沥青的粘度表征了沥青抵抗流动和变形的能力，低温下沥青的粘度越小，沥青的低温性能越好。通过实测沥青在低温下的粘度值，来评价沥青的低温性能。对沥青在载作用下的粘度进行了分析，用动态粘度来研究沥青的低温性能。
“桥头跳车”是公路建设中常见的通病之一。通过公路建设实践及经验总结，分别从地基沉降、路基填土压实、自然环境影响等因素对产生桥头跳车的病害诱因进行分析和总结，并提出了防治措施。
针对高液限土的物理特性，根据南平地区的气候和料源情况，提出了福建省浦南高速公路高液土在路基填筑中的物理与化学处治方法，同时提出了高液限土路基质量检测方法。
介绍了碳纤维混凝土技术及其在国内外的研究既状和发展趋势。
简要地介绍了公路上的雪害类型，以及如何解决该地区的雪害措施。
从三个方面分析了公路线形与公路雪害形成的关系。
介绍水泥混凝土路面裂缝与断板的预防措施。
通过对渝怀铁路DK578＋932-DK578＋998段不良地质路堑进行坡面土钉墙加固，以解决山体出现坍落的可能。
路面早期破损是路面在早期运营中暴露的通病。主要是由于路面施工时材料不好、级配不佳、工艺不善、机具不行、压实不够等原因所造成的。针对以上路面施工中的病害情况，必须详细制订方案，确保路面质量，预防早期破裂，保证路面施工质量。
论述了粉喷桩在软基处理过程中桩的支承方式、单桩承载力、土的含水量、置换率、掺入量、复搅转速对桩强度的影响以及粉体计量等。
近年来，随着高速公路的建设，环境保护问题越来越受到人们的重视，这就将公路景观设计工作的要求提高到一定的高度，本文系统的介绍了公路景观结构、前期准备工作及各种实用的设计方法。
描述了石灰土的几种特性及应用类型，并说明了石灰土在设计施工过程中的各项要点。
结合高等级公路桥台的施工实践，通过对桥头出现跳车的原因及病害机离的分析，从桥头的设计、施工等角度出发，提出了预防和治理桥头跳车这一常见病害的一些有效措施。
唧泥是我国水泥混凝土路面的主要病害之一，分析了水泥混凝土路面在重载交通下唧泥产生的原因、条件和机理，从加强对水的处治、加强基层的抗冲刷能力和减弱行车荷载的应力等方面提出防治水泥混凝土路面唧泥的对策和思路。
对不良地基处理中应用范围非常广的注浆工程技术进行简单总结，从而了解注浆技术的施工方法及经济效益。
桥头跳车是高速公路开放通车后的质量通病之一，在治理对策中无论从经济上还是治理效果上考虑，用土工格栅治理桥头跳车是个较好的选择。
公路路基、路面排水设计对公路的使用状况尤为重要，排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使用寿命。因而，对于设计者来说，应对公路排水设计有充分的认识，充分考虑影响排水的因素，针对不同条件采用相应合理的排水设计。
通过客土喷播技术应用于龙潭港疏港公路的工程实例，介绍客土喷播防护技术，并对其前景进行了展望。
分析了道路裂缝形成原因及裂缝对道路的危害，并针对具体裂缝形态提出了防治措施。
介绍了高等级公路边坡防护常用方法，分析了各种方法的优缺点及适用条件。
从基层平整度的控制、热拌沥青混合料质量的控制、路面施工工艺的控制以及接缝处理的控制等几个方面分析总结出对沥青混凝土路面平整度的影响因素，并提出相应的控制措施。
阐述了混凝土裂缝产生的原因，控制方法及裂缝的处理方法。
对寒冷地区水泥混凝土路面盐冻破坏的特征、除冰盐的机理及防治措施进行了分析。
水泥混凝土路面在使用过程中会产生诸多病害，通过对旧水泥混凝土路面板唧泥、脱空等混凝土路面主要病害的分析，提出采用灌浆技术来解决此类病害。并对脱空的确定、灌浆加固机理、实施等进行了较详细的介绍和分析。从经济的角度评价了灌浆技术的可行性。
通过多年的现场观察，通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等进行阐述。
阐述了佛山市一环路软土路基处治方案的选定过程。
介绍了薄壁筒桩工艺在软土地基中的应用分析。
介绍了采用小型配套机具铺筑水泥混凝土路面的施工工艺和采用滑模摊铺机的施工工艺。
水泥混凝土的裂缝产生问题已成为工程建设中普遍存在的质量通病，就水泥混凝土裂缝产生的原因及预防措施简单谈几点看法。
级配碎石柔性基层存在回弹模量小及永久变形大，容易导致面层的网裂和过大的车辙。从解决二者的缺陷入手，提出采用微粘结级配碎石作为路面的基层。由于微粘结级配碎石添加了少量的结合料，能提高纯级配碎石的模量、提高级配碎石的施工和易性、减少路面反射裂缝及半刚性基层所不具备良好的渗透性能。
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