黑北公路采用滑模摊铺施工水泥混凝土路面取得了很大的成功,介绍了水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程及技术特点。
近年来,随着我国高等级公路的不断增多,如何保证路面基层强度,关系到公路公路使用寿命的长短,下面就如何增加水泥稳定基层强度方法及质量要求做一简要论述。
从路面质量的构成要件出发,分析指出,满足要件标准的生产过程是一个环节多、空间跨度大、历时长的组织过程,需要进行全面的控制和管理。通过分析哈同高速公路路面质量控制和管理体系的合理性,提出了路面质量目标控制的可行的标准思路;指出了在路面质量策划协调机制内,业主、监理、施工单位的明确责任;规定了承包人必备的质量控制体系;提...
以202国道松北段道路改造工程为研究对象,通过对旧水泥混凝土路面加铺改造前的调查与评定,将研究成果应用到实际工程中去。
主要是针对现有固化剂发展状况,针对黑龙江省的地理、气候特点,应用先进的土壤固化技术,提高土体的强度、抗冻性和水稳定性。通过试验和现场应用研究,采用固化土材料加固路基并作路面基层,提高路基的整体稳定性,保证路面结构强度,降低路面结构工程造价的目的,同时又能符合寒冷地区农村公路抗冻性能要求。通过本项目研究,为今后进一步开...
路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观的设施,重点论述种草防护。
对一种新型的水泥混凝土路面进行了探讨,它具有随机凸起的路表,可以降低道路交通噪声。通过总结其主要优点、施工工艺和特点,展示了推广应用的前景。
分析路基边坡现存病因,并对公路边坡常见防护形式做了简单介绍。
从多年的工程实践中发现,我国现有公路提高等级设计中存在一些问题,主要是在设计中没有很好地解决旧路提高等级后的具体技术标准问题、旧路局部改线问题、旧路加宽方案问题和旧路基利用问题。特别是东北农耕区,地势平坦,绝大多数公路路堤为两侧取土填筑,占用了大量基本农田,旧路提高等级的设计应合理利用原有路线,减少占地、拆迁等环节和...
公路工程施工中软土地基应根据软土的物理力学性质,埋层深度,路基高度,材料条件,公路等级等因素主要采用换填法、表层处理法、抛石挤淤法、超载预压法、竖向排水法五种方法进行处理。介绍了这五种方法的设计思想和注意事项。
从加筋土挡墙的特点入手,论述了其设计原理及施工的主要步骤,对加筋土挡墙的推广使用提出了建议。
结合“3S”技术的发展情况,介绍了其在公路勘测设计中的应用现状与前景。
粉煤灰是热电厂的排放物,其堆放不仅占用大量土地,而且污染环境,但若用于建筑,会取得较好的经济效益。通过试验对粉煤灰加入到水泥混凝土中,对混凝土的路用性能和施工性能的影响性进行了研究。
沥青混凝土路面施工是一个工艺要求高、工序繁杂的施工过程。在实际施工过程中,各工序都应引起足够的重视。通过多年的现场施工经验,总结了五个对沥青混凝土的施工质量影响尤其重要的环节。
针对目前高速公路的破坏现状,总结了几种高速公路沥青路面早期破损的主要表现,并分析了其破损的原因,同时提出了相应的防治对策。
通过沥青路面施工的实践总结经验,从基层平整度、热拌沥青混合料质量、沥青混合料摊铺过程等方面分析了沥青混凝土面层平整度的影响因素,并着重从基层施工质量、面层施工质量等方面阐述改善、提高沥青路面平整度的措施。
从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害原因进行分析和探讨,提出减少病害的措施和病害发生后的补救方法。
随着我国高速公路建设的迅速发展,沥青路面的施工得到了普遍推广应用。沥青路面施工的成败直接影响到路用性能的功能、结构和安全,从而影响到高速公路建设的成败,对经济效益和社会效益均会产生巨大影响。在我国南方雨水充沛地区,由于工期目标制约的影响,沥青路面在雨季的施工往往是难以避免的,为减少沥青路面的过多早期破坏现象,并改善沥...
沥青混凝土路面施工质量的好坏是关系到路面使用寿命、行车安全与舒适的与否,它是衡量公路建设最终质量的重要指标,而铺筑机械(摊铺机、压路机)是决定沥青混凝土路面施工质量的重要机械。因此。对铺筑机械的工艺加强控制与改进,是提高沥青混凝土路面质量的重要手段之一。
对沥青路面在超载情况下车辙产生原因进行分析,并提出了解决超载问题的具体办法。
介绍了保证寒冷地区水泥混凝土路面耐久性的几项措施。
CASIO系列可编程计算器在公路施工测量工作中可实现只需输入里程,即可提供线路任意点中、边桩坐标;并解决了已知线外任意点坐标,求对应线路里程及距中桩距离的问题。
概述了微表处技术的概念及优点,介绍了高速公路微表处技术养护实践,指出预防性养护才是发挥微表处技术优势的真正所在。并对其进一步推广应用提出了看法。
沥青路面在使用过程中,永久变形不断累积。形成车辙,车辙进一步发展形成辙槽。此时,对行车稳定性产生影响的路面激励与车辆在车辙断面的位置有关。按车辙几何特征将车辆在车辙断面位置的不同,分为车辆在车辙底部行驶、车辆跨越辙槽、车辆在车辙侧壁上行驶三种情况,通过实测得到车身运动功率谱分别分析了各自情况下对行车稳定性产生影响的车...
沥青的粘附机理可以从力学理论、化学反应理论、表面能理论和分子定向理论来分析,通过对各种粘附理论的研究分析,得出各种理论的特点和适用性。阐述并分析了直接和间接评价沥青粘附性的方法,指出了各种方法的试验要点,并提出了各种方法的优缺点和适用性。
结合工作实践分析了公路桥头跳车的原因,并提出了施工防治控制措施。
工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的环节。重点介绍了目前道路检测出现的一些新技术,并提出了道路测试技术方面存在的不足之处。
主要以加筋技术做为寒冷地区公路沥青路面的主要抗裂措施来加以探讨其实际效果。
我国水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。目前,我国现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥混凝土路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行...
介绍了粘土掺灰的理论及掺拌方法。