摘要：在考虑沥青混凝土的黏弹塑性条件下,本构模型采用扩展的DRUKER-PRAGER蠕变模型和相关流动法则,选车轮荷载下剖面建立二维平面分析模型。利用有限元分析的方法,运用拟静态方法对路面进行加载,持荷时间相当于275万轴次交通量。对车辆荷载下沥青面层竖向和水平两个方向的蠕变应变进行计算分析,进而得出蠕变应变随深度和时间,以及不同面层组合厚度情况下的变化规律。

关键词：沥青路面 黏弹塑性 蠕变应变 

单位：邢台市公路勘测设计处; 河北邢台054000; 河北工业大学土木与交通学院; 天津300401