分析了水泥稳定碎石基层的收缩规律和抗裂性机理，并进行了一系列的室内试验，室内试验结果表明，聚丙烯纤维能够提高水泥稳定碎石基层的力学强度、抗裂性能，使水泥稳定碎石基层的路用性能得到有效改善。
道路是寒区开发建设的先驱，在冬季低温条件下，在试验路段的道路基层，采用路邦EN-1土壤固化剂的施工方法进行施工，既达到规定的强度要求，又具有成本低廉，对环保、对土壤的化学成分也无影响。通过将新型美国路邦EN-1土体固化剂掺人粘土再掺消石灰、水泥等辅助材料作为室内实验的研究，以季冻区道路半刚性基层材料的抗冻性能及温缩性能作为工...
介绍了沥青混凝土路面的质量问题，提出了质量控制措施。
根据寒冷地区公路线形与交通事故的关系分析平、纵面线形对交通安全的影响，说明制定线形设计指标和进行线形设计时将公路交通安全问题作为一个极为重要的考虑因素，对预防和减少交通事故意义重大。主要从平面线形和纵面线形对交通安全的影响两方面阐述。
通过分析出现损坏的原因和路面使用性能降低的影响因素，在设计方面提出了改变路面结构体系，增强层问连接，减小基层和底基层最大压实厚度，优化路面结构体系等具体办法；在材料选择和使用方面，从改善沥青结合料的性能、提高骨料质量、改善沥青与骨料的粘结性和使用纤维沥青混凝土等方面提出了改善沥青混合料性能的理论分析和方法；在施工作业...
主要从大粒径沥青混合料的高温稳定性、水稳定性以及疲劳特性等三个方面对大粒径沥青混合料的路用性能进行分析，并对三个方面特性的实验方法和相关要求进行了论述，以期对大粒径沥青混合料的研究起到一定的指导作用。
路面使用性能有功能性能和结构性能之分，而功能性能又包含行驶质量和安全性两方面的内容。主要研究路面行驶质量及其发展变化规律。
主要从混凝土渗漏的原因出发，对提高混凝土防水能力的方面进行探讨。从选择质量优良的原材料、严格控制水灰比、合理选择砂率方面提高混凝土的防水能力，并提供施工的具体操作方法。
影响路面附着性能的因素很多，但寒冷地区路面附着系数的主要因素为路面状况，首先对寒冷地区进行界定，然后进行了冰雪路面类型划分，在确定路面附着系数调查路面的基础上进行了测试车法和制动距离法的寒冷地区路面附着系数调查，对结果进行了相应的分析。
由于沥青路面具有行车舒适、抗滑性好、安全性好及扬尘少等优点，而且便于施工和维修，所以是一种较理想的面层。但由于沥青材料自身的特性以及施工中不可避免的一些问题，沥青路面裂缝一直无法得到彻底解决。但实践证明，通过改善原材料性能，采用适宜的配比，以及在施工中采取各种行之有效的措施，就能够减少沥青路面上出现各种裂缝的数量，大...
主要从高速公路建设对随土流失、植被生态系统、地质环境、声环境、空气环境、水环境等六个方面造成的影响出发，对生态环境产生破坏的过程及表现形式进行了论述，以便于对生态环境的恢复研究起到一定的指导作用。
针对我国目前高速公路养护现状，提出预防性养护是今后高速公路养护的重点。根据沥青路面出现开裂、坑槽、松散和车辙等早期病害的情况，分别从材料、适用性、施工可行性和造价等方面对路面灌缝、坑槽修补及路表封层中不同的养护措施进行分析评价，为合理的选择养护方案提供依据。
针对高速公路施工质量的一些通病，介绍了高速公路施工质量控制手段、以及在各阶段各环节控制质量的具体措施。
以工程实例介绍了当路基填筑材料为细质砂性土时，为解决行车及压实困难的问题，对施工工艺的改进及采取的特殊施工方法。
依托黑龙江省齐齐哈尔至甘南高速公路工程，在大量实验研究的基础上，对《公路路面基层施工设计规范（征求意见稿）》中对高速公路水泥稳定级配碎石的级配范围和《沥青路面设计规范》中骨架密实型级配范围混合料的7d无侧限抗压强度进行分析。结果表明：在水泥剂量小于4．0％时，《沥青路面设计规范》中的骨架密实型混合料试件7d无侧限抗压强度高...
路面平整度是公路质量评定的一项重要指标，而沥青混凝土路面以其优良的平顺性和行车舒适性广泛应用于现代各等级公路，对影响沥青混凝土路面平整度的各个因素逐个进行了细致的分析，总结了控制平整度的措施方法。
根据我国的高速公路95％以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面课题的研究成果，分析了沥青路面早期病害的原因，指出了我国沥青路面规范的不足，通过沥青路面病害因素的分析提出了预防措施。
由于路基施工中经常会遇到过湿土，对过湿土处置不利直接影响路基土方的压实度，从填筑、压实等方面介绍了一些过湿土的施工方法。
公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际做了介绍。
水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制形成的路面结构层承重结构，也是底基层与路面两层的中间结构，它具有强度高、水稳定性好的优点。由于其结合料为水泥，施工工艺要求较高，而且需要较好的施工管理环境，否则就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施，以保证公路路面的正常使用。
对沥青路面开裂的原因进行了分析，并提出了相应的防治措施。
目前，沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等，这些病害基本上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施。
介绍了回填材料的技术要求，三背回填范围，回填的施工及质量管理。
通过分析软基路段桥头跳车的原因，提出防止跳车的措施，介绍实际工程中防止跳车所采取的具体措施。
对桥头跳车的原因进行了分析，提出桥头跳车的预防措施。
介绍了半刚性沥青路面裂缝产生的原因。
分析阐述了钻孔灌注桩的施工，以及影响钻孔灌注桩的强度的主要原因。提出相应的应对方法。
介绍了桥梁施工控制网的测量，以及桥梁细部施工放样及检测。
简要介绍了桥梁结构强健性设计的一些基本概念，并就设计中如何改善桥梁结构的使用性能，提高其强健性提出了相应的设计基本原则和方法。
介绍了钻孔灌注桩的施工要点，及易产生的质量问题，提出了处理方法。
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