事关国防安全与国计民生的航空工业，是典型技术密集型和人才密集型产业，中国航空工业60多年的发展历程足以证明这一点。在过去的60多年里，中国航空工业取得了一项又一项的辉煌成就，而每一项成就的取得，都会以点带面地促进某个领域甚至全行业的技术进步，而过硬的科研与技术人才团队，则是这些成就的坚强基石。
齿轮传动风扇（GTF，Geared Turbofan）发动机因为具有低排放、低噪声、低油耗和低维护费用等优点被市场认可，成为下一代民用发动机的主要发展方向之一。
高空飞艇是依靠浮力升空、动力推进，并携带任务载荷，在特定区域实现长时间驻留、可控飞行的浮空飞行器，属于航空飞行器的范畴。高空飞艇的升空高度一般在12～30千米左右。由于高空飞艇具有驻空高度高、载重量大、留空时间长、可重复使用等使用特点，因此，高空飞艇可执行长航时对地观测、战略预警、区域监视、通信中继等使命任务，是我国未来...
高能束流加工技术是21世纪最重要的先进制造技术之一，具有非接触、能量精确可控、材料适应性广、柔性强、质量优、资源节约、环境友好等综合优势，既可用于大批量高效自动化生产，又适用于多品种、小批量加工，甚至个性化产品的订制，因此成为传统制造业改造升级不可或缺的重要技术。高能束流加工技术在工业中所占的比重已成为衡量一个国家工业...
本文介绍了高空模拟试验在航空发动机研制中的重要作用，从航空发动机的发展及其对试验的需求，分析了国内外高空台建设和高空模拟试验研究的发展趋势。在此基础上分析探讨了我国高空模拟试验技术研究与高空模拟试验能力发展方面存在的问题和机遇。并提出了对我国高空模拟技术发展与试验研究的发展思考。
绿色直升机的内涵 直升机在使用过程中所引起的周边环境变化，或多或少会侵扰周边的居民，主要包括直升机外部噪声引起的噪声污染和发动机排放物引起的空气污染。直升机与固定翼飞机不同，为了避免这些污染，固定翼飞机可以将机场建在城市周边：但是直升机的应用强调低空和运输便捷性，一般距离较短．如果机场建在城市周边，会降低直升机的使用...
据统计。航空燃料占总航空运输成本的36％以上，航空公司一直面临着必须不断降低油耗（高效）的压力，如何实现民用航空发动机燃油消耗的显著降低，一直是各大航空公司和发动机公司追求的目标。事实上，航空运输业的飞速发展在带来社会进步和经济效益的同时，也带来了日益严重的环境污染。为保障航空业的发展和保护人类赖以生存的环境，绿色航空...
从美国国家层面来看，这是美国发展军事航天能力的一部分。2010年美国出台新的《国家空间政策》，一方面继续坚持“以实力求安全”，另一方面重视“以合作求安全”。目的还是要确保其夺取空间优势、确保空间行动自由、巩固空间领导地位。美国在发展和巩固稳定进入空间、利用空间能力的同时，加紧了空间控制能力的发展。
摩尔定律将继续有效 多年来虽然摩尔定律已走到极限的说法不绝于耳，但是半导体工艺的进步却从来没有停止。目前特征尺寸32nm的半导体工艺已成熟。大量用于高端芯片的制造。在不断缩小工艺尺寸的同时，结构上的改进也在进行。
当今嵌入式系统设计者面临着大量复杂性设计的挑战。这类挑战来自于设计内容的增加，多变的新特征，模糊的设计参数以及用户不断增长的需求。基于模型驱动V型设计方法为我们提供了解决手段，它运用最先进的行为图形建模方法，使系统设计师能够在设计阶段就可以对整个系统的行为方式、功能要求、控制接口等进行可视化的调试及验证，发现并纠正设...
美国F-22战斗机上的ALR-94是迄今为止战斗机上装备的最有效的无源系统，它能在各个频段提供360度的覆盖，对前方区域还能在方位和俯仰上都提供了全向覆盖，探测距离超过460千米，远超过APG-77雷达的200—300千米ALR-94据称采用了长基线千涉测量技术，能在185千米以上距离为APG-77雷达提供精确的目标方位指示：
何谓射频隐身技术 射频隐身技术的内涵 隐身是目标相对探测系统而言的，目标未被探测系统发现或者识别，认为目标实现了隐身；目标已被探测系统发现或识别，认为目标未能隐身。雷达隐身、红外隐身是指目标与雷达及红外探测系统间的对抗概念。射频隐身是指目标与无源探测系统问的对抗概念。无源探测系统可以根据武器平台上电子设备（系统）辐射的...
回顾 自1783年人类第一次实现气球载人飞行后，便产生了航空应急救生问题。1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后，在飞机失事时，如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。第一次世界大战期间，约有800名气球观测员从失事的
航空微电子技术和产品是航空电子系统的核心和基础，本文从微电子技术的发展出发，提出了SoC，MCM（SIP）技术是航空电子系统发展迫切需要的核心技术之一。在此基础上给出了航空电子系统中所用关键集成电路与元器件的四大类别。针对品种多、用量少、环境可靠性要求高等应用背景，对于将商用货架（COST）芯片应用于军事需求，以降低装备成本的观...
航空燃气涡轮发动机燃烧室的功能是将燃料的化学能通过燃烧转化为热能。在航空燃气涡轮发动机上燃烧室分为主燃烧室和加力燃烧室，主燃烧室是发动机核心机的三大高压部件之一，加力燃烧室主要用在战斗机发动机上以短时间增加发动机推力，使飞机加速，在除战斗机以外的其他飞机发动机上一般不设加力燃烧室。主燃烧室将燃料燃烧后形成的高温高压燃...
对于飞机这类复杂军工产品的研制，要实现缩短研制周期、降低研制成本、提高产品质量的目的，就必须建立全新的飞机数字化研制体系，并充分发挥其作用。在上级国家机关的正确领导下。中国航空工业集团公司非常重视飞机数字化研制基本体系建设工作，专门成立了总师系统负责规划和协调集团公司各承研单位的飞机数字化研制基本体系建设技术工作，取...
快速打击是军用航空装备的重要发展方向，发展高马赫数飞机是实现快速打击的主要手段。、在高马赫数飞机的研制过程中，对气动热的有效防护是决定飞机研制成败的关键。热防护结构是防护气动热的主要手段。国内外在热防护结构与材料方面都进行了大量研究。
事实上，寸有所长，尺有所短，没有一种材料是“全才”，也没有一种材料是只有优点而没有弱点的、、从总体上看，碳纤维增强材料作为航空复合材料产生优秀力学性能的基础，它本身的韧性就很低，导致用碳纤维增强的树脂基复合材料的韧性水平相对于许多金属材料也偏低，因此，提升结构材料特别是先进的碳纤维增强树脂基复合材料的韧性性能，当然也...
本文简要介绍了轴流压气机在航空发动机中的作用，现代压气机主要设计技术和部分有发展潜力并将逐步用于压气机设计的相关先进技术，以航空发动机研制工作为背景，介绍了中国燃气涡轮研究院在风扇压气机压缩系统领域的发展情况和对风扇压气机设计的基本认识。
航空燃气涡轮发动机涡轮部件的功能是将从燃烧室流出的高温燃气的热能和压力能转换成机械功，驱动风扇、压气机和附件工作。在涡桨或涡轴发动机中。涡轮还用于驱动螺旋桨或直升机的旋翼。按燃气流动方向，涡轮可分为轴流式和径流式。现代航空燃气涡轮发动机涡轮几乎都采用轴流式。在轴流式涡轮中，根据转子驱动的对象又可分为高压、中压和低压涡...
近年来，飞翼气动布局频频出现在UCAV无人作战飞行器上。如波音公司陆续发展的X-45A／B／C，以及X-45C的改进型“鬼怪鳐”（PhantomRay）无人验证机；诺斯罗普·格鲁门公司发展的X-47A／B；以法国为主研制的“神经元”；英国的“雷神”和俄罗斯的“鳐鱼”无人机。
可是这6种夸克，每一个都不能单独自由行动，从来没有人观察到它们可以自由地存在。
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