通过大量的室内试验和理论分析,研究三灰（水泥、石灰、粉煤灰）稳定碎石的强度和抗裂性能,并与水泥粉煤灰稳定碎石和二灰（石灰、粉煤灰）稳定碎石进行比较,提出合理的集料和胶结料比例,从而得到配合比合理的水泥石灰粉煤灰稳定碎石,使其具有早期强度和后期强度较高、抗裂性能优异等特性。这对改善半刚性基层的使用性能、减少裂缝、节约由裂缝...
针对本地区农村公路的设计和施工,按照就地取材的原则,结合张家口市农村当地所有的材料进行实验,探讨当地材料用于农村公路路基和路面工程的可行性,及其路用性能,着重对当地山皮土等筑路材料进行调查并对其各种工作性能进行试验,得出了适合当地实际情况的具体修路方案,总结出适合农村公路特点的路面结构和施工方法。
介绍了粉煤灰配合比设计原则,并对试验结果进行了分析比较。
同步碎石封层是等级道路养护的新型技术之一,防水性能高,防滑性优越,施工成本较低等优势,成为了公路养护应用较为广泛的技术之一。通过对同步碎石封层技术特点以及适用范围的分析入手,深入的探讨了同步碎石封层技术的各个环节,旨在为提高我国公路建设质量、使用寿命的延长提供理论参考参。
对水泥凝土路面出现早期病害的机理进行了分析,通过水泥混凝土路面施工过程控制,从水泥路面的强度标准、原材料、施工控制和下承层质量方面进行分析,提出了消除病害的主要措施。
主要介绍了半刚性基层沥青路面透层、封层概念、原理及应用材料、质量影响因素等,并且指出透层与封层在施工过程中的关键环节,在施工过程中应加强质量监控,具体到每一步的过程控制,力求改进高等级公路过早出现的病害状况。
详细阐述了各类水毁发生的原因以及对各类水毁的防治措施,指出公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然。只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取的措施得当,公路水毁将会得到有效控制。
研究了强夯控制高填方沉降变形机理,对影响沉降的各种因素进行分析,结合工程实例,提出了沉降量的计算公式,分析了夯击能的传递特征,得出孔隙水压力的表达式及其推广的一般形式。
简要介绍了＂国道217线独-库公路K777＋518～K777＋629段滑坡＂的自然地理、工程地质条件,对该段滑坡进行了特征研究和稳定性评价,并初步提出了处治措施。
对市政道路的无障碍的设计进行了系统性的分析,并对存在的问题进行了详细的分析。
路基的冻胀和翻浆是公路工程中最常见的病害,针对季节性冻土地区公路路基水分迁移和冻胀翻浆特点,为指导设计和施工,对冻胀翻浆的机理进行了分析,提出了防治路基冻胀翻浆的措施。
介绍了影响石灰稳定土基层强度的因素,以及石灰土基层的应用,提出了石灰稳定土基层缩裂的防治方法。
阐述了公路路基施工质量控制方法,对表土清理、压实、机械使用、填料方法及土石方的填筑等工序进行了详细的分析,对提高路基整体质量略有帮助。
介绍了夏季混凝土施工中的常见问题,提出了处理措施。
近些年来国家许多高速公路沥青路面,尤其是多雨潮湿地区、寒冷地区的高速公路在春融季节、雨季,面层常会出现麻面、松散、掉粒、乃至坑槽等现象。这些早期损坏,大多数是水的损害造成,水损坏已经成为沥青路面早期损坏的主要模式,大大降低了公路的使用寿命,每年高速公路的养护和维修支出费用都非常大,为国家带来了很大损失,所以加强和防治水害已成...
从沥青路面设计、施工及管理等方面介绍了水对沥青路面造成的破坏及预防措施。
简要地阐述了水泥混凝土冬季低温施工注意事项及要求。
分析了SMA沥青混合料的优点、性能和碾压比,重点对SMA改性沥青路面碾压工艺进行探讨。
介绍了影响路面平整度的主要因素,提出了改性沥青及SMA路面平整度的施工控制措施。
由于高速公路建设突飞猛进,大部分高速公路需要联网畅通,一些满负荷运行的热线也需要拓宽扩容,新老路堤如何拼接课题已成为道路建设工程中的一个重要研究。在总结和分析常澄高速公路横林枢纽与高速公路拼宽施工过程与现场施工的基础上,对拼接工程地基处理技术进行探讨。
对沥青路面早期损坏的几种类型来分析损坏沥青路面的机理,对于研究、解决、处理沥青路面早期损坏的方法提供了理论依据。
通过多年的路面施工实践,对影响路面平整度的因素及解决方法提出了自己的一些看法。
沥青混凝土路面接缝按平面位置分为纵向和横向接缝,按接缝性质又分为冷接缝和热接缝2种。对横向冷接缝处理技术进行讨论,为类似工程提供借鉴。
随着经济的发展,公路工程项目迅猛增加,但在建设过程中各种恶劣的地质条件无法避免。由于软基具有含水量大、压缩性高、强度低、且透水性差等特点,在软土地基上修筑高速公路,对软基不加以处治或处理不当,极易造成路基的沉降过大,进而使路堤失稳。塑料排水板作为一种软土地基排水加固处理方法,目前广泛应用于公路软基施工中。结合工程实践,简要介...
随着我国高速公路的快速发展,粉喷桩软基处理技术得到了广泛应用,该施工工艺简单易学,适用范围广,适用性强。结合工程实例,探讨粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺及粉喷桩质量控制方法。
用水毁现状来分析水毁原因,在防治水毁方面提出自己的见解,对于养护工作中加强水毁意识,以便于在养护方面预防水毁提供了参考。
通过对水泥粉喷桩加固桥头软土地基进行现场变形测试,分析了粉喷桩加固软土地基筑堤过程中路基沉降变形、路基侧向变形以及桥头过渡段沉降变形规律,取得了一些有益的结论,可为类似工程提供参考。
公路工程路基路面的病害治理对于提高工程的质量至关重要,对公路工程路基路面的病害治理可从以下四个方面入手,即边坡防护与加固治理、边坡变形与失稳治理、岩溶地区路基治理和采空区路基治理等。
高速公路路面结构层出现的坑槽、开裂、车辙等路面结构破坏现象,其防治的关键在于针对路基路面排水设施和路面沥青混凝土结构层进行合理的设计。结合有关高速公路设计、施工实践的工程经验,主要对高速公路路基路面的排水设计、路面结构层设计、沥青混合料配合比优化、施工工艺优化组合等方面进行了分析探讨,为类似工程提供参考。
随着对高等级路面要求不断提高,对沥青路面使用性能提出了更高要求。如何适应交通强度需要,改善路面平整度和提高路面承载能力与抗滑能力越来越重要了。为了具有坚实、稳定、抗滑性能好且耐久使用的路面结构,施工中必须严格控制施工过程质量指标,对降低公路建设成本,延长沥青路面使用寿命具有重要意义。
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