沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一.从裂缝产生的原因入手,对沥青路面层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防裂缝出现的相应措施.
通过对混凝土路面板温度应力分析和施工技术的总结,介绍了预防温度应力断板技术应对措施,为降低黑龙江省寒冷地区水泥混凝土路面的断板率提供了宝贵的经验.
随着公路事业的快速发展,水泥混凝土路面以其强度高、稳定性好、使用寿命长、养护费用低等优点而被广泛采用.但在使用中也出现了路面破损难以修复等问题,给后期养护工作带来一定难度.龙江县在"九五"期间公路网化建设中完成的龙景公路(龙江镇至景星镇)35.2 km水泥混凝土二级路面改造,工程在使用过程中也出现了局部路面脱皮、剥落等现象,有的接缝...
沥青混凝土路面施工是一个工艺要求高、工序繁杂的施工过程,各工序都应引起足够的重视,但以下几方面是黑色路面施工的重中之重.
国道202线黑河至北安公路是国家重点工程项目之一,设计为水泥混凝土路面,采用滑模摊铺机施工.水泥混凝土路面机械施工方法中较为先进的方法即是滑模摊铺机施工法,始自于20世纪60年代中期,70～80年代逐渐发展成熟.该项技术在美国、德国等发达国家经过30多年的发展和应用,在机械设计、施工技术等方面都积累了相当丰富的经验,我国的滑模摊铺施工技...
简要叙述了水泥混凝土路面产生裂缝的原因及预防措施.
随着科学技术的日益发展,我们的测绘仪器正在发生着日新月异的变化,从1974年世界上第一台电子测距仪的问世到1984年世界上第一台商用GPS接收机的发明再到今天先进的GPSPTK技术,这些科学技术的问世及在实际中的应用,无疑会使勘测手段和作业方法产生革命性的变革,尤其是在公路勘测中的应用,极大的提高了勘测精度和勘测效率,特别是实时动态(PTK)定...
所谓软土,从广义上讲就是强度低、压缩性高的软弱土层.根据孔隙比及有机质含量,结合含水量、压缩系数、渗透系数、快剪强度及天然容重等,可将软土划分为软粘性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土及泥炭5种类型.习惯上常把淤泥、淤泥质土和软粘性土总称为软土,而把有机质含量很高的泥炭、泥炭质土称为泥沼.在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生...
沥青材料的感温性是沥青性能的重要指标,评价沥青感温性的方法,通常都采用粘度(稠度)随温度而变化的行为来表达.常用的方法有:针入度--温度指数法,它根据不同温度条件下的针入度比值来表达.粘度--温度指数法,则根据不同温度条件下粘度变化比率表达.针入度--粘度法,是应用针入度与粘度两个值与温度的关系来表达.而最常用的是针入度指数法,即PI法.
根据沥青路面半刚性基层缩裂和面层耐久性与孔隙堵塞空等缺点,探讨沥青路面材料设计与结构设计的统一,通过技术途径,合理运用路面结构和路面材料,减少路面横向收缩裂缝,提高路面耐久性、抗滑性.
桥头跳车一直是公路工程桥头填筑中难以克服的现象,特别是在北方公路工程施工中,由于受季节温差变化大及冻胀的影响,桥头跳车的现象尤难解决.下面是我们几年施工中总结出的尽可能减小跳车的几点经验.
碳纤维材料(CFRP)加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术,介绍了碳纤维材料性能指标及施工工艺流程.
就影响GPS定位精度的若干误差削弱问题进行了分析,同时介绍了GPS系统的发展状况及发展前景.
介绍了影响公路翻浆的因素及防治翻浆的方法.
桥头跳车病害是一个老问题,牵涉到设计、施工、监理、养护各个方面,必须在每一个环节均从严入手,严格要求,认真做好设计,施工时严格按规范规程施工,而且建立密切配合.施工单位做好检测,并进行合理的养护,只有这样才能从根本上消除这一病害.
阐述了用粉煤灰代替矿粉,并用粉煤灰与消石灰共同替代矿粉,既不降低沥青混凝土的质量,又可收到一定的经济效益和社会效益.
根据黑龙江省寒冷地区的特点,综合分析出混凝土路面养护初期断板的主要原因是温度与切缝时间的控制,提出了预防温度断板,合理确定切缝时间的方法.
近年来,随着黑龙江省公路建设的迅速发展,高级路面里程不断增长,其中水泥混凝土路面以其刚性大,抗疲劳性能强的特点得到广泛使用.但是由于交通荷载、自然环境条件等外部作用及本身的老化衰变等因素的影响,不可避免地会产生破坏.水泥混凝土路面一旦开始破坏,破损会迅速发展,影响道路通行能力和行车安全.因此为了保持路面的完好状态,延长路面的使...
研究了水泥、粉煤灰和水泥石灰粉煤灰混合料的最佳配合比,包括粘结料各成分的比例范围和粒料的最佳比例.
多年冻土在路基施工中造成了许多危害,主要是冻胀与沉陷.因此,研究多年冻土路基施工技术是保证工程质量的关键.就多年冻土的概念分布、分类、性质作了阐述,从而提出多年冻土地区路基施工的方法.
对改性沥青路面结构与材料进行了研究,提出了寒冷地区改性沥青路面施工技术.
路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶舒适度和高等级公路基本功能的充分发挥.因此,路面平整度的改善和提高一直是沥青路面施工中的一项关键技术,并受到公路建设部门的关注和重视.介绍了影响沥青路面平整度的几种因素.
相对而言,路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱,被列为公路工程质量通病.桥面平整度差、早期损坏较普遍和桥台路基沉陷问题长期以来一直未得到根本的解决.因此,在分析路桥过渡段路基路面常见病害产生原因的基础上,提出了施工质量控制措施.
对桥梁下部构造加固前提条件及加固方法进行探讨.
介绍了外包混凝土加固法的概念和设计要点,提出外包混凝土应满足的构造规定.
介绍了梁板桥支座的分类、结构特点及适用范围,同时对梁板桥支座病害产生的原因进行了分析,并提出了切合实际的养护防治措施.
针对简支T梁的施工过程中积累的一些经验,简述简支T梁的施工工艺.
本文探讨聚丙烯短纤维掺加于普通混凝土中改善混凝土抗冲击、抗冻等性能的作用机理,结合实例介绍了聚丙烯纤维混凝土在桥面连续及伸缩缝处的应用及其配合比设计与施工总结.
研究分析桥梁工程钢筋锈蚀机理,提出钢筋锈蚀的防治及修复.
随着我国交通事业的发展,公路运输交通量日益增长.为了适应运输事业发展需要,越来越多的公路桥梁需要拓宽,也要不断修建高等级的公路及高标准的桥梁.钻孔灌注桩基础以它承载能力大、适用范围广及施工较为方便而被广泛地采用.
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