主要通过对指定旧路面回收的沥青参数指标（渗透性、粘结性）的测定特性的描述，建立主要参数与回收沥青间的相关数学模型。确定方程式并进行回归分析，通过研究将回收沥青性能与现有规范标准进行比较。道路实际年龄和沥青之间存在的细微关系满足方差在8E-05～0．0943之间的线性、指数、对数、二次幂、四次幂方程式。道路年龄对结合料针入度、粘...
通过工程实践,总结出了粉喷桩加固软土路基的质量控制方法,希望为后续类似工程的实施提供部分借鉴作用。
对高等级公路路肩石施工中被广泛应用的滑模摊铺施工工艺,结合施工要求与施工经验,对滑模摊铺路肩石施工中的混凝土强度、平整度、高程、直顺度、坡度、伸缩缝等六点质量要素提出具体的质量控制措施。
沥青路面空隙率的大小直接影响路面的使用性能,从设计对空隙率的选定、现场对空隙率的控制、压实度和温度对空隙率的影响等方面阐述了沥青路面空隙率指标的重要性。
水泥混凝土路面经过10~15年的运营就会出现各种各样的病害,需要进行及时维修。维理加固时,可以用沥青混凝土覆盖,也可以在旧路面上再浇一层水泥混凝土。汇总了各种加固方法,详细叙述了各种方法的特点和施工工艺。
根据多年的养护工作经验,对公路病害产生的机理,进行了全面分析,并对治理的方法进行了介绍。
近年来,交通网络不断延伸,公路建设逐渐由平原转向到山区,山区公路沿线风化岩居多,优质路基填料匮乏。通过理论与实验相结合的方法,对风化岩路基填料的工程特性展开分析,为风化岩在山区道路的推广应用具有重要意义。
沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会遇到的主要病害之一,无论是冰冻地区,还是非冰冻地区,只是各自的裂缝严重程度不同而已。主要针对公路沥青路面几种常见裂缝类型,对其裂缝的形成原因及危害性进行深入剖析,并提出相关技术防范措施。
石灰粉煤灰稳定土（二灰土）常被使用在高等级路面底基层中,早期强度较低,如果土质差,7 d强度很难达到设计值0.6 MPa,在衡德高速二灰土施工中,通过试验掺加Na2CO3,7 d强度大大提高,从而达到设计要求。
通过探讨深层搅拌桩在软土地基中的应用,论证了深层搅拌桩复合地基的设计、施工、检测及其处理效果。
通过正交试验方法确定了二灰砂浆的最佳材料组成比例,推荐了二灰稳定碎石混合料中粗集料的最佳级配,提出了适用于骨架密实结构二灰稳定碎石材料的粗、细集料比例确定的计算方法。
公路绿化有利于保护公路沿线环境,提高行车安全性,探讨了公路绿化的范围、作用、设计原则及其养护管理工作。
对半柔性路面的施工工艺进行了深入分析,介绍了半柔性路面的质量控制标准,并依托工程实例对施工工艺进行了实证分析,得出了有用的结论。
结合高液限土的物理力学特性以及相应的修筑技术,根据现场具体环境提出相应的高液限土路堤合理施工工艺。
沥青路面早期损坏原因是多方面的,是复杂的。除设计标准低、材料使用不佳外,施工质量差是主要原因,特别是各种材料的均匀性差,不能满足《规范》要求,从而消除了路面的抵抗病害的能力,造成沥青路面的早期损坏。
以109国道青海橡皮山段发生严重冻胀路段的路基填土为研究对象,通过开敞条件下的室内单向冻结试验,分析了冷却温度、压实度、荷载对土样冻胀特性的影响。结果表明：开敞条件下冷却温度、压实度、荷载对土的冻胀特性影响明显。冷却温度越高,土样的冻胀率越大;压实度越大,土样的冻胀率越小;荷载值越大,土样的冻胀率也越小。
通过试验分析了粉煤灰掺量对干贫混凝土抗压强度和干缩性能的影响,并开展了在不同粉煤灰掺量下,干贫混凝土抗冲刷性能试验和抗压弹性模量试验。试验结果表明,随着粉煤灰掺量的增加,干贫混凝土的抗冲刷性能和抗压弹性模量会随之降低。因此,建议干贫混凝土中不宜过多掺用粉煤灰。
提出了干贫混凝土基层原材料技术要求,并试验分析了减水剂对干贫混凝土稠度的影响。通过干贫混凝土的配合比设计,提出了干贫混凝土稠度设计指标和配合比设计步骤。
公路路基沉降,特别是不均匀沉降,将导致路面断裂、不平整以及构造物两侧路面错台,严重影响公路的质量及行车效果。有效降低路基沉降,消除路基沉降危害已成为公路建设的一个重要课题。
近20年来,无损检测技术由于在国内外得到了迅速发展,落锤式弯沉仪是目前国际上比较流行的先进的路面强度无破损检测设备。它与我国传统检测弯沉方法相比有检测快速、准确,数据处理、分析简便等优点。落锤式弯沉仪将取代贝克曼梁弯沉仪成为我们以后检测路面弯沉的主要手段。我们通过试验得出落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪的相关关系,将相关关系应...
现场观测及在相关资料分析的基础上,对季冻区水泥混凝土路面病害进行了分析,并提出了相应的防治措施,对延长路基路面的使用年限等方面具有一定的参考作用。
从防治机理的角度将风吹雪的防治措施分为五类,分别对其原理进行了分析、总结。
从目前水泥混凝土路面病害调查情况来看,主要有拱胀、错台、胀缝破损及断板等,主要从施工角度阐述对水泥混凝土路面接缝的处理以及注意事项,避免或减少上述病害的发生。
目前,我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有裂缝、坑槽、泛油等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战。对沥青混凝土路面常见病害的形成原因进行了综合性分析,包括最常见的病害现象,然后对养护措施进行探讨。对公路养护具有一定的指导和参考意义。
施工阶段来影响沥青路面平整度的主要因素,针对这些影响因素介绍了提高沥青路面平整度的措施。
论述了在高速公路施工过程中测量放样工作程序、关键点及测量工作中的难点、重点问题和注意事项。
对GTM设计的沥青混凝土从原理、试验方法、试验指标方面进行了阐述,列举了与传统马歇尔试验法的区别。并通过工程实践说明了GTM设计的沥青混凝土在施工中应注意的问题。
道路平面交叉口是路网中的节点、咽喉,是人流、自行车流和机动车流的汇集点,在一定程度上决定着道路交通系统的服务水平。在多路交叉口处对各种交通流的不同处理方式,不仅直接影响到作为交通弱势群体（行人和自行车）一方的安全和利益,也影响到交通强势群体（机动车）一方的通行能力,并且涉及用地、建设投资、环境景观、维护管理等各个方面。道...
通过对沥青混凝土路面出现早期破坏的机理分析,从路面设计、施工工艺、材料选用诸方面提出了解决的对策。
通过室内标定与现场检测相结合,分析了灌砂法在工程实践中影响路基压实度检测的各项因素,以求提高检测质量。
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