航空动力杂志简介

《航空动力》是一本科技期刊，杂志的办刊宗旨是关注世界航空发动机前沿动态，反映国内外航空发动机领域的最新科研成果和技术进步，促进学术交流和技术合作。它为航空发动机领域的研究人员、工程师以及相关专业人士提供了一个展示研究成果、交流经验和探讨行业发展趋势的平台。每期还围绕航空发动机及燃气轮机在技术、管理等方面的新理论和新方法策划相应的专题。

在内容方面，本杂志涵盖了航空动力领域的多个方面，包括但不限于发动机设计、制造、试验以及应用等。这使得杂志能够吸引广泛的读者群体，包括科研人员、工程师、学者以及对该领域感兴趣的公众。该杂志面向航空发动机及燃气轮机领域的决策、管理、科研、生产、使用、维护的专业人士，高校师生，以及关注航空发动机及燃气轮机事业发展的热心人士。关注世界航空发动机前沿动态，反映国内外航空发动机管理与技术创新成果，传播航空发动机知识与文化，促进我国航空发动机自主创新能力的提升。准确把握发展规律，权威预测发展趋势，及时展示创新成果，为科研和管理工作提供支撑。

航空动力期刊须知 （预计审稿周期：1个月内）

Ⅰ、本刊审稿周期为3个月，请勿一稿多投。论文责任者属实，署名作者的人数和顺序由作者自定，注意保守国家机密无政治差错，文责由作者自负。

Ⅱ、稿件正文内各级标题按“一”“(一)”“1.”“(1)”的层次设置,其中“1.”以下(不包括“1.”)层次标题不单占行,与正文连排。

Ⅲ、正文：要求结构严谨，表达简明，语义确切，论点鲜明，论据充分，引用规范，数据准确。文内标题要简洁、明确，标题层次不宜过多，可采用阿拉伯数字连续标号，如“1”“1.1”“1.1.1”的形式。

Ⅳ、中文摘要字数以300～400字为宜，以提供论文的内容梗概为目的，不加评论与解释，简明确切地阐述论文的重要内容，应包括研究目的、方法、结果和结论；不分段，不用第一人称作主语，不出现插图、表格，不用引文。

Ⅴ、表、图要跟在文字之后。采用三线表，表序、表题应在表的上方；图的大小要适中(宽60～130mm)，图的下方打印图号、图题及图注。

VI、请提供作者的详细通信地址（工作单位及所在地、邮编）、作者简介、联系方式（电话、邮箱），来稿处理结果，本刊将通过电子信函或电话通知作者。

VII、文中注释一律采用页下脚注，用阿拉伯数字编序，注明作者、书（或文章）名、出版单位（或期刊名）、出版年份（或第＊期）、页码（请遵循GB/T7714－2015《中华人民共和国国家标准信息与文献参考文献著录规则》，2015年）。引用古籍稿本、抄本、刻本、影印本的，只注版本卷次，不注页码。

VIII、参考文献的著录格式采用顺序编码制，著录表置于文末，其排列顺序以正文出现的先后为准，文内用方括号按先后顺序标注，且置于行文的右上角。

IX、科研基金资助的课题原则上著录国家或省、部级以上的课题，需注明科研基金机构全称和自主好，中、英文双语著录，分别置于中英文摘要关键词下方，并在圆括号内注明其项目编号。

X、正文标题：文内各级标题题号一律顶格书写，标题题号分级采用1；1.1；1.1.1等标注形式。结构层次不宜过多，一般为二级或三级。