施
钢结构工程施工项目部应将规定的任务与现场实际施工条件和实际施工进度相结合，在施工前和实施中不断编制月（旬）作业计划，明确本月（旬）应完成的施工任务、完成计划所需的各种资源量。分项工程作业计划的编制，要保证在不同项目间同时施工的平衡与协调；确定对施工项目进度计划分期实施的方案；施工项目的分解要明确进度要求。在工程实施过程中，各级施工进度计划的执行者都要跟踪做好施工记录，为施工进度计划实施的检查、分析、调整、总结提供真实、准确的原始资料。
2 如何作好钢结构施工工艺的质量控制
2.1 做好工程开工前准备工作
（1）强化施工图纸的会审工作。图纸是工程施工的依据，工程开工前项目控制机构要组织控制人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。
（2）认真审查钢结构安装施工组织设计。施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。因此，钢结构安装工程施工组织设计审查要针对性和重点。审查的重点内容有：
a质量保证体系和技术管理体系的建立；
b特殊工种的培训合格证和上岗证；
c新工艺的应用；
d对工程项目的针对性；
e质量、进度控制的措施和方法；
f施工计划（工期）的安排；
2.2 加强现场施工过程中的质量控制
（1）作好钢结构基础工程的质量控制。钢结构工程的基础一般都采用混凝土独立柱基础，基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其他工程的施工工序及方法相同，而基础独立柱中预埋的螺栓是质量控制的重点，单个螺栓及每组螺栓之间的间距、高低的偏差，直接影响钢结构工程的安装质量，我们在控制质量控制过程中，要求施工单位必须严格控制好。
（2）钢结构主体工程的质量控制。
a钢构件的质量验收。钢构件的加工已实行工厂化生产，钢构件的进场质量验收就非常重要。
b钢构件安装质量控制。柱、梁安装时，主要检查柱底版下的垫铁是否垫实、垫平，柱是否垂直和位移，梁的垂直、平直、侧向弯曲、螺栓的拧紧程度以及摩擦面清理，验收合格后，方可起吊。
c螺栓安装质量的控制。钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓，普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距；高强螺栓使用前我们检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔。
d焊接工程质量的控制。焊接前钢结构焊条要具有合格证，焊接整个工艺过程要严格按说明书要求进行，焊缝表面不得有裂纹和焊瘤外，还不能产生弧坑裂纹等缺陷。
2.3 保证建筑工程中门窗安装质量
关键词：钢网架 建筑物 吊装
前言
所谓钢网架结构就是通过许多钢杆件，所形成的一种网络分布形式，并且根据钢杆件种的节点进行连接，从而组合而成的空间结构。这种空间结构有着很强的强度和抗震性能，而且施工工艺也比较简便。人们在对钢网架施工的时候要求十分的严格，在钢网架安装前，施工人员必须要将各个钢杆件进行测量，对不符合安装要求的钢杆件进行校正，以确保在钢杆件安装过程中，钢网架结构的稳定性和强度不会受到影响。在钢网架安装施工前，我们要根据工程施工的实际情况和施工要求对其钢网架施工方案进行设计，以保证工程施工的质量和进度不会受到影响。在钢网架安装完毕以后，我们还要对其进行验收工作，保证钢网架各个部分都符合工程施工的要求，如果在验收过程中，施工人员发现问题，应及时采取相应的应对措施对其进行相关的控制管理，以确保钢网架结构的稳定性不受到影响。
一、钢网架拼装的一般规定
1、在钢网架安装施工的过程中，对于钢材的选用是十分重要的，钢材的质量必须要符合工程施工的要求，而且如果在钢材安装中，钢材没有出厂合格证书或者施工人员没有质疑钢材质量的时候，相关工作人员必须要按照国家相关的规定对钢材进行全方位的检测，经证明后，才能还能投入到工程施工中来。
2、在钢网架制作和安装的时候，施工人员也要按照我国网架结构工程质量检验的相关规范对其施工组织和施工方案进行设计，并且在安装过程中认真的执行，从而保障网架结构的稳定性。
3、钢网架结构的焊接工作是钢网架结构安装工程的核心内容，因此在对其进行焊接的时候我们要对焊接场地和焊接方法进行严格的要求，比如在焊接工作我们尽量选择工厂或者预制拼装厂中进行，建设在现场施工的工作量。而在焊接的过程中，对与焊接人员的要求也十分的严格，必须要求焊接人员有着专业的知识，并且按照合理的施工顺序进行焊接。
4、在对网架的安装方法进行设计的时候，我们不仅要根据网架结构的受力情况和自身的结构特点进行安装，还要符合工程施工的要求，这样才能有效的保障工程施工的质量和施工的进度。
二、钢网架拼装作业条件
在网架拼装前，拼装人员应该注意以下几个方面的问题：①在网架拼装前，我们要对拼装现场做好相应的准备工作，保证拼装场地的清洁度和平整性，在不平整的场地上，施工人员还需要通过机械设备，来对其进行打压夯实；②施工人员在对拼装材料进行选取的时候，要严格按照工程施工的要求进行选择，并且设置相关的安全设施，保障施工人员的施工安全；③钢材选择完毕以后，我们还要通对其质量进行严格的检查，如果发现钢材材质不合格的构件，我们要马上停止使用；④为了避免钢网架结构出现变形、位移等现象，我们在对其进行焊接的时候，要预留出一定的变形余量。
三、钢网架结构拼装的施工原则
1、合理分割，即把网架根据实际情况合理地分割成各种单元体，使其经济地拼成整个网架。其方法有一下几种方案：
（1）直接由单根杆件、单个节点总拼成网架。
（2）由小拼单元总拼成网架。
（3）由小拼单元拼成中拼单元，总拼成网架。
2、尽可能多地争取在工厂或预制场地焊接，并尽量减少高空作业量，因为这样可以充分利用起重设备将网架单元翻身而能较多地进行焊接。
3、节点尽量不单独在高空就位，而是和杆件连接在一起进行拼装，在高空仅安装杆件。
四、网架的几种安装方法
1、高空散装法。
所谓高空散装法也就是由钢网架结构中的钢杆件与节点和高空设计的位置进行连接，从而使之形成一个整体的方法。高空散装法大致分为两种方法，一种是全支架法，另一种是悬挑法。所谓全支架法也就是在支设的梁架上进行钢杆件与节点的拼装或者是将钢网架一个小单元的形式在高空中进行拼装的方法；而悬挑法也就是将一部分网架进行悬挑，这种方法能够节约支架的使用，在一定程度上节约了成本，是网架安装中最为常见的一种方法。
2、分条或分块安装法。
分条（分块）安装法是将网架分割成若干条状或块状单元，每个条（块）状单元在地面拼装后，再由起重机吊装到设计位置总拼成整体，此法称为分条（分块）吊装法。由于条（块）状单元时在地面拼装，因而高空作业量较高空散装法大为减少，拼装支架也减少很多，又能充分利用现有起重设备，故较为经济。分条或分块安装法适用于网架分格后的条（块）单元刚度较大的各类中小型网架，如两向正交正放四角锥、正放抽空四角锥等网架。
块状单元在地面制作后，应模拟高空支承条件，拆除全部地面支墩后观察施工挠度，必要时也应调整其挠度。
3、高空滑移法。
高空滑移法也就是将钢网架结构分成各个条状单元，然后将该单元从建筑物上的一端移到另一端，等到各个单元都就位之后将其拼结成一个整体的方法。在将条状单位进行滑移的过程中，施工人员应该保证其结构不变，这种方法一般使用在一些多边形的网架结构当中。如果是一些比较小型的网架结构，那么滑移的轨道可以采用圆钢、扁钢等小型钢杆件制作；如果是一些相对较大的网架结构，那么滑移的轨道就需要采用钢轨、工字钢来制作。为了保证滑移轨道的稳定性，可以采用焊接等方式将其固定在横梁上，从而保证钢结构的顺利滑移。
4、整体吊装法。
整体吊装法是将网架在地面总拼成整体后，用起重设备将其吊装至设计位置的方法称为整体吊装法。用整体吊装法安装网架时，可以就地与柱错位总拼或在场外总拼，此法适用于各种网架，更适用于焊接连接网架（因地面总拼易于保证焊接质量和几何尺寸的准确性）。其缺点是需要较大的起重能力。
五、结束语
目前，钢网架结构在建筑工程施工当中已经得到了人们的广泛使用，它不但有效的提高了建筑结构的稳定性和强度，还延长了建筑结构的使用寿命。但是，在长期的使用过程当中我们发现，钢网架结构的防火性和防腐蚀性比较差，在一些特殊的环境下并不适用，因此我们还需要在实践中不断的探索发现，相信在未来的科学技术中钢网架结构可以得到很好的改进和完善，推动我国建筑行业的发展。
参考文献
关键词：钢构桥；上部结构；施工技术
Abstract: This paper traces the continuous frame bridge at home and abroad, the development history, in-depth study of the situation of continuous frame bridge upper structure in our construction practice, the construction technology for concrete continuous frame bridge upper structure are described in detail.
Keywords: bridge upper structure; construction technology;
中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）04-0000-00
1. 前言
我国连续钢构桥施工技术发展时间和实践都相对较短，但也取得了不错的成绩。在我国十二五发展规划中对于现代交通运输业的规划中可以看出，桥梁建筑由于具有安全性高、承重力强等特点，将广泛应用与我国十二五规划实施期间的交通运输建筑工程中。其中连续钢构桥，由于符合国家和企事业单位的成本最优、性价比较好、施工难度较小等特征，将广泛应用到我国桥梁建筑实践中。
2. 连续钢构桥国内外发展概况
德国是连续钢构桥的发源地，在上世纪50年代初期，德国就建成了世界上一个连续钢构桥，这成为后世连续钢构桥的鼻祖与雏形，这座桥叫做Worms。德国在桥梁建筑史上有着举重若轻的作用，连续钢构桥之所以能在德国诞生，是有着其深厚的原因的，早在上世纪30年代到上世纪50年代这段时期，德国就先后建立多座有标志性意义的桥梁，比如Ane桥，Latin桥，这些早期的较强建筑实践，为德国后续连续钢构桥施工技术的发展大有裨益并积累了丰富的工程施工实践。在此之后后预应力混凝土桥梁技术开始在西方国家蓬勃发展，起源于德国，后来在法国、美国、北欧等国家都得到了极大的发展，比如浦户大桥、滨名大桥、伊丽莎白皇后立交桥、旧金山机场桥、杜赛而多夫大桥等[1]。我国的连钢构桥建设与发展都相对较晚，第一座有代表意义的连续钢构桥是于1990年才建设完成的洛溪大桥，位于广东省广州市。这座具有典型意义的桥所采用的就是预应力混凝土连续钢构桥的施工技术。之后我国非常著名的长江大桥也是采用了同样的预应力混凝土连续钢构桥施工技术。预应力混凝土连续钢构桥有着显而易见的优势，第一，基于预应力混凝土连续钢构桥施工技术所建设的桥梁其外观简洁、大气；第二，由于原材料十分容易获得、且性价比较高，因此基于预应力混凝土连续钢构桥施工技术所建设的桥梁往往在成本上具有一定的优势、且施工便捷性较高、工序简单；第三，由于混凝土的特性，基于预应力混凝土连续钢构桥施工技术所建设的桥梁在承重能力方面的实践效果十分优良。在实践中，连续钢构桥往往会被用于跨越大江大河的桥梁建筑中，比如长江大桥。
3. 连续钢构桥上部结构施工技术分析
在传统的桥梁施工中，尤其是连续钢构桥的桥梁上部结构将对于整体桥梁的稳定性、承重力、美观都产生十分巨大的影响。因此，探讨桥梁上部结构施工这个整个桥梁施工中最为重要的施工环节，对于连续钢构桥整体施工技术的发展也是十分重要的。
连续钢构桥上部结构施工技术发展至今，十分广泛，形式多样，主要包括提升与浮运施工法、横移法施工法、预制安装法、移动模架逐孔施工法、就地浇注法、顶推法施工法、转体施工法、悬臂施工法等[2]。我们可以根据总体统一施工和分布施工的特征，将各种上部结构施工技术进行分类，以下重点介绍几种典型的连续钢构桥上部结构施工技术：
3.1 基于上部结构总体统一施工技术的介绍
我们所说的总体统一施工技术，主要就是基于桥梁原有设计结构，根据整体桥梁架构来进行施工的技术。常见的总体统一施工技术包括：就地浇筑法、预制安装法、整孔架设施工法等[3]。由于篇幅有限，以下我们针对，连续钢构桥上部结构所采用的预制安装技术进行详细的介绍。预制安装技术在总体统一施工技术中有这不可多得的益处。所谓“预制安装”的含义就是指，在桥梁原材料生产工厂或其他便于桥梁安装和施工的工地，对于整体桥梁上部结构提前制造，然后将制造完成的桥梁上部结构运输到桥梁建设地，把预制的上部结构安装到整体桥梁建设结构中。在这一过程中，通常情况下会包括桥梁上部结构制造、预制桥梁上部结构运输、预制桥梁上部结构安装等三个大的阶段。预制安装技术对于我国连续钢构桥建设是有着非常重要的现实意义的，往往在连续钢构桥建设现场，由于人员众多、项目细分等问题，使得桥梁施工现场存在较多的安全隐患，因此通过预制安装技术的应用，可以讲施工现场的施工风险进行分散；其次，通过桥梁原材料工厂直接加工的上部结构，往往在做工方面会更加优良、也更加符合桥梁原有设计图纸和相关指标的要求；最后，通过预制安装施工技术，使得桥梁上部结构施工与整体连续钢构桥施工得以同步进行，对于整体连续钢构桥施工工期来说大大节省了时间、提升了施工的效率。
3.2 基于上部结构分布施工技术的介绍
不同于总体统一施工技术，在桥梁上部结构分布施工中，则是根据桥梁不同组成部门来进行分部、分阶段的施工。常见的分布施工技术包括：悬臂施工法、逐孔施工法等。由于篇幅有限，以下我们针对，连续钢构桥上部结构所采用的悬臂施工技术进行详细的介绍。
在连续钢构桥上部结构施工中采用分布施工技术的典型，重点会介绍悬臂施工法，悬臂施工法也可以根据施工方法的不同，再细分为拼装施工和浇筑施工，但这两类施工方法都是从整座连续钢构桥的桥墩处来进行拼装和浇筑。以悬臂拼装施工技术为例，在整座桥梁设计和开工初期，就需要利用这种技术来进行桥墩的施工，由于悬臂施工技术会使得桥梁上部承重力较大，因此需要从桥墩处开始分布进行桥梁上部结构的施工。这一类分布施工技术优势十分明显，第一，分布施工对于整体连续钢构桥的外观、形状都有较好的控制力；第二，由于悬臂施工技术的应用，使得连续钢构桥整体施工划分为几个部分，在物料和人员都充足的前提下，分开的几部分可以进行同时施工，对于整体连续钢构桥工程建设进度和效率都有极大的提高。
4. 结论
综上所述，尽管我们讨论了许多连续钢构桥不同维度的优点，比如成本效益、美观效应等，但事实上连续钢构桥从施工技术上来看还是存在着一定的难度。因此，在实际的连续钢桥建设，尤其是连续钢构桥上部结构施工中应当充分注意工程施工技术的选择，保证整体桥梁建设的质量。此外，由于桥梁建设的环境通常比一般道路交通都更为险峻，往往都涉及到大河大江，一旦出现事故就容易危及施工人员性命，在进行实际的桥梁施工实践中，施工单位还需要注意施工团队的人身安全，保证整体工程的安全完工。
【参考文献】
[1]吴 威,陈大红.连续钢构桥施工控制技术分析[J].中国新技术新产品,2012(18):97.
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