寥廓的碧空，相信我们不变的承诺； 无边的大海，相信我们坚毅的执着； 雄飞的战鹰，相信我们激情的拼搏； 伟大的时代，相信我们奋进的开拓，
继往开来 2012终究是过去了。在这个不平凡的一年，全球航空业开始步入加速复苏的轨道，虽然很多航空公司还在亏损的边缘挣扎。但大量的订单已经给了制造业充足的底气。
2012年，航空碳税的纷争以欧盟的“服软”而告一段落，但新的一年，各国如何在国际民航组织的框架下达成协议。依然充满悬念。
民机市场的订单大战一直是国际航空业的焦点，而波音和空客无疑是这场较量的主角。2012年，波音凭借737MAX力压空客成为年度“订单王”，但空客在新一代单通道客机的储备订单量上依然保持优势。
瑞士签署采购JAS39战机协议 瑞士国防采购和技术局与瑞典国防产品出口局签订采购22架JAS39“鹰狮”NG战斗机的框架协议，这是瑞典JAS39的又一次成功外销，合同总额预计为31亿美元。
“没有一个美国大公司不是通过某种程度、某种形式的兼并成长起来的，几乎没有一家公司主要是靠内部扩张成长起来的。”著名经济学家斯蒂格勒如此评价美国企业的成长路径。
如今．无人机在军事上的使用已经非常广泛，从空中侦察、空地打击到未来的空战，发展趋势非常明确，甚至已成为各国军备竞赛中一个不可或缺的话题。然而，美国无人机在波斯湾一次又一次折戟。在海外频繁执行空地打击任务时多次出现的误伤平民事件，以及因暗杀美国籍恐怖分子而产生的法律争议，都引发了人们对无人机使用的技术上和法理上更多的思...
2012年，欧盟将航空业纳入碳排放交易体系，并拟定强制经过欧盟领空的航空公司购买二氧化碳排放配额，一时间在全球掀起轩然大波。虽然欧盟此举令全球航空公司怨声载道，但也再次将航空生物燃料推到人们关注的中心。航空生物燃料再次吸引了全球的目光。
作为世界第二航空大国和全球最大的飞机消费市场，中国可持续航空生物燃料发展也已起步，未来加快航空生物燃料产业化进程成为中国的必然选择。
2012年，全球航空制造业仍处于蓬勃的发展期，大规模的新技术革命正处于量变到质变的过渡阶段中。在经济不景气的背景下。努力扩大国际市场，通过增加生产规模降低成本。已成为航空制造业的重要发展策略。
航展是国家工业制造和创新能力集中展现的机会，也是区域经济现状和预期的具体展现，更是航空爱好者的狂欢圣地。2012年国内外航展各具特色，大订单、新机型、名人购机、多行业整合等元素逐一呈现，与国外常规展览相比。国内靛空业。尤其是高端市场的感召力正在凸显。
根据中国航空工业公司与河北省人民政府在2012年5月签订的《深化通用航空产业战略合作协议》，在石家庄飞机工业有限责任公司基础上，
中国的强军富民之举，在2012年体现得尤为突出，而回顾这一年中国防能力进步的代表．谁也不会忽视歼15战斗机。国防力量体系化的要求．使得我国投入了大量精力发展舰载战斗机等一系列空中力量。而作为中国自行设计研制的首型舰载多用途歼击机。歼15承载了国人太多的希望。
形容F-35这一年命运的词．既有“高处不胜寒”．又有“命运多舛”。但如果因此唱衰F-35，恐怕还为时尚早。洛克希德·马丁的这款先进战斗机虽然在飞行测试进度、武器整合方面存在太多令采购合约方诟病和指责的问题。但对于洛马来说，充其量是“马失前蹄”。而不是就此“落马”。是“骡”是“马”，还要看最终拉出来“溜”的结果如何。
法国国防部长热拉尔·隆盖在2011年末的警告犹言在耳：“如果无法获得海外订单，达索公司可能停产‘阵风’战斗机”。然而。进入2012年，这话很快就成了“耳旁一阵风”。
凭借在远程市场的优异表现，将波音777-300ER评为本年度“最佳民航客机”对我们编辑部来说并不是一件非常纠结的事情，毕竟波音在这一市场已经耕耘多年，
先看看波音737去年一共打破了多少纪录。首先是订单，2012年波音737项目共获得1124架净订单，其中最新的换发机型737MAX订单达到7914架，使得该机型的订单总数达到了1064架；其次是交付量。波音737NG交付量高达415架。
去年的空客A320不论是从订单量上。还是从交付量上。都只能屈居第二。，在739架A320系列飞机订单中，有478架是装配了新型发动机的A320NEo系列飞机。虽然它单年销售量上无法取得领先，但是．别忘了那个疯狂的2011年，空客A320NEO获得了超过1200架确认订单，刷新了世界民用航空史的纪录。
“环球”6000获奖没有悬念。2012年11月末，庞巴迪与瑞士商务包机运营商VistaJet签订了价值78亿美元的142架喷气式公务机订单，成为该公司“史无前例”的大单。后者订购的56架全新庞巴迪“环球”系列公务机中，包括25架“环球”6000喷气式公务机。
巴航工业近年来的表现总是给人带来惊喜．2012年也不例外。可以确定的是．无论是在新闻稿中。还是在多年以后介绍其发展史的PPT中，首架交付中国的莱格赛650公务机都值得提上一笔。因为这既是该机型在中国的处女秀，也是国际知名影星成龙的“座驾”。与此同时，成龙也被巴航工业邀请为代言人．这是一次双赢，在中国代言的力量不可小觑。莱格赛65...
2012年12月20日，首架湾流G650交付美国客户。这是圣诞节前的一份大礼，一个公务机“新贵”从此走上前台——又新又贵，名副其实。
如果要选出2012年新闻最多的发动机型号，普惠PW1000G系列发动机当之无愧。普惠公司将齿轮传动技术革命性地应用在涡扇发动机上，在技术先进度和产品成熟度上做到了完美的平衡，目前该系列机型已经获得近3000份订单。
2013年．遄达XWB发动机这个罗罗历史上卖的最好的大型发动机，将迎来真正的考验。被空客公司寄予厚望的A350XWB远程宽体客机已经进入首飞前的测试阶段。空客中国公司总裁陈菊明曾表示，空客A350XWB这款机型决定了空客的未来。但与大多数宽体客机不同，空客A350XWB只选择了罗罗在研的遄达XWB发动机作为动力。
对于CFM公司来说，30年丰富的运营经验就是最宝贵的财富，安全、可靠无疑是发动机最重要的指标，而LEAP发动机的成功也是建立在CFM56发动机的“肩膀”上。
直10在第九届珠海航展亮相．让期待“亮剑”已久的人们兴奋。“霹雳火”在腾空之时，成为最耀眼的焦点。
中国最北边的省份生产的运12，在中国的南方宣示着领土主权。2012年的钓鱼岛争端，至今仍牵动着多方关注。运12在其中发挥的作用不可忽视。它巡航钓鱼岛。不仅彰显了大国的坚定决心。更表明我国政府部门对于该型飞机的信任。
人们从未停止对于新能源的尝试，瑞士人在使用太阳能作为航空动力方面则领先一步。他们研发的目前世界上最大的太阳能飞机“太阳动力”号（Solar Impulse）号在2010年4月首飞成功后，一直进行着航程上的突破。
“初见虹霓君已去，英雄谢幕海天间”。 2012年11月25日12时48分．在歼15舰载机成功着舰后，歼15的研制现场总指挥、中航工业沈飞董事长、总经理罗阳，却突发心脏病，抢救无效，因公殉职。
“航母Style，走你。 ”中国首艘航母“辽宁舰”成功起降歼15舰载机的消息一经发出，就在国内外引起了广泛的关注。特别是飞机起飞时，甲板机务工作者发出起飞动作指令．左腿屈膝下蹲。右臂前伸，
“这是我个人的一小步，但却是人类的一大步。” 尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗．1930年8月5日生于美国俄亥俄州瓦帕科内塔。1955年获珀杜大学航空工程专业理学硕士学位。1949～1952年在美国海军服役，担任飞行员。1969年7月20日美国的“阿波罗”11号飞船成功在月球着陆，
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