针对石太高速公路大修工程中山区路段下沉的现状,在工程实践中总结了山区高速公路路基下沉处理的设计与施工技术,验证了通过适当的技术措施,可以避免压浆对路基沉降带来的副作用,为压浆技术在今后山区高速公路大修中的应用提供了技术支持。
因公路边坡失稳而导致的路基崩塌事故严重影响了国家财产和人们的生命安全,因此,对边坡安全性进行评价以及对变形趋势进行预测,并且进行合理的治理是非常有必要和必须的。从公路边坡稳定性的问题进行相关分析,并且提出一些处治方法。
对水泥混凝土路面胀缝破坏的原因进行了分析,针对胀缝设计、施工过程中存在的问题,提出了改进的胀缝设计方法,以及不设胀缝或少设胀缝的理论分析。
结合鹤大国家高速公路七台河—鸡西段扩建工程七台河至鸡西段辅道的设计实践,提出山区公路路线设计之浅见。对山区公路路线设计中线形标准、曲线间最小直线长度、超高值、缓和曲线长度与超高过渡段等进行了分析与探讨。
简要介绍了土工合成材料系列产品的分类和功能,目的是使读者对土工合成材料的产品种类及性能有一个初步的认识和了解,为今后这种材料在实际工程中的应用提供参考。
对混凝土质量的重要影响因素进行了详细的分析,并针对影响混凝土强度的因素采取相应的质量控制。
简要介绍了农村公路修建过程中,水泥混凝土路面经常出现的病害及其产生的原因,同时提出了防治水泥混凝土路面病害的措施。
水泥混凝土路面是以水泥与水合成水泥浆为结合料,碎石为骨料,砂石为填充料,经过拌和、摊铺、振捣成型和养生所修筑的路面。水泥混凝土路面质量必须满足规范的各项要求,因此必须加强混凝土路面的施工管理。
主要叙述了公路绿化施工准备工作的过程,阐述其重要性。
介绍了水泥粉煤灰压浆原材料和技术要求、灌浆材料配合比试验结果、压浆处治工艺流程、施工质量控制要点及灌浆质量检测方法。
掺少量氯丁胶乳改善阳离子乳化沥青性能,用于大交通量和水泥路面稀浆封层铺筑,效果良好。对氯丁胶乳改性乳化沥青稀浆封层部分技术进行了分析。
论述了MAC改性沥青的性能,分析了沥青稳定基层结构的温度分布和沥青稳定基层路面结构的应力分布情况,最后对大粒径透水性沥青混合料的高温性能进行试验。
目前的研究趋势是用FWD实测板块弯沉盆,进行反演分析判断脱空。该方法可以全面定量评价板块脱空,充分发挥FWD的作用,而且还具有效率高,量测速度快的特点。
介绍了混凝土结构表面蜂窝麻面形成的原因包括内在原因和外在原因并提出了消除方法。
公路工程路基病害治理对于提高工程的质量至关重要。路基的病害类型主要有路基变形、边坡滑塌、路基沿坡滑动等病害,根据这些病害的成因分析提出治理的措施。
水泥混凝土路面裂缝对路面使用性能和使用年限都有很大影响。产生裂缝原因很多,从施工材料、基层强度以及施工操作、道路排水等方面进行分析。
从热拌沥青混合料生产配合比的确定、沥青混合料的拌和运输等方面,探讨了热拌沥青混凝土路面施工技术的要点。
高等级沥青路面水稳性不足影响路面的整体稳定性和强度,从而降低路面的耐久性。从沥青混合料配合比、组成材料要求和施工控制等方面,分析高等级路面水损坏处理措施。
结合齐齐哈尔的实际情况,对道路翻浆的成因、发生的条件作了比较深入地分析与探讨,总结归纳了防治翻浆病害的一般原则和防治措施。
简要介绍了外加剂的主要品种,适用范围及性能指标,以及外加剂在水泥混土路面使用当中应注意的问题。
高速公路建设中环境保护工作日益得到关注和重视,要求公路路域景观设计达到一定的高度,明确了公路景观设计应遵循的基本原则,详尽阐述了高速公路中央分隔带、立交区、路两侧、边坡及服务区的景观设计方法。
分析了路基工程质量的通病、成因,并对其防治措施进行了一番探讨。
通过分析山区公路超粒径土石混填路基施工质量难以控制的原因,提出了山区超粒径土石混填路基＂大间距两遍夯＂的强夯施工方案,并根据野外施工的特殊性,提出土石混填路堤强夯法施工质量控制流程,有效的保证了土石混填路基施工质量。
简要的介绍了路面结构的使用功能。
通过对同三公路佳哈段沥青路面施工中对平整度控制的探讨,总结控制平整度的实施手段,配合比调整,摊铺,碾压以及施工中的处理措施。
近年来,随着公路建设规模的不断扩大,在公路建设中遇到的土质情况也千差万别.为研究固化剂在公路工程中的使用,通过室内试验对固化剂加固土、石灰固化剂加固土的无侧限抗压强度进行了分析。试验结果表明,固化剂加固土、石灰固化剂加固土的强度以及其他路用性能满足规范要求,固化剂加固路基土道路工程中的应用是可行的。
环境保护工作现已经得人们的深入重视,公路工程的环境保护做好了,不仅能够把公路建设一条高速快捷的便民大道,而且还能够成为一条优美亮丽的风景线,融入到当地的景观,并且为当地景观添色。
结合阿尔及利亚东西高速公路工程实例分析了混凝土和易性的判定方法、影响因素,提出了控制混凝土和易性的具体措施,为混凝土质量控制提供参考。
人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果。路面的不平整分纵向和横向两类,纵向表观为坑槽和波浪,横向表现为车辙和隆起。就影响高速公路沥青路面的平整因素进行并提出具体措施。
改性沥青SMA混合料是近年来国际上非常引人注目的一种新型路用材料,这种路面材料较好地克服了传统沥青路面易出现的车辙、拥包、开裂等缺点,而且路表面有良好的抗滑性能。对SMA性能作了一些分析,以期为这种新材料在城市道路维修中的推广应用起到开拓思路、承前启后的作用。
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