针对传统车辙试验无法描述沥青混合料侧向隆起、流动等变形形态的问题,本文利用线激光和相机,设计、搭建沥青混合料车辙断面变形图像采集系统,通过采集典型的骨架密实型、悬浮型和骨架空隙型混合料的断面变形图像,由图像处理技术及格子计数法获得用以描述这些混合料试件的车辙变形形态的特征参数,试验结果表明,这些参数能够反映混合料内部荷载扩...
结合实际情况,对道路裂缝的类型及成因做了详细的分析,再结合目前已有的防治措施,提出了新的裂缝治理方案。
介绍了国内主要道路标线涂料的成膜机理及发展现状,目的在于提升国内标线涂料企业理论水平及认识,改善技术现状。
为保证山区公路建设安全,增加经济效益,公路交通勘察设计单位必须做好山区公路选线、定线关键因素控制工作,提高山区公路施工效率,缩减施工工期。结合山区公路选线的影响因素,研究定线方式,进行实例分析,以供相关人士借鉴和参考。
针对目前山区高速公路安全设施系统设计中存在的问题,文章通过分析山区高速公路的建设特点以及重要性,提出了山区高速公路安全设施系统设计的要点内容。结果表明,要想提高山区高速公路安全设施系统设计的有效性,可通过统一设计单位、设计方法以及材料要求等来实现目标。
连续配筋混凝土路面能够保持路面的平整性和连续性，提高行车舒适性，国内已经逐渐开始推广使用。然而国内某试验段在运营半年后出现了裂缝，而临近的素混凝土路面没有出现。针对该工程背景，采用ABAQUS有限元软件对温度、载荷同时作用下路面结构进行了损伤开裂模拟分析。结果显示，影响路面开裂的主要原因是配筋率偏低、温差较大、地基的弹性模...
首先介绍了国省道升级改造中防护工程设计和施工要点,包括挡土墙结构、边坡防护结构以及安全保障防护,然后根据S312平塘至董架公路改造工程K28＋900-K28＋950路段实例探究了预应力锚索格构在国省道边坡治理中的应用,以期增加国省道干线公路的改造力度。
针对沥青混合料的压实特性,分别对三种不同混合料的压实特性进行分析,并得出其压实能量。在此基础上,对机械设备所能提供的压实能量进行估算,得出单台单次碾压压实能量。最后在机械设备所能提供的压实能量和混合料吸收相等的情况下,通过计算得出碾压遍数,确定最佳的碾压方案。
近些年来随着对沥青路面性能要求越来越高,我们经常对传统沥青添加改性剂来提高它的路用性能。硅藻土孔隙度大,延伸性强,抗冲击、拉伸、撕裂强度较高。同时硅藻土在我国储存量较大,取材简便。本试验中用10μm硅藻土、90#沥青和矿粉制成三种沥青胶浆,分别为硅藻土沥青胶浆,矿粉沥青胶浆以及硅藻土矿粉混合沥青胶浆。首先对沥青胶浆进行三大指标的...
系统地研究硅藻性沥青的配合比、路用性能、改性机理、施工工艺，以及如何在高寒地区进行推广和应用。
随着我国社会经济与国家科技的飞速发展,使得岩土锚固已经成为其中一个极其重要的分支。在目前国内的岩土工程施工领域内,岩土锚固技术被广泛的应用于公路的边坡治理中。就岩土工程中边坡治理的岩土锚固技术进行研究。
虽然我国的经济在近几十年来取得了一定的发展,但是在道路桥梁运输事业方面其面临的挑战更高。从目前路桥施工的具体情况上来看,软土成为影响道路桥梁正常使用的主要因素,有效解决这一问题的主要方式就是对软土路基进行技术上的处理。众所周知,我国经济的发展与道路桥梁工程的建设有着极为密切的关系,在一定程度上具有促进作用,对城市化的推动也...
随着我国社会经济不断发展,岩土工程的勘察技术发展也越来越快,也促使我国的岩土工程勘察技术渐渐的接近世界水平,在很大程度上使我国对岩土勘测技术的探究更加深入具体。将重点探讨一下关于在我国的岩土工程勘察当中基础地质的应用效果。
混凝土作为一种极为重要的建筑工程材料,随着近年来我国经济的进步,城市建设以及周边卫星城市的不断开发,对于混凝土的需求也在不断增加,高性能混凝土的高强度与高耐久性满足了当下建设中的需求,本文就在对于高性能混凝土设计中需要注意的问题以及设计要点进行叙述讨论,以推进高性能混凝土的设计方面的发展。
最近几年,贵州的公路建设速度比较快,由于贵州地处云贵高原山区,如何处理山区高边坡的滑坡,是一个重要的不能回避的现实。本文结合贵州仁赤高速的具体工程实际,作出了针对性的处理办法,对处治山区公路边坡滑坡的问题,起到一定的参考、借鉴作用。
被动防护网是以钢丝绳网为主要特征构件,以拦截形式防治各类坡面地质灾害、坠物等危害,是一种柔性防护措施。主要通过实例对被动防护网的特点、施工流程及要点等进行了阐述,以供类似工程参考。
针对道路工程中不同的岩体工程地质特性,结合实例,从岩性特点、结构面结构、岩石特性等角度分别对岩浆岩、沉积岩、变质岩、软弱夹岩的地质特性进行深入分析,并以软弱夹岩为重点,对形成过程等进行阐述,最后通过分析得出软弱夹岩为主要变形、软弱区,施工中应加以重视,采取有效措施进行处理的结论,旨在为道路工程持续发展奠定良好的理论基础。
针对填石路基的施工技术进行详细分析,研究填石路基在施工过程中对填料质量的要求以及填石路基的施工规定,希望公路施工人员填石路基的施工技术可以得到有效的提高,保证填石路基的施工质量。
针对公路施工技术与路面施工质量控制,结合某公路工程实际情况,在阐述公路施工技术重要作用的基础上,对施工质量影响因素进行分析,在此基础上,提出几条有效的质量控制措施,旨在为公路工程发展奠定良好基础。
针对高速公路滑坡与边坡病害的相关问题,提出滑坡与高边坡病害处理的基本方法。先讨论了诱发高速公路滑坡与高边坡病害的基本原因,再结合实际工程案例,先介绍该案例的基本信息,再对其开展高边坡设计管理方法进行讨论,以求为未来高速公路滑坡与高边坡病害处理提供理论支撑。
主要在探讨注浆综合技术特点与应用的基础上,结合工程实例,分析公路桥涵台背加固施工中注浆综合技术的应用。结论：在公路建设中,通过注浆综合技术的运用,可以有效解决桥涵台背施工中存在的不足,为施工提供了可靠的技术保障,极大的提高了施工质量。
从分析寒地城市的特点及道路地下空间利用的必要性出发，例举了哈尔滨市道路地下停车场规划选址和设计阶段应考虑的主要因素，为中国寒地城市道路地下空间开发利用提供借鉴。
结合地质勘察作用,总结了城市绿化改造存在的问题,提出符合地区实况的绿化改造毒刺额。
结合本人多年相关市政建设的实践经验,对市政项目中排水管道的施工技术实施全面的分析和阐述,以供同行参考借鉴。
近些年来高速公路取得突出的发展,高速公路建设数量不断增加,呈现出大规模建设的趋势。基于高速公路勘察设计要素的重要性,在本次研究中将以公路勘察设计要点为基础,结合具体情况,对各类要素进行分析。
对于路桥工程而言,必须做好过渡段的地基处理工作,才能确保路桥工程的整体质量。在路桥过渡段的施工过程中,若是遭遇软土地基,则施工难度会加大,加强路桥过渡段软基路基路面施工管理十分必要。基于此,重点探讨了路桥过渡段软基路基路面施工要点及其相应的管理措施。
以当前二级公路路基开挖及二级公路路基填筑施工技术发展的情况为基础,分别阐述二级公路路基施工过程中存在的问题,结合近年来先进的施工技术及工作经验,对如何完善二级公路路基开挖以及二级公路路基填筑施工技术进行阐述,旨在通过该方式能提升二级公路路基开挖以及路基填筑施工技术质量。
交通系统的完善是经济发展的重要基础,当前我国公路建设规模日益扩大,如何确保公路建设质量一直是行业内关注的重点问题。本文主要针对公路工程地质勘察的相关问题展开了具体分析,其是开展公路设计、施工的前提,也是确保公路建设质量的重要基础。
根据实际公路路基工程施工中软土地基的一般处理技术,在对公路路基工程遇到软土地基时简单描述施工基本情况的前提下,提出了公路路基工程在软土地层施工时软土地基的表层土处理的施工技术,得到了公路路基工程软土地基施工的加固施工方法,对今后类似的公路路基软土地基处理技术、施工质量的提高起到一定的指导作用和形成公路路基工程软土地基施工...
针对目前公路工程路面施工使用中存在的问题,文章以北疆地区公路工程应用同步碎石封层技术过程方法为例,研究结果表明,该技术的应用可有效控制原有路面使用时出现的渗水、沉降以及车辙问题。
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