利用亲油型层状硅酸盐(OMMT)进行改性沥青的制备。利用动态剪切流变仪(DSR)研究了掺量在2%、4%、6%、8%的OMMT改性沥青高温流变性能,确定不同掺量下改性沥青的高温临界温度。利用薄膜烘箱(TFOT)、压力老化(PAV)对改性沥青进行老化模拟,利用低温弯曲流变仪(BBR)与DSR分别测定老化后残余沥青的低温蠕变劲度与中温疲劳温度,评价了不同掺量下OMMT改...
为揭示水泥冷再生混合料(CCRM)抗压强度特性,采用垂直振动成型CCRM圆柱体试件,研究了9.5~19mm粗集料以及水泥剂量对CCRM抗压强度影响规律。研究表明:随着9.5~19mm粗集料掺量增加,CCRM抗压强度先增加后减小,当9.5~19mm粗集料掺量20%时,CCRM抗压强度达到峰值,与不掺加9.5~19mm粗集料的CCRM相比,可提高19%;增加水泥剂量可显著提高CCRM抗压强度,与水...
运用地质雷达法、钻芯取样的方法对某高速公路收费站广场路基病害进行综合探测与分析,发现,化粪池损坏后污水、雨水浸泡路基是导致研究区沉降病害的主要原因,并将病害区划分为沉陷严重区、沉陷过渡区、沉陷影响区。采用高压旋喷桩处治技术对3个不同等级的病害区进行处治,处治后沉降量监测数据显示,路基趋于稳定状态,说明高压旋喷桩技术在研究区...
为提高“白改黑”工程质量,结合工程实例,从方案优选到施工过程中工艺,全过程系统地对“白改黑”工程进行了研究。采用注浆加固,加铺面层的方式对旧水泥混凝土路面进行改造。根据实际检测结果,工程整体改造成功,应用效果良好。
本项目是由原X602县道改扩建而成,由于现有道路建设指标较低,作为贵州省干线国道公路网的中部纵线的重要组成部分,现有公路服务水平已经不能满足干线国道公路的需要和项目区域的经济发展的需要,由于本项目属于广西隆林至兴义的主要交通要道,同时也是万峰湖镇唯一的出入通道车流量大难以实现封闭施工,经监理、业主同意使用重型压路机做整幅整层一...
分仓设计是机场水泥道面设计的重要内容。针对现行规范中分仓设计的实用性差的问题,考虑轮迹横向偏移,参考荷载作用次数中通行-覆盖率的计算,得出了荷载作用最小覆盖次数位置的理论计算公式;在此基础上,结合现行道面设计规范要求,给出了道面分仓设计方法;并进行了案例分析。结果表明,给出的考虑轮迹横向偏移的机场水泥道面分仓设计方法切实可行,...
武都至九寨沟高速公路为平凉至绵阳国家高速公路(G8513)的重要组成段落,是西北、东北、华东、华中地区去往九寨沟的主要通道。项目建成后将吸引各地去往九寨沟旅游观光的绝大部分客、货交通流,陇南市武都区、广元市将成为两个主要休憩、补给的中转站,将给两地带来巨大的经济效益。桔柑枢纽互通作为武罐高速和本项目的交通枢纽工程,互通的位置及...
水泥稳定碎石施工以来,一直都呈现在施工完成后基层边部塌边现象,普通的基层施工,以往都是在底基层或垫层上施行摊铺,或者利用传统的木模板,即使压路机在碾压行驶中,局部的稳定基层碎石,可能出现漏压与压不实,不仅带来不良好的质量影响,也对施工工况进度有所影响。通过实践工程进行路面底基层施工,34cm厚的路面底基层基本采用双层连铺的施工工艺...
针对地质灾害治理中边坡稳定问题,进行综合分析,并简要介绍了影响地质灾害边坡稳定性的几个因素,如结构不稳定、岩石和土壤影响、外界环境因素等等,提出地质灾害治理中滑坡治理方法,取得良好的应用效果,希望能够给相关人员提供有效的帮助与借鉴。
针对某高速公路拓宽工程实际情况,对其路基设计进行深入分析,内容包括旧路基的开挖设计、软基处理设计、路基填筑处理设计等,以此为类似工程路基设计工作提供参考借鉴,保证设计的合理性与可行性。
对公路沥青路面典型病害进行研究,从裂缝填封、雾封层、石屑封层、微表处理等几个养护技术进行分析,提出优化公路沥青路面管理质量水平的相应养护方案。
山区公路由于受到自然条件的制约,线形复杂,如果公路路线设计不当,就会影响交通安全。对此,将以山区公路路线平纵线形组合设计为研究对象,首先对山区公路路线平纵线形组合设计的影响因素以及设计内容进行分析,然后以某山区公路为研究对象,对路线平纵线形组合设计要点进行深入研究。
针对某高速公路工程实际情况,在介绍其冲击碾压工程数量的基础上,对冲击碾压施工技术应用进行深入分析,并提出有效的质量保证措施,为实际的冲击碾压施工提供可靠参考借鉴,实现预期质量目标。
针对目前在一级公路和高速公路十分常用的沥青混凝土路面,结合相关工程经验,对包含施工准备、施工测量、混合料拌制与运输、混合料摊铺与碾压和接缝处理在内的重要环节进行深入分析,提出每个施工环节的要点,以此为切实保证沥青混凝土路面施工质量,提高相关技术水平提供参考依据。
针对某高速公路工程实际情况,对其路基、路面及其结构排水和中央分隔带排水设计进行深入分析,提出合理可行的设计思路,为切实做好排水设计,保证设计质量提供参考借鉴。
如今在公路工程建设中,经常会遇到下伏煤矿采空区这一实际情况,对工程的设计与施工都造成严重影响,威胁到施工和后期运营的安全性。基于此,针对公路工程勘察的重要任务和内容,下伏煤矿采空区探测,在简述采空区的特征及物探方法原理与优势的基础上,对瞬变电磁法、地震反射波法和活性炭测氡法三种物探方法在采空区探测中的应用进行深入分析。
针对公路设计与施工对压覆采空区稳定性产生的影响,进行科学分析,并结合公路工程实例,简要介绍了采空区场地沉陷特征,提出公路压覆石膏芒硝矿采空区稳定性及影响评价分析方法,结果表明该石膏芒硝矿采空区稳定性较好,对公路施工与运行无明显影响。该评价分析方法具有良好的可行性,能够给相似工程提供有效帮助。
锚索(杆)框架梁作为一种针对岩石极易风化、崩解,边坡易崩塌、滑动的特征的高边坡加固防护方法,具有防护效果好,适用范围广,型式多样,布置灵活,截面易于调整,框架梁可紧贴坡面,随坡就势,造价不高,施工方便等特点。就高边坡防护工程的施工,着重介绍锚索(杆)框架施工要点和施工方法,以供公路边坡治理参考。
针对公路工程建设施工,对高性能混凝土在公路工程中的具体应用进行深入分析,包括开工前准备工作、混凝土的计量和搅拌、混凝土运输(泵送)、混凝土浇筑、混凝土振捣、混凝土养护,提出各个施工工序的要点,为使高性能混凝土在公路工程中得以良好应用,充分发挥应有作用效果提供参考借鉴。
针对冲击碾压技术在公路路基施工中的应用进行分析,阐述了冲击碾压技术的原理和基本特点,内容有:提高路基压实度,能量高特点,低频高振幅特点等。结合这些内容,分析如何对冲击碾压技术进行应用,介绍的主要内容有应用流程,准备工作,填土、压实等。同时还探讨了在对冲击碾压技术进行具体应用过程中应当注意的问题。最后以贵州德江至务川高速公路路...
针对某公路工程A标段实际情况,对其包含基底处理、材料准备和测量放样等在内的施工技术具体运用进行深入分析,明确技术要点,并通过实践得出本工程所用施工技术合理可行的结论,为类似工程建设提供参考借鉴。
针对二级公路沥青路面,在介绍车辙、裂缝和坑槽常见路面破坏情况的基础上,提出其产生原因与养护处理方法,以此为实际的二级公路沥青路面养护和破坏处理工作提供可靠的参考依据与技术支持。
针对水泥路面的大修及改造施工,提出一种碎石化处理施工技术,在简述试验段的选取基础上,对碎石化施工技术具体应用进行深入分析,以此为实际的路面施工提供参考依据,保证施工质量,提高相关技术水平。
针对某路段地质灾害现状,进行全面分析,并简要介绍地质灾害治理原则,如安全性原则、规范性原则等,提出地质灾害治理工程施工安全方案,如片石混凝土基础施工安全方案、浆砌片石挡土墙施工安全方案等等,能够保证地质灾害得到综合治理,希望为类似工程提供良好参考。
针对二级公路沥青路面裂缝、车辙和坑槽三种常见破坏形式与特征,提出对应的预防养护措施,以此为实际的路面养护工作提供可靠的参考依据,保证养护的有效性。
针对公路勘察设计工作中的重要内容,路线设计,对路线设计的平面线形设计、纵断面设计和横断面设计三部分内容进行深入分析,明确设计要点,为实际的设计工作,保证设计质量提供参考依据。
针对公路工程边坡施工风险,在简单介绍地质条件、气候条件、地形地貌和施工条件对边坡施工有较大影响的因素基础上,提出层次分析方法基本原理和优势特点,并结合某公路工程实例,对这一方法的应用进行分析研究,并总结几条有效的风险预控措施,以此为实际的公路工程边坡施工和风险控制等提供参考借鉴,进而从根本上保证公路边坡施工安全,避免风险事故...
针对二级公路施工过程中的关键部位,结合实例,对路基、基层和面层三个关键部位的施工技术进行深入分析,并通过实践,得出本工程三个关键部位施工顺利完成,质量合格,所用施工技术合理可行,值得参考借鉴的结论。
针对某公路工程A标段实际情况,对其垫层施工过程中的各道工序施工控制措施进行深入分析,包括测量放样、材料选择和混合料、试验段施工、混合料运输、摊铺和碾压,并通过实践,得出本工程垫层施工顺利完成,经检查确认垫层质量满足要求,工程所用垫层施工控制措施合理可行,可为类似公路工程提供可靠参考依据,提高垫层施工技术水平的结论。
半刚性基层在路面结构中应用广泛,在建设中因为控制不到位,会产生大量的反射裂缝,影响路面的使用寿命。分析了路面反射裂缝的产生原因,并对反射裂缝的扩展及危害进行了阐述,从材料、施工、养生管理及结构层新材料角度提出了半刚性基层反射裂缝消除对策,期望为相关工程技术人员提供借鉴。
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