摘要：合理的冲击系数取值对桥梁的安全性具有重要的意义。该文以某城市宽幅钢箱梁高架桥为背景,采用与设计荷载等效的车队,研究了此类桥梁冲击系数取值规律,分析了车速、行车位置、阻尼比和路面不平度对桥梁冲击系数的影响。研究结果表明：车辆对此类桥梁的冲击作用在横桥向存在显著的不均匀性,数值模拟得到的冲击系数超过规范取值26%,阻尼比、路面不平度、车速与车辆作用位置的耦合效应对冲击系数有显著影响。

关键词：桥梁工程 冲击系数 车桥耦合振动 宽幅钢箱梁桥 

单位：中交第二航务工程局有限公司; 武汉430070; 武汉理工大学土木工程与建筑学院; 武汉430070