随着我国广大西北地区的开发与建设，特别是能源交通等基本建设事业的需要，对盐渍土地区道路工程特性的研究，提出了更高的要求。为此，总结和概括了国内外学者在盐渍土路基病害机理与防治方面的研究成果，并对盐渍土路基病害机理与防治方面的研究进行了一定的评价，讨论了目前该研究领域急需解决的问题，为进一步的研究提供帮助。
目前，我国公路发展，特别是高等级公路的发展迅猛，高等级路面的舒适、平坦已日益为人们所注重。但对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等。通过分析刚性路面板破坏的原因，提出了相应防治措施。
对混凝土温度裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施进行等进行阐述。
我国高速公路在近20多年的时间里实现了从无到有和快速发展的历程。高速公路路面基本采用沥青混凝土面层，随着高速公路的运行，沥青路面结构的组合形式和各面层厚度也在实践中不断变革调整。沥青路面车辙因其危害性大、治理成本高，世界各国在防治沥青路面的损坏中，历来把防治车辙放在第一位。就沥青路面结构类型和沥青面层厚度对车辙的影响进...
结合工程实践，介绍了高填方路基边坡中填方路段排水设计、边坡防护设计的常用方法。
通过试验与施工表明，在公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能，且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计及工程实用效果并指出了存在的问题和解决办法。
水泥搅拌桩是软土地基处理加固的一种方法，它的使用能提高地基的承载力，减少地基沉降，提高地基的稳定性。水泥搅拌桩施工的质量直接影响到加固的效果，对水泥搅拌桩的施工工艺进行了简单的介绍，以保证加固地基的各项指标符合设计要求。
近年来，我国公路建设迅速发展的同时，一些公路沥青路面局部出现了早期损坏现象，不仅造成经济损失，而且影响交通行业的社会形象和可持续发展。为认真贯彻落实科学发展和建设资源节约型社会要求，按照“增强质量意识，完善综合设计，严格施工控制，加强养护管理”的原则，通过工程实践对公路沥青路面早期损坏防治工作提出了见解。
从试验、强度形成机理、施工角度进行分析，评价这些手段对改善沥青混合料高温稳定性的有效性。
随着交通事业的迅猛发展，公路建设水平的不断提高，对混凝土构造物的要求也越来越高，不仅要求内实，而且要求外美。就混凝土工程来说，不仅强度要满足要求，而且对外观（几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度）有了更高的要求。结合张石高速公路第二合同段桥梁工程的成功实践经验，针对混凝土外观质量不理想、表面光洁度较低、蜂窝麻面等情况，...
结合工作实践分析了公路桥头跳车的原因，并提出了施工防治控制措施。
以依勃公路台背回填为例，分析可能产生桥涵头跳车的原因，阐述了换填颗粒土作为台背回填材料，是有效解决桥头跳车问题的新方法。
介绍了高速公路沥青混凝土路面不平整产生的主要原因，以及提高路基及路面基层平整度的措施。
通过黑龙江省大齐高等级公路在收费广场水泥混凝土路面引进应用彩色防滑路面，以及对彩色防滑路面施工实践探索，阐述了彩色防滑路面的优点、材料特性、施工要点。
在公路挖方路段施工过程中，关于挖方的边线测量放样的经验总结。介绍了用水准仪和全站仪放样上坡脚的方法。
路况状况数据是养护评价与决策的依据，高速公路宜采用先进高效的检测设备并加强检测频率，介绍了检测频率、检测设备和检测内容与方法。
详细地介绍了聚氨酯密封胶在高寒地区水泥混凝土路面接缝养护上的应用情况，阐述了聚氨酯密封胶的施工工艺和施工方法，对接缝料的配比试验和施工工艺提出了相应的技术要求。同时分析了使用该材料的经济效益，肯定了在高寒地区的可用性和可推广性。
介绍了路基填筑施工易出现的质量问题与防治措施。
混凝土是现代工程结构的主要材料，我国每年混凝土用量约10亿m^3，钢筋用量约2500万t，规模之大，耗资之巨，居世界前列。可以预见，钢筋混凝土仍将是我国在今后相当长时期内的一种重要的工程结构材料，物质是基础，材料的发展，必将对钢筋混凝土结构的设计方法、施工技术、试验技术以至维护管理起着决定性的作用。对构成钢筋混凝土的主要材料—...
高强轻质混凝土用于公路桥梁结构设计时，涉及几个非常重要的参数，对设计参数进行了介绍。
通过对抚宁县交通局管养路线的泄水槽全面的调查，从泄水槽的工作环境出发，对泄水槽病害原因进行了分析、讨论，提出了改进槽体结构以增强泄水槽低御病害能力的建议。
介绍了公路雪害防治的指导思想、基本原则和基本原理。
提高混凝土自身的耐久性能，有效地阻止腐蚀性介质的渗入，是解决混凝土结构耐久性的前提和基础。混凝土的耐久性主要取决于混凝土的材料组成，其中水灰比、水泥质量、强度等级均对耐久性有较大影响影响。因此，采取合理的结构设计和配筋，选用合格的原材料，设计最佳的保护层厚度及有效地控制混凝土结构开裂的措施，都将有效地提高混凝土结构的...
探讨了粉煤灰对混凝土抗冻融耐久性及氯离子渗透性的影响。在所得试验数据的基础上，根据粉煤灰特性及混凝土耐久性的机理分析了这些变化情况，从而初步确定出了粉煤灰对混凝土抗冻融耐久性及氯离子渗透性的影响情况。
简述了混凝土结构裂缝灌缝处理技术，结合工程实际，对混凝土结构裂缝灌缝可视化效果处理技术进行了一些探索，实现了混凝土结构裂缝封缝灌缝处理后可视化的效果。
随着现代化进程的不断推进，地下勘探工程越来越频繁，简述了地下几何水测量、地下工程控制测量和井下三角高程测量的重要性。
袋装砂井作为软土地基处理的一种方法，能很好地改善软弱土地基的排水条件，加快土壤固结，加快路基沉降至稳定状态。结合施工经验对袋装砂井的施工中的应注意的技术细节进行了简单的介绍，希望对其他类似的施工能起到一定的参考作用。
介绍了在现场评定混凝土强度等级几种简易方法，可供参考。
明水至沈阳公路为国家干线公路，任民至安达段是其中的重要路段，沿线筑路材料为中、低液限粘土，在施工过程中，采用了多种施工工艺，取得了良好的效果。通过对明沈公路粘土施工工艺进行总结，以期得到抛砖引玉的作用。
介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况，并在分析配比试验强度的基础上，通过某工程实例，证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料，与普通混凝土相比，其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高，它不仅可使面层减薄，缩缝间距加大，改善路面...
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