摘要：高强混杂纤维增强混凝土作为先简支后连续桥梁的接缝材料具备有很大的优势。通过进行混杂纤维混凝土和素混凝土疲劳试验的试验研究，定量的分析疵杂纤维混凝土在力学性能方面的优势，从而改善接缝处的受力性能。提高桥梁耐久性。

关键词：素混凝土 混杂纤维增强混凝土 疲劳试验 

单位：武汉市黄陂区公路管理局 武汉430300