首先就长大纵坡路段沥青路面损坏进行调查,然后进行车速变化和水平荷载下长大纵坡路段的路面性能分析,最后就长大纵坡划分标准进行了研究。综上研究,提出根据行车车速作为长大纵坡的划分指标,优化连续纵坡行车车速预估模型,并提出长大纵坡路段的划分标准。
花岗岩中发育球状风化体（风化孤石）。特定地区风化孤石具有相似的分布规律。地表孤石集中分布,稳定性差,地下孤石具有相似的埋深和大小。孤石常以高位孤石、孤石集中发育区和基础下隐伏孤石三种形式对高速公路造成危害。针对各种危害形式提出不同的处治措施建议,经工程验证措施切实可行,为类似工程提供借鉴。
环形交叉口是城市道路的重要组成部分,具有重要的作用。然而随着城市交通需求的不断增加,环形交叉口的通行效率也逐渐的满足不了城市交通的需要,缺点逐步暴露出来。分别对环形交叉口和信号控制环形交叉分别进行了研究,对环形交叉口的常见改善方法进行了总结归纳。并以达州市通川区新世纪广场交叉口为例,详细分析了该类复杂多路环形交叉口的改善...
交通荷载作用下路基变形是道路工程主要研究问题。对煤矸石填料进行动三轴试验,研究了煤矸石填料变形特性与累积振次、动荷载幅值的变化规律,并依据交通荷载动力特性,对交通荷载作用下路基变形响应进行数值模拟。试验和数值模拟结果表明：煤矸石填料变形随累积振次增加而增长,前期增长速度较快,后期增长速度缓慢且变形值逐渐趋于定值;相同振次条...
目前,针对普通国省干线公路长大下坡路段交通安全保障设施尚缺乏系统成熟的设计理论研究。结合驾驶员行车过程的驾驶特性,从道路线形、交通管理、应急措施等方面分析给出普通国省干线公路长大下坡路段安全保障系统设计思路。对长下坡路段交通标志做出系统研究,针对急弯陡坡路段给出处置建议,最后提出了长下坡路段应急措施。
随着高速公路事业的飞速发展,互通式立交也大量出现。目前针对互通式立交设计方面存在的问题主要包括三个方面：立交加减速车道长度、立交间距问题、立交匝道线形质量等。主要从这三个方面进行了国内外研究现状的文献综述,并根据目前立交设计的情况指出了存在的问题与缺陷,为进一步优化立交设计,保证行车安全顺畅提供了有力依据。
泡沫轻质土是一种广泛应用于路基填筑、坑道回填等方面的轻质材料,其环境耐久性是保证结构使用寿命的关键因素。通过干湿循环试验和冻融试验,系统分析泡沫轻质土材料的水稳定性和抗冻性能等环境耐久性技术指标。试验结果表明,泡沫轻质土的环境耐久性随着水泥掺入量的增大而提高,试验范围内泡沫轻质土的环境耐久性良好。
通过预先埋设的设备,对泡沫轻质土加宽高速公路路基的受力特性进行了实际观测与分析,得出了泡沫轻质土填筑高速公路加宽路基时的受力规律,为高速公路扩建工程的断面优化打下了基础。
针对目前纤维混凝土路面施工技术应用过程中存在的问题,分析了纤维混凝土路面施工技术的应用价值与纤维混凝土路面施工材料的类型,并提出了该施工技术的优化方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想提高纤维混凝土路面施工技术应用效率,需严格遵循相关规范标准以及设计图纸对其的要求。
近年来,高速公路建设进程不断加快,我国高速公路里程也得到了突破性地增长。线路设计作为高速公路建设的重点之一,一方面要对当地的经济情况与地质环境进行分析,另一方面也要对行车的舒适度进行考量,上述工作均应于工程施工前完成。由此可见,优化线路设计是必不可少的一个环节。从提升行车舒适度的角度对高速公路线路优化的设计与实施要点展开探...
针对在四川省眉山市境内眉青公路沥青混凝土路面破损度调查中产生的问题,以GPS技术测量代替传统的路面破损面积调查方式,以遥感正射影像图叠加线划地形图反映破损面地理特征,以组件式GIS技术为主体思想,通过集成多种软件的组件和功能,设计和实现了基于“3S”技术的眉青路沥青混凝土路面破损度信息系统。该系统的应用提升了数据采集的精度,解决了...
山区公路是我国公路的主要组成部分之一,对连接各个城市有着十分重要的作用,可以带动我国的经济发展。以当前山区公路勘察设计工作的开展情况为基础,首先介绍相关理念,之后结合某山区公路工程的实例,对如何优化公路勘察设计进行阐述,旨在提升公路勘察设计成果的美观性、舒适性以及实用性。
以高速公路边坡为研究载体,对生态防护施工技术进行详细分析与研究,是促进高速公路边坡建设水平得以提升的有效措施。
随着农村公路建设规模的逐渐扩大,水泥混凝土路面引起具有稳定性好、强度高、耐久性好、易养护等特点被广泛的应用在农村公路施工中。本文主要结合笔者多年工作经验,结合毕节市村村通水泥路项目建设情况,阐述了农村公路水泥混凝土路面施工技术。
沥青路面再生技术,即对旧沥青与旧骨料等材料进行循环利用,使其实现“发生—废弃—再生”的过程,是符合城市建设全寿命周期理论,实现可持续发展的重要技术。首先分析了国内外沥青路面再生技术的研究现状,然后分类探讨了沥青路面再生技术,最后对长沙市沥青路面再生利用现状进行了现场调研,分析了在长沙市对道路沥青路面进行再生利用的可行性。
当公路经过稻田湿地时,必须采取技术措施进行针对性处理,以提高地基的强度和稳定性。土工格栅配合回填粒料处理稻田湿地,能有效减少清除、弃土、运输、换填等工作量,显著缩短工期。
高速公路对促进我国经济发展有起到了重要作用。互通式立体交叉设计对高速公路的功能会造成一定影响,因此需要加强分析,确保互通式立体交叉设计的合理性,使高速公路的功能能够得到发挥。
从公路工程建设的高填方路基常用的处理技术并结合多年的工程实践介绍关于公路工程路基高填方施工的技术与工艺。
伴随着我国公路的不断建设,其安全性也备受重视。城市快速路是城市交通中非常重要的一项内容,路基施工在道路建设中所占重要性非常大,并且工程量也比较多,同样也是决定道路结构的基础,决定着道路结构的耐久性、稳定性以及使用舒适性。城市快速路因为许多问题,路基施工技术较为复杂。对此,详细分析城市快速路路基施工技术。
针对山区二级公路路线和生态景观,结合二级公路实例,对具体的设计原则、要点和方法进行重点分析。
沥青混凝土路面工程是交通建设中一个十分重要的工程项目,其施工质量在很大程度上影响着路面的行车舒适度、安全性及使用寿命。在各方面因素的共同作用下,沥青混凝土路面会出现坑槽、沉陷、松散、波浪、车辙、水损害、路面网裂、路面裂缝等病害,降低路面质量。介绍了沥青混凝土路面,探讨了其常见病害与防治技术。
以某一工程为例,深入探讨和分析了此问题,提出在路基处理中高真空击密技术应用的有效性和可行性,希望能够为这类工程的建设提供一个借鉴的作用。
针对目前道路工程建设对公路设计的创造性与灵活性需求不断增大问题,分析研究了公路设计创造性与灵活性的重要性,并提出了创造性与灵活性在公路设计中的具体实践方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。
针对混凝土施工技术在市政道路工程中的应用,在简述前期准备工作的基础上,从最初的混凝土配制工作入手,对技术应用进行全面分析,同时明确在施工中要注意的要点,旨在为确保市政道路混凝土施工质量提供可靠依据。
针对目前沥青路面养护技术的进展局限,文章通过实际案例分析了沥青路面养护技术的研究进展以及影响路面养护质量的关键问题。
以贵州省碧江区檀木桥安置区中城市次干道设计要点进行了详细探究,在城市次干道设计中,应该从平面、纵断面、横断面、路基、路面、管网、交通工程及沿线设施、照明、绿化工程等方面进行设计,力求城市次干道设计科学合理,以人为本,更好的推进城市化建设。
基于目前路桥软基处理过程中出现的问题,分析了高压旋喷桩在路桥软基处理中应用的重要性以及应用现状,并提出了优化高压旋喷桩施工技术的方法,其目的是为相关人员提供借鉴。
先分析现在高速公路施工现场管理中存在的缺陷,然后从施工工艺的现场管理和施工要素的现场管理两个大方面来阐述如何做好高速公路的现场管理工作,旨在为同行提供参考。
由于公路建设规模不断扩大,而高速公路又是公路工程建设中的一种重要表现形式,因运输能力也在快速发展,无疑对高速公路的施工质量要求更高。冲击碾压作技术是高速公路路基施工中重要技术,并在路基施工中受到了广泛地应用。从工艺及效果等多方面入手,简单分析在高速公路路基施工中应用冲击碾压技术。
主要从三个方面出发,明确在施工过程中存在的问题,对沥青路面的质量问题进行整理;最后,从原材料的质量、施工过程中各环节的操作以及外界的监督三个角度进行分析,以利于我国沥青路面质量管理水平的提升。
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