摘要：大广高速某跨线桥为40＋43m两跨组合连续箱梁桥,支点负弯矩区桥面板容易开裂,采用支点顶升回落的施工工艺使桥面板获得足够的压应力储备,以提高桥面板的抗裂性能。支点顶升合理高度的确定是施工中面临的重要问题。采用Midas/Civil有限元软件,通过建立全桥空间有限元模型,模拟支点顶升与回落施工过程,在保证施工安全的同时,获得合理支点顶升高度。结果表明：合理顶升高度为28cm,负弯矩区桥面板最大压应力储备为-7.9 MPa,满足桥面板的抗裂要求。

关键词：支点顶升回落 抗裂措施 

单位：武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室; 武汉430070; 中国公路工程咨询集团有限公司; 武汉430070