根据混凝土施工的特点,分析了混凝土产生裂缝的原因,提出了一些简便易行的混凝土裂缝防治措施。
介绍了改性乳化沥青稀浆封层的机理及用途，各种原材料的要求及选择、施工要点，为科学施工提供了可靠的参考依据。
简述了桥头跳车产生的原因及其对行车的影响,并提出了防治桥头跳车的措施。
重点阐述国内外沥青路面大修的技术现状及大修中存在的问题,分析并总结出相关科学理论,为我国高速公路沥青路面大修工程积累了成功经验和理论基础。
着重分析了施工过程中混凝土温度裂缝的成因,提出了控制方法和防范措施。
结合在施工现场做GTM试验与技术指导的实际情况,对GTM设计路面的施工工艺做具体的研究,对压路机械与拌和机械提出一定的要求,取得了良好的实际效果。另外对施工管理提出了见解。从而为提高沥青路面的质量找出突破口。
公路线形的优劣决定了公路运营质量的好坏,且公路线形具有不易更改性。影响公路线形优劣的因素是多方面的,在路廊设计完成后进行要素设计时,就交通安全,行车心理,线形美学等几方面,进行了初步的分析。
通过对公路桥头跳车产生机理及防治措施的介绍,提出了解决桥头跳车的几种方法,结合工程实际对使用效果作一评价。
结合常熟市海虞北路延伸段改建工程的施工实践,对橡胶沥青应力吸收层的施工过程进行了简单的阐述,对施工中的一些技术要点进行了强调。
通过沥青混合料摊铺机熨平原理、基准面设置和传感器的调整来阐述沥青面层平整度的控制。通过各个环节的调整平整度有了很大提高,可以在施工准备时对摊铺机进行各个参数的调节,以达到摊铺机初始平整度较高水平。
水泥粉煤灰碎石桩复合地基是一种新型的地基加固处理方法,和其他传统地基处理方法相比,水泥粉煤灰碎石桩具有显著的桩体作用、明显的挤密作用、应力集中与扩散作用、复合地基承载力提高幅度大、变形小、沉降稳定快等特点,能有效的调整桩体应力,充分发挥桩间土、桩体的承载力。目前,我国水泥粉煤灰碎石桩复合地基尚没有比较成熟的理论分析,特别是...
根据承德市山区公路长大纵坡路段出现日益严重的车辙病害,分析了长大纵坡路段车辆荷载作用特点和车辙病害产生的机理,提出了采用沥青稳定碎石混合料和掺加抗车辙剂两种措施来提高沥青路面的抗车辙能力,并制定了四种路面结构形式在平青乐二级公路中修筑试验段,来验证抗车辙剂沥青稳定碎石路面良好的抗车辙性能。
沥青路面在使用过程中,难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害,影响道路的使用安全性能。沥青路面常见的病害作了分析,并提出针对性的养护措施。
通过分析沥青混凝土路面出现早期破坏的机理,在路面设计、施工工艺、材料选用诸方面提出了解决的对策。
介绍了影响公路翻浆的因素及防治翻浆的方法。
旧路改造时需要在原有的水泥混凝土路面上另外铺设一层加铺层,这是一项充分利用旧路面剩余强度,在较长时期内恢复或提高路面使用性能的有效措施。
列举了沥青路面的各种裂缝形式,并分析了各种裂缝的产生原因。结合京沈路（K17＋000~K31＋000）大修工程的现场施工情况,进而有针对性的分析了密封胶灌缝处理的优点。
介绍了水泥混凝土配合比的设计,即确定混凝土配合比的设计强度、计算水灰比、计算用水量、计算水泥用量、计算集料用量和配合比的调整。
介绍了林区公路线形设计的原则。
介绍了浸水路堤的特点和渗透冻水压力的计算。
介绍了陡坡路堤稳定性验算和软土路基上的路堤稳定性。
作用于墙后破裂棱体上的车辆荷载,在土体中产生附加的竖向应力,从而产生附加的侧向压力。考虑到这种影响,可以将车辆荷载近似地按均布荷载考虑,换算成容重与墙后填料相同的均布土层。以下介绍《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）中的换算方法及按车带宽度均摊的换算方法。
介绍了SBS改性沥青混合料路面施工工艺及质量控制。
路基是建在地基上面的条状结构物,当地基的抗剪强度不足以支撑其上部结构的自生及外负载时,地基就会产生局部或整体剪切破坏,使得路基局部沉陷、路堤失稳和路面开裂,影响结构物的正常使用。结合工程实例谈谈公路不良路段路基加固处理方法。
针对普通混凝土配合比的试配、调整及确定比较难控制的问题,总结多年实验室调整经验,从坍落度过小、坍落度过大应采取的措施对混凝土配合比设计提出具体方法,并总结出用互见法来提高配合比速度,提高效率。
主要讨论应用动态GPS技术进行水下地形测量作业时可能出现的各种误差。主要包括GPS定位时自身出现存在的各种误差;应用动态GPS技术进行水下地形测量时,存在的误差及误差的改正。
目前,国内高速公路路基加宽压实技术刚刚起步,研究仍然停留在工程实践水平上。针对加宽路基施工中存在的问题,结合我国一般路基压实方法,提出了加宽路基压实的组合方法。
介绍了防护工程的稳定性,包括边坡稳定性分析工程地质法和重力式挡土墙的稳定性要求。
在对羊洞岩公路边坡滑坡的工程地质条件充分勘测基础上,对滑坡的形成机制,发展趋势进行了分析,综合比较了棚洞方案和综合处理方案后,提出了羊洞岩公路边坡滑坡的整治措施。
粉喷桩是一种快速处理公路软土路基、减少工后沉降较为合理的方法,因而在处理公路软土地基施工中得到广泛的运用。介绍了水泥粉喷桩处理软土路基的加固机理、施工工艺和质量控制措施等内容,旨在提高我国粉喷桩技术处理软土地基的施工水平。
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