摘要：介绍了武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混凝土的配合比验证及施工控制。所设计的浇注式沥青混凝土60℃贯入度小于4mm，-10℃弯曲断裂应变大于8000μm／m，达到高低温设计要求。普通车辙试验结果表明其动稳定在300次／mm水平，但组合车辙试验经1万次加载后证实了SMA沥青混凝土＋浇注式沥青混凝土铺装体系具有良好的抗高温车辙性能，车辙产生的主要原因是行车追密，而非混合料失稳。

关键词：钢桥面 浇注式沥青混凝土 混合料设计 抗车辙性能 

单位：重庆交通大学 重庆400074 武汉城市圈环线高速公路黄咸指挥部 黄石435106 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点试验室 武汉430070 重庆特铺路面工程技术有限公司 重庆400054