为提高沥青混合料的抗冻性和水稳定性,对掺入不同抗剥落剂的沥青混合料分别进行了抗冻性、水稳定性试验,得到粗集料的视密度和吸水率对沥青混合料的抗冻性和水稳定性影响不大;石灰岩石屑做细集料的沥青混合料,抗冻性和水稳定性较好;碱性石料可提高沥青混合料的抗冻性和水稳定性;单掺水泥或单掺抗剥落剂能够显著提高抗冻性和水稳定性。
首先介绍冷补沥青混合料的基本性能,并通过分析冷补材料的组成结构及特点,进而研究其强度形成机理,最后论证了它与矿粉用量、粘聚力、骨料的摩擦角的关系。
据交通部标准JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》,结合水稳底基层、基层相关研究成果和施工经验,对寒冷地区抗裂性基层材料要求进行阐述。
分析说明了工程中贝克曼梁法测定路面弯沉常见的试验问题,规范了试验操作,为路面工程质量提供保证。
介绍了在路基加固和桥头跳车治理方面灌浆技术的运用,剖析了桥头跳车发生原因,解决了灌浆处治的技术难题。在实际应用中,这种灌浆技术对桥头跳车以及路基沉降等问题治理效果明显。
和路面级配砂砾基层路拌法施工相比,厂拌法砂砾级配料的拌和更加均匀,可以有效的减少配料中离析现象的出现,从而降低工程人力和物力的投入;另外,路面的平整度、质量、数量、建设工期等各方面的指标都会得到相应的优化,符合工程经济化的理念。
举例介绍了条分法计算浸水路堤的稳定性。
对高速公路强夯法施工进行了分析,包括工程概况介绍、施工方案、施工分析、强夯施工技术要求及质量标准及保证措施,通过分析为强夯施工人员提供一定的参考意见。
在公路工程项目建设中,路基路面设计的安全性检查是不容忽视的关键问题之一,直接关系到公路的使用年限、整体强度、抗震性能等。结合多年公路工程设计经验,简要探讨了路基路面设计的安全性检查问题。
选取了典型车型和典型路面结构,考虑了轮胎接地面积折减和压力的不均匀分布,进行非均匀分布垂直荷载作用下,沥青路面结构内力学响应的三维线弹性有限元计算,并分析了路面结构层模量变化时的影响。结果表明非均布荷载作用下面层结构内的剪应力值要明显大于均布荷载作用下的情况,现有设计方法可能低估了车辆荷载引起的路面响应。
就影响沥青路面施工的主要因素和沥青施工的技术特点以及改进的措施进行简要的研究和探讨。
对泡沫沥青冷再生施工技术在公路施工中的运用进行深入分析与论述。阐述了应用泡沫沥青冷再生施工技术的必要性,分析了泡沫沥青冷再生施工技术的施工工艺。
随着我国经济的不断增长,高速公路建设也得到了快速的发展,同时GPS定位测量技术在高速公路测量中发挥了巨大的作用,并充分发挥了它们的优势,其中GPS在许多勘察设计单位得到了广泛普及;近些年随着GPS技术的发展,其在施工中也得到了大力的推广。
叙述了土质路基施工时,路堤的填筑和路堑的开挖程序,在总结的基础之上,告知在路堤、路堑施工过程中,涉及到的方面,如基底处理、填料选择、填土压实、开挖方法等,阐述上述的施工方法和工艺。
首先介绍了改性沥青的优越性,然后对改性沥青在公路工程中的应用与发展进行了探讨,最后,就改性沥青在公路工程中的应用中容易出现的问题提出了相关解决的对策。
针对FDN减水剂和聚羧酸系两种高效减水剂对混凝土工作性、力学性能和水泥水化的影响,通过室内试验研究发现,FDN和聚羧酸系减水剂能抑制水泥水化;聚羧酸系减水剂能减少坍落度损失,提高早期强度;而FDN对早期强度的影响不大,但是对后期强度提高比较明显。
沥青混凝土路面属于高等短路面,如何在其寿命范围内进行科学有效的养护是非常重要的。分析了对沥青混凝土路面进行预防性养护的重要性,并且介绍了几种可行的预防性养护措施。
从材料控制、配合比控制、基准线设置、混凝土运输、摊铺及振捣、抹面及拉毛以及混凝土养生等施工工艺论述了高速公路水泥混凝土路面施工质量控制要点。
将针对沥青公路中常见的病害,分析其成因及破坏类型,并相应提出治理措施,另以工程实例进行实际说明。
我国在路桥过渡段的建设上尚存在明显的缺陷,故应进一步完善路桥过渡段的建设与管理体系。本文较为系统地介绍了路桥过渡段结构施工的相关技术,分析了路桥过渡段结构施工存在的问题及其原因,并在此基础上阐述了路桥过渡段结构施工的质量控制策略。
利用粉煤灰的特性,在混凝土中加入粉煤灰,不仅能能污染物得到合理处理,还能减少水泥的使用量,降低工程费用,增强混凝土的各项性能,将其应用于桥梁基础工程中,有着广阔的前景。
通过对滑坡体内岩体物理力学性质的研究,对其稳定性计算分析,建议采取如下防治措施:第一,在滑坡体前缘修筑挡墙,以防治滑坡体在开挖后发生沿岩体层面的直线型滑动;第二,在滑坡体前缘设置水平排水孔,以疏干滑坡体内靠近前缘部分的地下水;第三,在滑坡体后缘附近设置截水盲沟,用以排出滑坡体后缘裂缝中的水,并防止滑坡体以外的水进入滑坡体内,影响...
主要通过介绍现有公路的路况评价,说明路况评价的作用,在整个养护工作中的关键地位,对评价的方法中易模糊的界限进行了说明,进一步明确路况评价的意义。
随着社会经济的发展和工程技术的进步,混凝土的高性能化已经成为了近年来混凝土技术深化和发展的一个主要方向。而由于高性能混凝土通常都是具有某些特殊性能要求或功能需求的匀质混凝土,因此其施工工艺往往更为严格和细致,其配制和生产也需要采用更为优质的材料。正因为高性能混凝土自身所具有如此多的优异技术特性和综合性能,所以已经逐渐被国...
高性能混凝土的高强度、高耐久性、高工作性和经济合理性等特点使其能解决目前公路工程建设中的难题。借助相关案例,对高性能混凝土的施工工艺和质量控制过程进行了详尽分析,以期为其在公路工程施工中的应用提供指导。
主要阐述旧路拓宽路基施工过程中注意的问题。
以复杂的黄土自然环境作为勘察的基础,深入的研究了在复杂的黄土地区实施岩土工程勘察的策略,并就岩土工程的地下钻探、岩土勘察的室内试验以及原位检测等相关的技术做了深入的分析,为提升复杂地质条件岩土工程勘察实践的效果,做出研究和论证。
随着我国经济建设的不断发展,公路交通荷载不断增加,对于路基质量也提出了更高的要求。但是目前我国公路路基病害频发,严重影响了公路行车安全及路面使用寿命,因此,对于路基病害必须采取妥善措施予以处理。结合路面常见各种病害形式,进一步的提出了路基病害的防范治理措施。
应用Superpave技术,确定了Superpave19沥青混合料下面层最佳沥青用量为4.35%,并通过混合料旋转压实试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度比试验和车辙试验验证了设计是合理的。
随着公路使用寿命的增长,将会出现其路面日益破损,而对旧路路面进行改造修复有其必要性。鉴于此,通过结合某旧路路面改造工程,结合旧路改造修复实际情况,提出可行的修复处理技术方案,同时深入分析不同处理技术方案的优缺点,针对不同改造方案而提出应注意的处理技术,旨在能为同类旧路路面改造提供参考借鉴。