摘要:以青岛地铁2号线汽车东站-东韩站区间穿越张村河段为工程依托,运用有限元软件ABAQUS建立3D模型,对地铁隧道穿越河流的动态施工全过程进行数值模拟,分别从桥隧不同间距、隧道不同埋深和有无地下水等三个不同影响因素,计算和分析地铁隧道开挖对既有桥梁桩体的受力和变形的影响规律。桥隧间距选取6m、9m、12m、15m和18m,地铁隧道埋深选取4m、5.5m和7.5m,并考虑有无地下水作用,在单一变量下共建立8组不同模型,通过模拟结果曲线的对比来分析不同因素的影响作用。结果表明,桥隧间距越近、埋深越大、有地下水作用时地铁隧道开挖引起的临近桥桩的影响就越大;而且在整个地铁施工过程中地铁基坑开挖到坑底时影响最大。
关键词:地铁隧道 既有桥桩 数值模拟 桥隧间距 竖向沉降
单位:中国葛洲坝集团国际工程有限公司; 北京100025; 山东海洋文化旅游发展有限公司; 山东日照276800; 山东科技大学; 山东青岛266590
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