通过试验与施工表明,在高速公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工.阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计及工程实用效果,同时也指出了存在的问题和解决办法.
通过对沥青路面破坏类型的分析,论述了沥青类路面构造性裂缝的主要原因,并从沥青路面的设计、施工、养护等环节中提出了防治裂缝的工程措施.
讨论了深层搅拌石灰桩强度形成机理,加固处理公路软基的有效性和应用条件.该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的特点.
黑龙江省属于高寒地区,近几年来黑色路面几乎无人问津,一度呈停滞状态.原因是黑色路面破损严重,地产石料多偏酸性,与沥青结合不好.更有偏见者认为黑龙江人不该修黑色路面,于是白色路面突飞猛进地发展起来,几年过去了,由于耐不住寒冷,也因染了地方病而失宠.
1前言 沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是20世纪60年代末期起源于德国的一项沥青混合料的新技术.它是一种热拌沥青混合料(HMA),是由优质粗集料、少量细集料、沥青、纤维稳定剂和矿粉组成的骨架密实型沥青混合料,即由粗集料骨架和沥青玛蹄脂两部分组成,SMA混合料的机理因此是双重的.首先,在混合料内粗集料之间必须达到相互嵌挤,形成骨架结构,其次,必须...
在考虑施工机具的前提下,控制好水泥混凝土路面的平整度,在施工过程中主要应从如下几个方面进行考虑.
阐述了应用乳化沥青进行路面养护的情况,介绍了乳液的生产情况、乳液的各种撒布和乳液在道路养护中的应用情况.
石太高速公路河北段是交通部"八五"规划中国道主干线的组成部分,全长46.408 km,路线设计标准为汽车专用一级公路.
针对石太高速公路的边坡破碎情况,简单介绍了其处理方式锚喷防护的一些情况,希望能对其他山岭重丘区建设高等级公路提供一些参考.
高等级公路路面通常采用沥青混凝土形式,其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等.阐述了热拌沥青混凝土面层在原材料、配合比设计、施工阶段的质量要点以及控制方法.
1路基不均匀沉降对路面平整度的影响 (1)路基填料控制不好.如黑河市南出口路段,前后经过了五次的大修路面始终高低不平,养护人员挖开路面后,发现部分路段路基是采用高液限粘土填筑的,正是由于土质的原因导致了路基不均匀沉降.
通过公路网络需求、气候、构造、材料、使用性能、行车、施工、养护等方面的分析比较,提出了目前高寒地区农村公路工程比较适用的路面结构型式.
1桥头跳车原因分析 1.1地基沉陷 地质不良,由此产生沉陷是桥头跳车的主要原因.桥涵通常位于沟壑地方,地下水位较高,在南方地带多有软土,此类土天然含水量大于液限,天然孔隙比大,常含有机质,压缩性高,抗剪强度低,一旦受到扰动,天然结构易受破坏,强度便显著降低,桥头路基填筑高度较大,产生基底应力相对较大,在车辆荷载作用下,更容易引起地基沉陷,...
1桥头跳车产生的原因 (1)地基土质不良; (2)台背填料的影响; (3)刚柔突变引起的沉陷跳车; (4)设计问题; (5)施工不当.
在现在的公路建设中,既降低造价,又利于环保,是当今公路建设遵循的宗旨之一.近几年来,随着黑龙江省公路与城市道路的大力发展,相关问题也随之而来,而利用工业废渣筑路,在不同程度上解决了一些造价、环保等问题.这种矿料的使用,是由于其路段属于煤矿地区,有大量的用于发电后的产物,从生态平衡的角度而论,这种设计是一种典型的废物利用,符合设计规...
从几个方面介绍了公路环境保护与环境影响.
介绍了水泥混凝土路面增设传力杆及冷轧带肋钢筋焊接网的意义、由来和具体结构.
高程控制是基层质量控制的一个重要指标,除对原路基的导线点和水准点进行精确的复测外,在施工过程中采取有效控制措施是保证基层高程符合要求的关键.
1混和料配合比调整控制 在河南周(周口)沈(沈丘)高速公路路面工程中,沥青混凝土设计分别为下面层AC-25(Ⅱ)型、中面层AC-20(Ⅰ)型及AK-16A型抗滑表面,其设计厚度分别为6 cm、5 cm及4 cm.由于表面仅4 cm,沥青混凝土中集料级配组合非常重要.根据以往施工经验,集料最大粒径与铺筑厚度比为1:2.5～1:3之间为宜,由于设计仅4 cm,又不能改动设计,故在施...
1粉煤灰的材料成分及其物理性质 粉煤灰是一种粒径为5～300μm的浅灰色至深灰色颗粒，且大多数小于80μm，其化学成分主要为氧化硅、氧化铝、氧化铁、少量氧化钙、氧化镁及其氧化物，应用于混凝土中的粉煤灰是一种较燃煤发电粉煤灰品质更加优良的粉煤灰。
近几年来,由于黑龙江省公路建设受国家优惠政策的支持,黑龙江省的通县乡公路得到了迅猛的发展.为了降低工程造价,减少占用农田和林地,路线设计中在尽量满足相应的技术指标前提下都大部分利用原有旧路.虽然设计中采取了一些必要的措施,但是在施工中如何保证新旧路结合处即旧路帮宽处的质量,就成了旧路改造的一个重大的技术问题.原有的旧路路基经...
对热拌沥青混合料配合比设计在室内试验和生产中有关因素进行了分析,对热拌沥青混合料的配合比设计和质量控制具有实际的指导意义.
介绍施工项目质量控制的方法.
沥青混凝土路面裂缝问题是公路工程质量通病之一.针对沥青混凝土路面早期裂缝成因进行了分析,提出在设计、选料、施工、养护等环节上应注意的问题及采取的措施.
介绍了沥青混凝土路面的施工控制.
裂缝是水泥混凝土路面普遍存在的问题,我们总结了几种较为可行的处治方法:压注灌浆法、扩缝灌浆法、直接灌浆法、条带罩面法、局部修补法、板下封堵法、罩面法、加铺面层法等,并对每种方法进行了详细的阐述.
沥青混凝土路面常见的裂缝有:横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝共四种. (1)横向裂缝主要是指裂缝与路中心线基本垂直,缝宽不一,缝长有的贯穿整个路幅的,也有的贯穿部分路幅的.
1骨料品种的影响 由于骨料的声速比混凝土中其他组分的声速要高的多,而且它在混凝土中所占的比例高达80%左右,因此,骨料声速对混凝土总声速具有决定性的影响.对于两种不同骨料品种的混凝土强度而言,当强度一样时,骨料声速大的混凝土,声速也较高.
水泥混凝土路面的施工,是保证工程质量的关键,要预防混凝土路面断板,就要切实把好施工质量关.在施工中预防断板的措施有以下几个方面.
就公路水毁介绍了抢修实例并进行了简要论述.
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