亲爱的读者朋友： 很荣幸能有机会在《环球飞行》之“时尚飞行”专刊这样一个全新独特的平台和各位交流。
刚刚过去的2012年是中国农历龙年，中国的龙可以直入九霄，龙腾、翔龙等词汇都预示着吉祥和好运，作为龙的国度，中国在这一年里续写着天空里的辉煌。本期时尚飞行专刊将梳理和精选中国公务与通用航空在龙年的成长故事，并在这万物复苏季节里期许着它新一轮的茁壮成长。
中国民航局局长李家祥在民航局2012年度工作会上指出，我国民航客运需求仍然较旺，仍然是全球最具发展潜力的航空市场。他指出，2013年要多方促进稳健增长，其中包括通过积极引导、改善管理、有效扶持鼓励支持通用航空。
据来自中国国家空管委办公室的消息，中国低空空域管理改革自2010年启动以来稳步推进，在低空空域分类管理、配套设施建设等领域试点取得实质进展，空域活力得到释放。
据上海边检部门披露，2012年上海两大机场公务机出入境班次多达1780架次，较2011年同比增加近13．1％，同比,2009年更增加近922％，创近7年来的最高值。其中。来自美国的公务机排名榜首。
比奇飞机公司（前豪客比奇飞机公司）2月19日宣布，已正式走出破产保护程序，并将以崭新的面貌和定位致力于公务航空、特殊任务、教练机和轻型攻击机的全球市场发展。
去年底，空客公司在中东公务航空展（MEBA）上了名为“Gala”的空客A330／A340公务机VVIP客舱概念。该VVIP客舱概念适用于空客A330和A340飞机，这两款飞机在舱位的划分上有很大的共通性。空客公司将在2、3号舱门间设置VVIP客舱，包括一个主卧室，大办公室和会议区域。Gala客舱概念的目标客户主要为国家元首专机。
SR305—230E—C1型航空煤油发动机，功率为230马力。如果飞机以289千米／时的最大巡航速度飞行，发动机每小时的耗油量仅为41升。这一革新提高了航程和业载，同时解决了航空汽油稀缺及昂贵的问题，用户的运营成本也随之大幅降低。
2012年12月20日，第二架比亚乔P180（“空中法拉利”）公务机（注册号为B-8311）顺利交付环天航空的总部基地。在这之前不久，比亚乔航空工业公司（Piaggio Aero Industries SPA）与其中国区的独家经销商中美欧亚（北京）航空投资有限公司在第9届中国航展上推出首架中国注册的P180公务机。
既然末日后的太阳已经照常升起，那么中国大地上红红火火的公务和通用航空市场也定将持续下去。蛇年之春，让我们站在时间的门槛上回望，数数过去的一年中都有过哪些人、事、机曾抓住我们的眼球，并且将对这土地、这方天空产生持续的影响。
比奇飞机公司已经走过了80年的岁月，虽然有过辉煌，但却也已经走到了破产的边缘。目前，该公司已经采取包括剥离非盈利业务、推出新机型等措施，希望能够摆脱困境。
通用航空出现的问题 通用航空历来是民航事业的两翼之一，在国家经济社会建设中具有不可替代的作用。截至2010年底，中国通用航空机队在册总数1010架，同比2009年增长114％。2011年，
在过去的一年当中，通航政策不断出台，2012年12月11日，中国民航局、财政部联合印发的《通用航空发展专项资金管理暂行办法》正式颁布实施，这是继去年7月《国务院关于促进民航业发展的若干意见》出台后又一具有实质意义的利好政策，对中国通用航空发展具有推动作用。
中国通用航空产业实现了预期的高速增长，据中国民航局统计。2012年中国通用航空飞行57万小时，比上年增长7％，2013年计划固定资产投资1500亿元，其中基础设施建设投资750亿元。中国现有通用航空企业149家，其中114家为2012年新增。，此外，我国通用飞机数量达到1316架，并已经拥有70个通用机场和329个起降点。
“挑战者”850型公务机在同类别飞机中拥有最大的客舱，提供了与“环球快车”（GIobalExpress）尺寸相当的空间、灵活性和非凡的舒适性。载乘8名乘客时的直飞航程为5206公里，可直飞纽约一都柏林、新加坡一上海以及其它重要城市。与“环球快车”系列机型相比，“挑战者”850尽管在飞行高度和速度方面略逊一筹，但具有极强的价格优势．能够充分满...
伴随着需求的牵引和环境的优化，中国公务航空市场近年来呈现出高速发展的态势，带动产业链蓬勃发展，其中公务机的销售和运营是产业链中两大重要的环节，许多公司都抢到了属于自己的那块蛋糕。几年里，在这个对专业性和资金实力要求极高的行业中，很难涌现出新的竞争者。
有人把公务机比作“时间机器”，的确如此，公务机凭借灵活的飞行计划拥有其他航空服务无法比拟的优势，、不过这部分的时间是在飞行以外节省出来的，如果您和竞争对手都选择搭乘公务机去争取重要客户，你们可能在出发时在同一条起跑线上，谁想先站在客户面前，谁就必须选择飞得更快的机器。
2013亚洲商务航空暨展览会（ABACE）将于4月16至18日在上海举行。主办方美国国家公务航空协会（NBAA）总裁艾德·博伦先生近期到访中国，为本年ABACE做宣传及沟通准备工作。本刊记者就ABACE2013以及公务航空在中国和世界的发展问题对其进行了专访。
女飞行员在人们心中一直都是一个较为神秘的职业。她们穿着帅气的飞行服，开着昂贵的飞机，甚至有些女飞行员刚大学毕业就能拿到20万元以上的年薪，这样的工作确实让很多人羡慕!可是。又有多少人知道她们是经过怎样的考验之后才百里挑一成为合格的女飞？为了这份令人神往的飞行职业。这些女孩子又付出了怎样的艰辛？
现今各种交通工具都朝高速化发展，对速度的追求，让人们经常把空中飞行的飞机和陆地奔驰的汽车也拿来一较高下。历史上最早的一次赛车和飞机的PK是在1931年，
“从天而降”的仙家仪态，让人类魂牵梦绕了几千年。那种闲逸、潇洒的感觉的确太令人陶醉了。而当人类实现了这一美好梦想时，却突然发现从天而降的感受与神仙大相径庭，是刺激、是惊喜、是难言的畅怀之感。也正是这种奇特的感受使众多的勇敢者为挑战自我愉悦身心，将跳伞逐渐发展成为一项航空运动。1951年8月在南斯拉夫正式举行了第一届世界跳...
鲁迪·哈芬是瑞士人，1980年来到加拿大，原本想积累足够的飞行时间再回瑞士干搜索救援工作。后来买下尼亚加拉直升机公司，用5架贝尔407每年送10万人从空中观看大瀑布。除了观光，他的公司还开展多种相关业务。真可谓“财源广进”。
EAA全称为EXPerimental Aircraft Association（全美试验飞机协会），其每年举行一次的EAAAirventure已成为世界性通用航空展，被我国的航空爱好者形象的称为EAA飞来者大会。每年夏天，美国威斯康星州奥什科什市的惠特曼支线机场成为世界上最繁忙的城市机场，每年一周的飞来者大会吸引大约10000到12000架飞机、50多万参与者和800多家参展商。举...
便携式的个人计时器早在15世纪就已出现。相比之下飞机的诞生不过100年出头。然而航空业的蓬勃发展不仅迅速拉近了世界的距离，也大大促进了计时器具的精密程度和多功能化。不少老字号的钟表厂商都曾先后与蓝天结缘，为飞行员打造出各种款式的专业用表，记录下航空史上的一个个经典时刻。不过，同一个品牌在钟表和航空两个领域都玩得风生水起的...
飞行是人类自蛮荒以来便有的美好愿望。是陆地动物对于天空这块难以企及的净土的美好憧憬。我们可以从许多挖掘出来的远古陶器和饰品上或简单质朴或精略勾画出的各种飞鸟形象中，
“老海报”开栏絮语： 大概是2003年底吧，当时受美国《空军》杂志的影响，很想做一个小栏目，每次用不多的篇幅，介绍一些经典的航空海报或是航空老照片，为飞行增添些许人文色彩。可惜由于种种原因，航空海报的栏目一直没能真的做起来。
抢抓机遇谱新篇乘势发力绘蓝图 根据中国航空工业集团公司与河北省人民政府在2012年5月签订的《深化通用航空产业战略合作协议》，在石家庄飞机工业有限责任公司基础上，
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