针对贵州省乌木铺岩质高边坡,采用有限元强度折减法进行抗滑稳定性分析。由于该坡体内岩体天然特性不均匀,存在各种节理与结构面,而其稳定性则主要由节理与结构面所控制。根据该高边坡高、陡、险等特点,建立高边坡的变形破坏分析模型,综合采用有限元强度折减法和极限平衡法对其潜在变形破坏模式、高边坡稳定性等进行详细研究,对比分析两者...
结合南坡梁滑坡的实例,根据工程实际情况选择了技术可行,经济合理,施工方便的处治方案,为牵引式黄土滑坡治理工作提供宝贵的经验。
以掺入V-260蓄盐类上面层SMA-13沥青混合料为例,在《公路沥青路面施工技术规范》及《公路沥青及沥青混合料规程》的基础上进行细化,提出具体的蓄盐类SMA沥青混合料配合比设计,并成功运用于江西某高速公路中,取得了良好的效果。
根据自身多年的处理软土地基的工作经验,对水泥搅拌桩处理软土地基施工过程中需要注意的方法进行简要介绍。
金属橡胶是一种新型的材料,它由细金属丝卷成弹簧卷经过编织和冲击压缩制造而成,它的优点是耗能大、弹性好、不惧高低温作用、不易腐蚀变质等。为了将金属橡胶这种多孔弹性材料应用于建筑及桥梁,耗散地震和风载振动能量,采用不同加工工艺成型密度的金属橡胶试件,在不同应变幅值、高温等条件下进行力学性能试验,测试其在压缩、剪切变形下的...
结合具体的工程实例,阐述了强夯冲击碾压在路基施工中的运用,然后通过承载力试验、触探试验和旁压试验分析了强夯冲击碾压对路基稳定的作用。
主要分析公路工程地质勘察报告的编写程序和内容,并结合实例进行具体阐述,以期为同行业工作者提供借鉴。
道路桥梁施工过程中,经常会遇见沉降段路基路面情况,而沉降段路基路面的施工存在一定难度,若道路桥梁沉降段路基路面的施工质量不符合要求,则会存在各种安全隐患。因此加强道路桥梁沉降段路基路面的施工质量,准确合理的处理,并从根本上降低道路桥梁沉降段路基路面发生率则显得十分重要。
随着我国公路建设规模的不断扩大,公路建设所面临的地质环境也日益复杂。在部分施工地区地形起伏较大,地质构造复杂,这就不可避免地会出现深挖或高填现象。如果不做好防护工作,极易发生大面积的边坡破坏问题。所以在高路堤施工过程中必须采取合理的措施,保证其稳定性,针对锚索桩板墙对高路堤防护相关内容展开研究。
柔性被动防护网具有施工方便、快捷、地形适应性较好、维修管理方便等一系列的特点,因而在公路工程边坡防护中的应用较广。本文以福州至永泰高速公路隧道顶盘山路防护中应用柔性被动防护为例,详细介绍了柔性防护技术优势以及具体应用施工技术措施。
随着贵州经济建设的快速发展,对交通的需求日益增加,公路建设得到了迅猛发展,贵州交通建设三年大会战今年结束后,贵州的高速公路通车里程将达到5100多公路。由于贵州属于高原山区,如何处理山区高填方路基沉降,是一个重要的问题。本文结合仁赤高速公路具体工程实际,对山区高填方路基沉降处理作了阐述,对处理施工过程中、通车后山区路基沉...
高速公路的主要结构之一———涵洞通道,在高速公路的设计中,常常由于设计不合理而导致由于涵洞出现变形而产生的事故。对于不同的地质结构,涵洞的设计需要考虑各种各样的因素。考虑土壤、水质、地形等进而合理的设计涵洞的结构和道路的涵洞数量。涵洞的基础处理也是道路建设中的关键,涵洞设计与基础处理时高速公路设计和施工的重点。从以下...
随着河北省高速公路建设的高速发展,对路基土方数量要求越来越多,而河北省粉土分布较广,粉土目前还不能直接作为路基填料,导致高速公路土方运距增加较多,整个工程规模和造价随之提高,增加了高速公路建设的难度,为了解决这一难题,很多单位开始加快粉良措施的研究,从改良粉土的工程特性着手,确保改良后的粉土安全作为路基填料使用,从而...
毕节至威宁高速公路是贵州省近期建设的重点工程项目之一,该项目起点连接杭瑞、厦蓉两条国家高速,横贯矿产资源富集的黔西北地区,是国家高速在贵州西北部的扩展和延伸。为了保证该公路建设的合理性,必须做好对该公路的设计。主要阐述了毕节至威宁高速公路互通式立交设计要点。
结合平塘县沥青路基路面施工问题对施工注意事项和质量控制进行了分析,希望能够给相关工作人员提供借鉴和帮助。
主要对公路路面基层反射裂缝原因与防治情况进行分析,阐述了反射裂缝的产生原因,然后描述了影响路面反射裂缝的因素,最后详细论述了基层反射裂缝的防治方法,其主要内容有:合理规划沥青面层的厚度、改善沥青混凝土的面层性能、综合各方面系数选取合理的半刚性材料、控制施工因素、设置应力/应变消减中间层。
随着公路建设规模的不断扩大,高边坡防护工程也越来越多,高边坡相关病害也越来越普遍。所以在公路高边坡施工中,如何做好高边坡的防护,保证边坡安全,成为公路施工中的重要问题。其中锚杆框架梁因其具有良好的防护优势被广泛的运用在高边坡防护工程中。主要根据工程实例阐述了锚杆-框架梁结构在高边坡中的应用。
在沥青混合料中加入抗车辙剂能有效提高沥青混合料的路用性能,对公路建设的发展有着重要的意义。本文对普通沥青和SBS改性沥青混合料进行了各项性能的对比试验,并且探讨分析了抗车辙剂在沥青混合料中的改性作用原理,通过实验证明了加入抗车辙剂后沥青混合料的路用性能得到了明显的提升,说明了抗车辙剂对沥青混合料的改性效果突出。
高速公路工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分,高速公路工程建设过程中,由于线长面广,土石方挖填量大,增加了水土流失的危险性,因此必须要对高速公路建设项目编制水土保持方案,采取水土流失防治措施。根据铜仁至大龙高速公路工程建设特点,提出高速公路水土流失的防治措施。
G320国道顶盘段改造项目在片石混凝土挡土墙和涵洞工程施工中,引进了高速公路推行的石灰岩质机制砂块片石自密实混凝土施工工艺和技术,使该项目在质量、安全、环保、进度和费用上均得到很好控制。笔者现就该施工工艺和技术在本项目应用中的一些体会与大家分享。
结合黔南州通村的实际案例,通过对通村油路混凝土面板断裂原因的分析,对通村油路混凝土的设计、施工、养护进行了一些有益的探讨。
抗滑桩是一种抗滑动处治的主要措施,其主要适用于浅层以及中厚层的滑坡。但是由于抗滑桩工程存在较强的专业性与独特性,导致其施工难度大,施工质量难以把握。因此,监理人员必须重视抗滑桩施工监理工作,其对于抗滑桩工程质量控制具有重要意义。
随着我国经济不断发展,信息技术、数字化技术在道路勘测设计中的不断推广和应用,大大提高道路勘测结果的准确性和可靠性,对于提高道路工程的施工质量有着重要影响。本文就数字地图的主要内容进行阐述,对数字地图在道路勘测设计中的应用情况进行分析,提出数字地图在道路勘测设计中的实际应用,以不断提高我国道路勘测设计水平。
施工技术管理,在竞争日益剧烈的今天,在很大程度上决定着企业的经济效益、信誉甚至存亡,因此,做好技术管理工作,是至关重要的工作。公路施工的技术管理按照施工顺利来分,可以将其分为:施工前期的技术管理、施工过程的技术管理与竣工阶段的技术管理。通常包括施工技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工...
以贵州江津(渝黔界)经习水至古蔺(川黔界)高速公路环保验收中发现的环境影响评价问题为例,对高速公路环境影响评价工作进行简要分析。
将主要从当前我国市政道路施工质量管理问题方面入手,找出相关问题,并且提出对于部分问题的解决方式。
沥青路面施工作为公路工程施工尤其重要的组成部分,因此,做好其施工质量与技术管理具有着非常重要的作用,然而,由于各个地区施工方式方法、气候情况以及施工材料等各种因素之间存在的差异,导致了沥青路面施工质量存在着不小的差异,要保证工程的施工质量,促进工程施工技术的提高,就必须要对施工原材料、混合料以及施工工艺方法等进行综合...
主要对高速公路预应力混凝土构件质量进行分析,阐述了混凝土构件常见的问题及危害,然后总结混凝土构件的质量控制内容,详细论述了混凝土构件的质量控制技术的具体应用。
主要根据贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段工程实例,阐述了高速公路路基开挖与填筑施工技术。
县乡公路是公路网的重要组成部分,其具有里程多、覆盖面广的特点。结合具体的工程实例对县乡公路改造及水泥路修建的主要问题进行了探讨。