利用能够反映土石混合料本构模型的颗粒离散元、高度非线性有限元软件对强夯加固土石混合料机理进行数值模拟分析,从本质上把握土石混填路基的变形破坏机制和沉降变形规律,为试验路强夯参数选择提供理论依据和参考。
通过实际工程对应用轻质填料——加筋粉煤灰治理桥头跳车的新方法进行了分析研究，通过对高钙粉煤灰和粉煤灰的物理化学性质分析试验，阐述了其混合料的强度形成机理，并分析了用土工网加筋后土工网对减小地基应力及台背差异沉降的作用机理，实践证明加筋粉煤灰作桥头引道路堤填料是一种治理桥头跳车的好方法。
介绍了碎、砾石路面的力学特性。包括碎、砾石路面的强度构成,碎、砾石材料的应力—应变特性和碎、砾石材料的形变积累。
结合黑龙江省内高速公路雨季施工的实际,从料场控制、温度控制、现场控制、试验与检测等四个方面,阐述了沥青路面雨季施工的若干控制措施。
对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论,并对低温下裂缝处理给出了有效处理方法,对提高沥青路面的平整度有积极作用。
通过对承德市已建山区公路长大纵坡段沥青混凝土路面层间滑移破坏进行调查研究,提出山区公路长大纵坡路段发生滑移和车辙破坏现象的原因;分析长大纵坡段车辆行驶特性和层间滑移的破坏机理,计算层间的不同接触状态下路面结构的应力影响,并提出层间滑移的防治措施。
水泥稳定碎石上下基层两层连铺,层间结合较好,节省工期,具有良好整体性、力学特性和良好的路用性能,可以有效提高半刚性基层工程质量。
论述了桥面聚丙烯纤维混凝土材料及其抗冻性问题,在满足混凝土强度要求的前提上,采用快冻法试验,以反复冻融后质量减少率和相对动弹性模量为研究指标,对比研究了四种聚丙烯纤维的掺入对桥面混凝土抗冻性的影响。
介绍水泥混凝土路面破坏的形式,从路基、路面基层、面层分析水泥混凝土路面破坏的原因,提出预防混凝土路面破坏的处理措施。
介绍了旧混凝土路面加铺沥青层的种类和加铺沥青层以前旧路病害的处理方法,论述了沥青加铺层结构设计方法,提出了沥青加铺防裂的方法。
就绥牡高速公路建设项目对沥青路面原材料的加工及质量控制进行了阐述。
坐标法施工放样在公路工程中应用广泛,通过分析公路工程中平面控制误差来源、精度要求,对施工放样误差做了简要分析。
论述了公路养护对道路发挥其功能的重要性,从排水设施养护、路肩养护、边坡维护与加固、挡土墙的检查和维修等方面论述了公路养护的技术措施和方法。
结合河北秦皇岛市一般干线路中修工程,介绍沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用。
重点分析了高速公路路面积水的成因和危害,并对路面积水的处理从施工技术和养护管理两方面提出具体的措施。
介绍了冬季地铁大体积防水混凝土的浇筑,该工程混凝土配合比设计合理,混凝土施工工艺控制严格,保证了地铁工程冬期混凝土质量。
针对影响沥青混凝土路面平整度的主要因素,介绍了具体的控制措施。
结合我国高等级公路沥青路面的使用情况,针对典型病害,深入分析了车辙、裂缝、水损害、表面功能衰减等病害的原因及危害,为高等级公路沥青路面病害的防治研究提供了科学的理论指导。
湿陷性黄土地区路基施工中,如果地基处理不当会发生较大的沉降,引起路基失稳,缩短高速公路的使用寿命,所以湿陷性黄土地基处理就成为在这种地质条件下路基施工的关键。以土木至胶泥湾高速公路L10合同段为例,简单阐述强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用。
玻璃纤维土工格栅作为一种公路养护的新技术,它对当前公路养护工作有良好的社会效益和经济效益。介绍了玻璃纤维土工格栅的应用及优势。
主要介绍了混凝土冬期施工的特点及几种方法。
在道路工程中,由于桥涵台背处的回填是在路基填土与桥涵结构物的衔接部分,路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降会造成路面混凝土面板断裂、产生跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。
介绍了土基的力学强度特征,包括路基受力状况和路基的工作区。
介绍了路基的主要病害,并提出了防治措施。
论述了不同地区公路路基病害的主要类型及其危害,分析了其产生的原因,并提出了一些切实可行的防治措施,切实保障路面质量和稳定性。
简要介绍了服务区的选址、总体布局、场地的交通组织及建筑设计,并结合目前私家用车的不断增加与自驾车旅游业的蓬勃发展,提出现代服务区新的设计理念。
影响沥青混凝土路面平整度的因素很多,而且施工控制难度最大。从摊铺到碾压、从材料进场到级配碎石设计和石料级配到沥青拌和施工中的每一个环节,都有与平整度有着很密切的关系应该加强控制。
对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行了探讨,对摊铺过程中常被忽视的摊铺前准备,摊铺机的合理运用,摊铺后养护等几个方面进行分析;同时指出了在混凝土搅拌过程中对混凝土坍落度的影响因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用方法。
目前,相关试验规范对水泥稳定土延迟时间试验并没有明确提出试验方法,各单位在试验时,方法各异,理解、重视程度也不尽相同。探讨性地提出水泥稳定土延迟时间的试验方法。
通过对影响公路沥青路面平整度原因的分析,着重从路基施工、基层施工及面层施工等几个方面来阐述改善、提高路面平整度的若干技术措施。
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