生态混凝土是减轻地球环境负荷、与生态体系协调发展、创造舒适生活环境的混凝土材料,对实现社会可持续发展具有积极作用。论述了生态混凝土的特点与分类,并从化学成分、矿物组成、物理——特性等方面与普通水泥进行了对比分析;介绍了不同类型生态混凝土的技术可行性、加工工艺以及使用范围,并对未来生态混凝土的发展趋势进行了预测展望。
目前,边坡失稳的防治是一项很艰巨的任务,对边坡的稳定性分析及防治措施进行深入研究具有重要的意义。阐述了影响路基边坡稳定性的因素,介绍了不稳定边坡防治措施。
土的力学性质研究是建立在三大力学基础之上,但又因为土的多相性、散体性和自然变异性,使其与金属材料有着本质的区别。在土的非线性、剪胀性、硬化与软化、应力路径和应力历史等方面分析了土有别于金属材料的变形特性。
风积沙土在我国分布广泛,由于其结构疏松,处于饱和状态时具有液化现象,用天然风积沙土修建道路时,易造成道路严重破坏。研究了风积沙的压实原理,设计了风积沙路基包边土的断面形式,采用分层填筑,高频、低幅振动干压施工方法,对风积沙施工流程及压实进行控制,确保了风积沙路基的施工质量。
路面平整度是衡量路面品质的重要指标,它不但可反映出乘客的舒适程度,影响到车辆的行驶速度,而且还直接关系到路面结构的耐久性。通过对路基、路面结构层各工序施工的控制和要求,提出了沥青混凝土路面平整度的施工方法和措施。
根据我国的高速公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面课题的研究成果,论述了沥青路面早期病害的原因,指出了我国沥青路面规范的不足,介绍了沥青路面病害因素的分析及预防措施的问题。
针对旧水泥混凝土路面沥青路面罩面结构特点,分析了沥青混凝土罩面层产生反射开裂及罩面层与旧水泥混凝土界面产生剪切破坏的情况,并对其开裂进行了简单的力学模型分析。
以河北省境内几条高速公路路面养护工程为依托,以现场试验、室内试验和有限元计算相结合的技术手段,较为深入地分析了高速沥青路面车辙产生的机理。
结合稀浆封层技术的功能特点,对改性乳化沥青稀浆封层的施工要求、材料设计、施工工艺及施工中应注意的事项进行阐述,总结了微表处的使用性能。
大体积混凝土结构物施工技术难度大,许多影响因素容易引发使用安全的质量隐患。从混凝土内部温度分布情况及其变化规律着手,分析了大体积混凝土施工过程中裂缝产生的原因,并提出相应的防控措施。
对路基沉降变形的计算和预测方法中的双曲线预测模型及原理进行介绍,结合某高速公路路基沉降变形预测的实例进行分析,实测数据与相对应的预测曲线吻合度较好,客观地反映了路基沉降的动态发展情况。
透水性路面就是指能使雨水下渗的透水性沥青路面、碎卵石路面或用透水性材料铺筑的路面等。透水性路面对于改善城市生态环境,平衡城市生态系统具有重要的作用。在中国城市现代化过程当中,人们习惯于铺设硬化路面,但从科学的发展观角度来看,透水性路面应得到足够的重视和应用。从硬化路面的危害开始,介绍一下透水路面的应用方法和途径。
随着交通压力的增加,路面早期病害的不断出现,使得施工过程中迫切需要一种新的控制手段来提高施工质量,进而促进管理水平的提高。随着GTM的开发利用,在设计与施工中有以自己的独到之处,越来越多的应用于实际工程中,而且取到相当好的初期效果。从试验数据与实际应用之间入手,解决实际工程中具体问题。
着重分析在沥青混凝土路面弯沉测试中,落锤弯沉与回弹弯沉之间的关系。落锤式弯沉仪与回弹弯沉之间的大小具有一定的规律性。
对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨。
简要介绍了道路交通标志设计的三要素。
碾压混凝土路面根据其材料和工艺特点,其施工的技术难点是如何实现压实度与平整度的协调统一。
介绍了柔性基层的特点及其在国外的应用形式,并与我国普遍采用的半刚性基层进行对比,以青岛至银川高速公路试验段为例,通过柔性基层试验段检测结果,简要分析了柔性基层作为承重层的可行性。
随着公路建设的发展,公路的交通安全问题日益突出,对公路线形设计的要求也越来越高。公路线形的优劣决定了公路运营质量的好坏,且公路线形具有不易更改性。改进线形设计对于提高行车安全最为有效,优良的线形设计是保证行车安全的根本。从交通安全、行车心里、线形美学等几个方面对公路线形设计的影响因素进行了分析,并对如何进行公路的线形设计...
介绍了Duroflex沥青混凝土的路用性能。
目前用于边坡稳定性分析与验算的方法,归纳起来有力学分析法和工程地质法两大类,力学分析法采用力学平衡原理进行计算,根据假设破裂面的不同有直线法和圆弧法两种。介绍了直线滑动面的验算法。
水泥混凝土路面经常会出现不同程度的破坏,如开裂、断板等问题,这不仅与自然因素有关,还与设计、施工质量因素有关。
桥头跳车严重影响了行车的舒适性和安全性,通过对公路工程施工中存在的桥头跳车问题的原因分析,提出了相关的预防、养护措施,以最大限度避免桥头跳车对公路行车的速度、舒适及安全营运所造成的不良影响。
从沥青混凝土路面Superpave技术的国内外研究应用情况入手,针对养护工程中应用Superpave技术施工时容易出现的问题做详细阐述,并针对养护工程规模相对较小,现场作业面狭窄等特点,在施工工艺、质量控制等方面提出了自己见解和看法,对养护工程施工有着一定的指导作用。
介绍浅谈软土地基的沉降与稳定性。
介绍了沥青混合料ATB-30柔性基层施工的全过程。就配合比设计,沥青混合料拌和、摊铺、碾压等过程中出现的问题给予了解决办法及观点。论述了密级配沥青稳定碎石混合料柔性基层施工的关键部分。
根据路面养护中常见病害,并结合多年实际经验分析路面病害产生的原因,提出具体处理方法,提高路况,延长公路使用周期。
通过对水损坏现象的分析,结合施工经验阐述了一些防止沥青路面早期发生水损坏的的措施。
介绍了山区公路风吹雪线形设计。
通过采用混凝土原材料制成的一定批量不同种类（指混凝土试件中的粗骨料、混凝土强度等级不同）普通混凝土标准试件,并对该混凝土试件的抗压强度与无损检测的参数（超声声速值、回弹值）之间建立起关系曲线,得出绥满公路现场适应性和强度测试精度均优于国家统一测强曲线,在工程检测更具有代表性,便于检测人员参考使用。
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