首先，介绍了以切线支距法和偏角法为主的恢复中线传统方法。然后介绍了恢复中线的坐标放线法。最后，论述了全站仪在中桩测设以及GPS在公路中线放样中的应用。
以在建的石家庄三环路（高速公路）三合同段和已建成通车的日东高速泗水南互通立交为例，通过简要介绍AutoCAD在测量内业资料的计算、设计图纸的复核两个方面的应用，对AutoCAD在施工测量中的应用做了初步的探讨。
裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等病害基本上也是公路工程质量的通病，沥青混凝土路面早期病害不易彻底消除，但是可以通过优化设计、加强施工管理、提高现场施工质量等措施预防，将其危害降到最低，从而延长沥青混凝土路面的使用寿命。
介绍了青兰高速公路（邯郸西段）在跨越煤矿采空区路段时，对采空区的处理方案及应注意的问题作了详细的叙述。
公路路基质量的好坏直接影响公路的质量，因此必须确保路基具有足够的强度，能承受荷载，能耐久而少变化。要达到这种坚固而稳定的要求，就要使填料选择、填土压实和排水设施三者协调配合，而压实是关键。压实的好坏主要取决于填土土质及压实机械的结构和性能。
论述了混凝土砌块路面在农村公路应用的技术和经济可行性。
低等级公路软基治理是目前我国农村公路建设普遍存在的现实问题，面对工程造价低、工程款筹措困难的现状，低等级公路软土地基治理措施要分析路况，因地制宜地采取治理措施。
介绍了沥青路面在低温季节施工及养护时应注意的问题。
主要介绍抗滑挡土墙的类型、填料和墙身材料的选择以及施工过程中的注意事项。
介绍了混凝土回弹法、超声法、超声回弹综合检测法的原理。
介绍了在线路设计时，设计工作者如何结合司机心理和汽车行驶力学要求特点，处理好直线与曲线，平面与纵断面的关系，使之逐步达到具有三维空间立体线形的视觉好、顺畅的良好的线形，行驶舒适的目的。
混凝土结构中产生裂缝的主要影响因素有：原材料因素、施工工艺因素、混凝土内箍筋的影响因素和自身应力因素等。通过对各种因素的分析，提出相应的防治措施，加强施工过程中的管理，进而减少裂缝的发生，保证混凝土结构的质量。
改性沥青路面是我国黑色路面今后发展的方向，重点介绍了改性沥青的特点及其生产与现场施工的工艺要求。
水泥混凝土路面断裂问题已成为公路普遍存在的病害，加强路基路面设计在施工中运用先进的技术和工艺可以保证公路质量避免病害的发生。
介绍了高等级公路纸上定线与路线方案的拟定，着重介绍通过纸上定线工作如何进行路线走向方案的规划、比选与论证。
随着高等公路的发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适度，又反映了施工队伍的水平。有些沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、波浪、碾压车辙、跳车等路面不平现象，就出现的现象分析，初步探讨沥青路面产生不平的原因及处理措施。
沥青路面是公路主要形式之一。沥青路面早期破损的现象有泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等几种。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病。结合工作实践对沥青路面维修早期损坏原因进行分析。
提出控制好道路工程压实质量相应措施，避免道路压实的不均匀性，保证道路的整体强度及其稳定性。
我国近十年来的公路建设，尤其是高等级公路建设的快速发展，使道路标线得到了广泛的使用，同时道路交通标线是交通安全设施的—个重要组成部分，因此道路标线的发展、应用必须适应现代公路发展的需要。
公路绿化是国土绿化的一个重要组成部分，也是公路建设中的一个内容。公路通车后，行道树是改善通行环境的物质基础。公路绿化的作用是稳固路基、保护路面、美化路容、改善环境、减少噪声、舒适旅行、诱导汽车行驶，也是防风、防沙、防雪、防水害的重要措施之一。在公路两侧边坡、分隔带、沿线空地等一切可绿化的公路用地上，利用绿色的乔木、灌...
水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是近些年来公路混凝土路面养护维修的一个热点。对水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术中加铺层厚度设计及防水等问题提出了改进措施。
介绍了石灰一粉煤灰一土作为道路基层材料的性能，施工配合比确定及质量控制的要点。
介绍了沥青路面施工过程中产生离析现象的原因，并提出解决方法。
现今的公路四通八达，沥青路面随处可见，随着交通量的增加及其他方面的影响，路面损毁的现象也十分普遍。那么作为公路工程的技术人员，在施工中应该积极采取措施，提高沥青路面的强度和稳定性，以延长沥青路面的使用年限，保证行车畅通，从而充分发挥沥青路面的使用功能。就影响沥青路面强度及稳定性的因素进行了分析。
对于当前高速公路沥青路面出现的纵向裂缝与形变，从土基深层的强度不足与失稳方面进行了分析。指出路堤压实中的取土天然含水量过大，造成湿土夹层软弹，往往是导致纵向裂缝与形变的一个主要诱因。
在高路堤、大型桥梁，大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑坍、崩塌、沉陷等路面起伏不平，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸，而使这些地区的公路建设者感到非常棘手。要花大量人力、物力、财力和时间，去进行勘察、测试、设计、科研和施工，目的是为了处理好路基，使来往车辆及司乘人员安全，快速，舒适地行驶在公...
介绍了软土路基常用的加固方法。
通过对沙朗乡原公路路基路面以及交通状况的调查，结合该地区的实际情况和水泥混凝土预制块路面的特点和适用性，进行了沙朗乡公路K0＋220-K1＋050路面的结构设计。
软弱地基是在工程中经常遇到的问题，在设计中往往不能考虑的很具体，这就要靠现场的施工单位和监理工程师共同去解决，首先要深入了解地基的基本情况，通过试验来确定一些主要参数，在此基础上，结合公路路基的整体设计要求，来选定处理方法。
介绍了道路翻浆对公路的危害和道路翻浆的成因，最后提出了道路翻浆的防治方法。
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