中国民航业发展进入了一个高速发展快车道的同时，却不得不面对尴尬的飞行员短缺瓶颈，这一瓶颈并非今天才有。从90年代到现在，尽管国内培训能力发展较快，但飞行员供需矛盾却越来越紧迫。很多公司不得不高价外聘或者铤而走险违规操作，从前期某航空公司暴露飞行员严重超时飞行可见一斑，而飞行员短缺问题的核心还是市场供应能力的不足。民航局...
这一期杂志是《环球飞行》又一个新的开始，今后的《环球飞行》将是面向全部民用航空业和广大航空爱好者的一本综合性读物，每一期都会包括商用航空、通用航空、公务航空、飞行、金融、分析、航空文化等多个固定和非固定栏目，并针对行业当下最新的进展和趋势进行专题策划。总之，有了《环球飞行》，您今后很难再错过什么业内热点话题。
2013财富全球论坛于6月6日至8日在四川成都举行，在论坛期间，成都双流国际机场迎来了有史以来最密集、规模最大的一次公务机到访。规模不亚于一次公务机航展。
6月28日，巴西航空工业公司宣布，一架“飞鸿”300轻型喷气公务机将于今年第三季度加入鄂尔多斯市通用航空有限责任公司机队，这也是该机型首次进入中国市场。“飞鸿”300于2012年11月获得中国民用航空局（CAAC）型号认证。
日前，湖南山河科技股份有限公司正式获颁中国第一个自主研发的全复合材料轻型运动飞机生产许可认证（PC），这是中国民航第一次为国内自主品牌通航制造企业颁发该类型飞机的生产许可证。
据来自民航的消息，我国乃至亚洲最大的农林专业航空公司——北大荒通用航空公司将从今年年底开始陆续引进40架飞机，机队规模逼近100架大关。
7月2日，环天通用航空有限公司（简称环天航空）CCAR-135部运行合格证颁证仪式在环天航空天津基地举行，环天航空今后可以执行非定期载客运输飞行任务。
7月3日，美捷香港商用飞机有限公司（Metrojet）宣布已签订一项为东方公务航空服务有限公司（CEAEA）提供独家维修与服务支持的合作协议。协议包括为CEAEA的机队提供培训、检查和大修服务，该机队现有13架飞机。其中包括湾流、巴航工业、塞斯纳、豪客和庞巴迪的飞机。
比奇飞机公司日前举行了第4000架“富豪”G36飞机交付特别仪式，该机交付给美国巴尔的摩市的西格尔集团。“富豪”系列飞机是历史上持续生产时间最久的飞机，自1947年以来共交付了18000多架G35、G33和G36型飞机。
欧直公司通过披露新一代EC175公务型和VIP贵宾型直升机，为公务和私人航空树立了新的标准。该型直升机融合了时尚与舒适性设计。其座舱为中型双发直升机之最。
5月31日。昆钢控股、圣乙投资、和谐投资主要负责人在重组云南和谐通用航空有限公司的文件上签字，标志着昆明钢铁控股有限公司（以下简称：昆钢）正式进军通用航空产业。
5月21日，赛斯纳飞机公司宣布其涡轮增压“天巷”182JT—A飞机首次飞行在堪萨斯州完成，该款飞机由一台经专门设计的采用航空煤油燃料的活塞发动机提供动力。这款飞机也许会受到航空汽油产量较低的中国市场的欢迎。
俄罗斯总统普京6月7日在其官邸与各位副总理就5月份的各项指示召开会议并接见强力部门最高指挥人员后，首次使用了克里姆林宫直升机坪。
日前，庞巴迪为纪念里尔系列公务机（Learjet）诞生50周年，邀请了美国佛罗里达州的女艺术家塔丽南·冯·安哈特，请她利用一架里尔40XR公务机的发动机喷出的气流来作画。
2008年汶川大地震后，很多有识之士都积极行动起来想为国家做点实事。《建设国家航空应急救援体系》，就是在“5·12”汶川地震之后由27位院士向中央提出的一项重要建议。得到了中央领导的高度重视和社会各界的广泛关注。时隔5年，我们专访了《建设国家航空应急救援体系的建议》的主要组织者之一、中国航空学会原副理事长、中航工业科技委副主任...
圣保罗，下午高峰时段，看不到尽头的车队沿着皮涅鲁斯上层社区的雷博萨斯大街蜿蜒而上，愤怒的司机们被困在街道上动弹不得。绿灯在短短几秒钟的停驻后又变回了红灯，考验着司机们有限的耐心。突然头顶上传来了螺旋桨发出的巨大轰鸣声，很快压过了司机们焦躁按喇叭的声音。抬起头．他们发现一架直升机飞快地驶过天空，离地面拥堵的街道和沮丧的...
长江、钱塘江于入海处冲积而成一片富饶之地——长三角都市圈。以上海为中心，以南京、杭州为第二中，厶，长三角凭借其特有的发展活力及经济增速。吸引着国内外优势资本与技术。直升机市场作为高净值人群另类投资的重要选择之一。也顺势在这片沃土上绽放出独特生机。成为被投资者一致看好的潜在利益增长点。
亚翔集团（Asian Sky Group）日前了2013年上半年大中华区公务机机队增长报告，其中预测2013年大中华区公务机数量增幅将仅为18％，而2012年的增幅是40％。
瑞士飞机制造商皮图拉斯日前了喷气式公务机PC-24．这是一款自成一类的飞机，被称为“超级多功能喷气机”。
尽管近年来航空制造业中有很多企业面临经营困难，也挡不住越来越多的新公司携新概念产品进入这个市场。Metal Master公司日前宣称，明年将交付20架试验型单发飞机；而Aok公司也展出了Spacejet双发喷气式飞机。
空客终于在巴黎航展开幕前3天把A350XWB飞机送上了天。巴黎航展是世界第一大航展，空客赶在这一盛会之前完成重量级机型的首飞任务。其象征意义不言而喻。
近年来，中国大量通航企业纷纷成立。同时，一些大公司和精英人士已开始自购飞机，这些都需要大量的飞行员。特别是随着中国低空空域管理改革政策的出台，越来越多的人有了实现飞行梦想的机会。许多人都在关心，如何从一名普通人成为一名飞行员呢？带着疑问，笔者走进了亚洲最大试飞中心——中国飞行试验研究院所属的中飞航空俱乐部，一同去寻求...
中国南方航空公司与北京航空航天大学于1993年开始合作，至今共培养出2550名飞行员，占到南航飞行员总数一半以上。“南航的机长中，有一半就是我们北航飞院培养出来的。”北京航空航天大学飞行学院（以下简称“北航飞院”）分党委书记陈志英很自豪的告诉记者。
有首歌曾经唱到——“曾经年少爱追梦。一心只想往前飞……”我也有一个梦。从年少一直追到人到中年。而且，在未来的人生日子里还会继续不断追寻。那就是我的飞行梦。
瑶瑶。一名来自北京的高三学生，自从一年前对航空驾驶产生浓厚兴趣后，便致力于梦想的实现。在与父母充分沟通后，她决定远赴美国。进行专业的私人飞机驾照学习。而今她已经学成归来。在美的三个半月学习时光为她的青春留下了浓重的一笔，“飞行让我更加成熟”．她如是说，并详细记录下了飞行学习中的点点滴滴。以飨读者。
飞行模拟器应用于飞行员的训练可以追朔到1929年的林克训练机，1934年美国陆军航空队购买了4套林克训练机，于是飞行模拟器产业从此诞生。1948年柯蒂斯·莱特公司为泛美航空交付了一套波音377飞行训练模拟器，这是第一套民用航空公司拥有的飞行训练模拟器。飞行模拟器历经数十年的发展与革新，从早期的仪表飞行教学环境、设备与仪器操作、完整的...
“怎么还不飞啊？” 对于第一次乘坐直升机的人来说．这样的等待显得无比漫长。客舱里，有人正在摆弄自己的降噪耳机。
近年来，针对通用航空发展的政策不断出台，尤其是低空空域管理逐步放开的计划，将使通用飞机和直升机整机未来大为受益。因此业内人士认为，中国即将迎来通用飞机市场大规模爆发增长的时代，从而极大地促进通用航空产品在中国的销量。
美国当地时间7月6日，韩国韩亚航空公司的一架波音777—200ER客机（HL7742）在美国旧金山国际机场降落时发生意外，乘客中的3名中国花季少女不幸遇难，一时间震惊世界。就在人们哀悼逝者，调查事件真相，探讨飞行安全的同时。近年来已有些淡出公众视野的韩国航空业再度成为全球关注的焦点。
2011年11月，我搭乘国航的CA985号航班，自北京飞往美国旧金山，开始了我的航空寻根之旅。自莱特兄弟于1903年发明飞机以来，航空的发展改变了世界的面貌。当然也包括中国。我满心欢喜，因为我即将来到那些伟大的发明面前：“飞行者一号”、“圣路易斯精神号”、DC-3、波音707、“协和”飞机……
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