针对液压阀中的气穴现象会引起液压阀的噪音、性能恶化,甚至导致液压阀失效等问题,对伺服阀前置级喷嘴和挡板之间流场中的气穴现象进行了研究.利用Pro/E软件对流场进行了三维建模,用前处理软件Gambit对三维模型进行了网格划分及边界条件设置,利用标准k-ε模型和混合气穴模型建立流场的数学模型,运用FLUENT软件对不同喷嘴入口流速下流场的分布特性...
针对多轴串联机械通过临界转速时振动过大的问题,对调谐质量阻尼器在双跨轴系振动控制中的应用进行了研究.并基于转子结构,设计了具有对称结构的笼式半主动调谐质量阻尼器用于控制轴系振动;搭建了双跨转子实验台,在不改变转子轴系原有支撑形式上,在两根轴上分别安装了调谐质量阻尼器,对调谐质量阻尼器对轴系各跨转子振动的影响规律进行了实验研...
针对某炼油项目中蜡油加氢汽轮机在单机试车过程中驱动端轴振动超标、停机检查时发现静态电跳量过大等问题,对该机组单机试运行时的振动频谱图和轴心轨迹图进行了判断分析,并采用大头针吸附方式对该转子进行了磁性检查,确认转子被磁化.然后通过磁感效应理论分析,进一步对电涡流传感器的工作原理、磁通量对电涡流传感器的信号干扰以及电涡流传感...
针对牙嵌式离合器的快速设计建模问题,以SolidWorks 2010为开发平台,运用VB编程语言对矩形牙嵌式离合器参数化设计进行了编程.详细阐述了基于VB语言对SolidWorks二次开发的方法,建立了矩形牙嵌式离合器的尺寸参数数据库,研究了以DLL开发方式进行矩形牙嵌式离合器参数化设计的方法,完成了用户界面的开发.以程序驱动为特征,通过参数化驱动实现了矩...
针对采用喷嘴调节的汽轮机调节级效率和安全性问题,基于时均的N-S方程,采用六面体结构化网格和有限容积法,对某机组调节级内部流动进行了数值计算.给出了不同工况下调节级内部压力和速度分布图,分析了4阀开和3阀开工况下调节级内部流动.给出了动叶旋转一周扭矩的变化,并将非定常扭矩进行了傅里叶变换,得到了频谱图.研究结果表明,部分进汽使调节...
针对目前国内船用双燃料发动机空气流量计设计较少以及模拟电路设计方案难以适用的问题,对流量计控制电路存在的缺陷以及非线性误差进行了研究,设计了一种基于MC9S08QD4单片机的发动机热膜式空气流量计.在充分利用芯片内部的硬件资源基础上,开发了热膜传感单元输出模拟信号采集、模/数转化以及流量信号输出控制等电路.同时,针对流量信号存在对环...
针对某石化公司GB201压缩机组中汽轮机端轴位移和轴振动信号出现的突变现象,对汽轮机接地电刷、BENTLY3500接地系统及静电产生原因进行了研究.由于机组不能停机,先对可能导致故障的各相关因素进行了分析.排除可以排除的因素,在线检测及更换了汽轮机接地电刷、在线检测了BENTLY 3500接地系统及分析了转子带电或带磁的影响.最后判定润滑油受高速运...
：针对市场对家电产品开发周期日益苛刻的需求,为满足家电产品快速开发,快速更新的需要,以空调遥控器外形三维模型重建与再设计为例,从遥控器外形点云数据的快速测量、点云数据的处理、点云几何拓扑结构分析、主辅曲面重建以及结合新产品开发需求再设计遥控器三维模型结构等方面对家电产品的快速设计进行了研究.对基于逆向工程的家电产品三维模...
针对五自由度平行四边形机构机械手的动力学问题,基于拉格朗日动力学和平行四边形机构特点建立了机械手的动力学模型,对有效惯量、耦合惯量、向心加速度、科氏加速度和重力项对其动力学性能的影响进行了分析,提出了一种通过优化机构参数来提高其动力学性能的途径.利用UG软件建立了机械手的三维实体模型并导入到ADAMS中,对工作节拍对机械手工作效...
针对大型旋转机械通过临界转速时振动过大的问题,搭建了转子实验台,在不改变转子轴系原有支撑形式的基础上,将磁流变阻尼器作为辅助机构安装在转子上,通过实验研究了阻尼器对转子振动的影响规律.提出了一种PID控制策略,设计了转子振动主动控制系统,以振动幅值为反馈参数,实时调节阻尼器电流,在线抑制转子振动.研究结果表明,该阻尼器可以有效抑制...
针对大流量高速开关阀切换时间长的问题,对高速开关阀流量特性进行了分析,获得了电磁铁工作气隙与阀芯直径的匹配关系;对高速开关阀动作过程进行了分析,建立了开关阀运动耦合瞬态场模型;对电磁铁结构参数进行了Ansoft Maxwell2D仿真,研究了衔铁中心开孔大小、衔铁厚度、绕组匝数对开关阀开启时间的影响.在理论仿真分析的基础上,提出了一种兼顾响...
针对注塑机双曲肘内翻式合模装置十字头连杆过渡结构应力集中现象和出现断裂问题,以双曲肘内翻式合模装置为研究对象进行分析,研究并提出了一种采用曲面过渡的设计方法.对合模装置十字头连杆进行了动力学、静力学仿真分析表明过渡处应力集中明显,超出安全系数1.5的许用应力值,是导致十字头连杆断裂的原因.根据圆过渡设计方法中的半径和出现最大...
为了解决船用设备运行的可靠性这一问题,在工控机等硬件设备上开发了基于C#平台的船用机械故障诊断系统.首先,构建了工控机、信号调理器等硬件组成部分;在此基础上,采用C#编制了采集卡接口、信号处理方法、图形绘制等程序;最后进行了调试并应用于船用现场试验.结合齿轮故障设备模拟试验台,运用故障诊断系统采集信号,利用信号处理软件分析了正常...
为了消除称重传感器外部电源电压波动对称量不确定度造成的影响,对称重系统电压波动的检测和补偿方法进行了研究,分析了电阻应变片的应变效应和惠斯通电桥的测量原理,给出了称重传感器输出电压与外部电源电压之间的修正关系,提出了一种通过同步检测输出电压和外部电源电压信号动态补偿电压波动的方法,设计了基于数字信号处理器TMS320F28335以及...
针对行星探测车采样机械臂开发效率低及成本高的问题,采用虚拟样机技术,对探测车采样机械臂的结构、功能、功耗及控制系统等方面进行了研究,提出了一种轻量化、低功耗、多功能四自由度采样机械臂的设计方案,确定了各关节的驱动方案,并对驱动部件进行选型.基于SolidWorks软件,实现三维模型的建立,并利用ADAMS软件,建立采样机械臂动力学模型.应用D...
为解决表贴式永磁电机在高速场合下运行的问题,针对高速发电/电动机的转子设计,对转子强度与转子涡流损耗两个问题进行了研究,对一台应用于飞轮储能系统中80kW表贴式高速永磁无刷直流电机,使用解析法研究了过盈量、保护套筒厚度与转子机械性能之间的关系,开展了定子槽口宽度、气隙长度、护套厚度等参数对转子涡流损耗的影响,得出了减小定子槽口...
针对高速列车牵引电机的同步控制问题,分析了系统同步性对于列车运行状态的影响作,并比较了不同控制策略的优势与不足,提出了利用虚拟主轴控制满足列车牵引系统高同步性的需求的方案,在Matlab中结合传统的虚拟主轴控制理论及列车牵引电机实际运行情况,对传统虚拟主轴控制模型控制参数做出调整,对启动阶段的控制策略进行了优化,建立了一个包含四...
针对某位置随动控制系统中位置角检测的问题,对位置检测通道中的主要元器件和精粗通道位置角度合成软件进行了研究和分析.在实际随动控制系统的位置反馈检测中,使用了SDC17xx自整角机转换器和型号为MSP320LF2407的DSP芯片,建立了DSP与自整角机转换器之间的电路接口关系;采用了精粗通道位置角合成方式,在对自整角机精粗通道传统理论公式进行分析...
针对造纸机传动控制系统中的负荷分配问题,对造纸机负荷分配产生的原因、影响、数学算法等方面进行了研究,提出了基于PLC网络通讯的负荷分配控制方案,并采用Matlab/Simulink工具箱,对负荷分配控制方案进行了仿真.最后,利用Matlab软件开发了GUI界面程序“Trace.fig”.“Trace.fig”将采集到的现场信号进行了滤波处理,并在图形坐标上显示数据波形....
为解决绝缘栅双极性晶体管（IGBT）在实际应用中的驱动电路问题,采用汽车级功率驱动芯片1ED020I12FTA对IGBT的保护、驱动电路进行了设计与研究,开发了用于电机驱动系统的IGBT驱动与检测电路.详细阐述了保护电路的保护机制及电路原理、门极驱动电路及门极电阻选择、EMS设计等内容,最后对设计的驱动电路进行了测试,给出了测试波形图.试验结果表明,...
针对船舶直流幅压电网短路故障电流上升率高、幅值大的特点,对一种结合电流上升率和电流幅值的短路故障判据算法进行了研究,提出了一种基于TMS320F2812 DSP处理器平台的短路电流自动录波软件设计方案,对录波软件的工程实现方法、工作流程和通信协议设计等作了重点说明,利用脉冲功率发生器测试电路对录波软件的效能进行了测试.研究结果表明,该录...
针对基于电磁感应的无线充电的Qi标准实现充电的前提是两线圈必须相靠极近且位置相对固定的问题,对磁谐振式无线电能传输技术的原理及模型进行了研究,并分析了几个影响电能传输效率的因素.设计并制作了一种小型磁谐振式无线电能传输系统的发射端线圈,以增加无线电能传输的距离及产生较大范围的磁场,从而使接收端可以在更大范围内移动,接收端线圈...
针对高压设备电晕放电和故障点定位的问题,设计了一种基于紫外电晕技术的高压放电检测系统,并提出了一种适用于紫外光图像和可见光图像融合的小波算法.利用240 nm～280 nm这一日盲波段获取紫外放电图,引入了图像融合技术,实现了对电晕区域精确地定位.小波变换具有很好的时频特性,可以用于同时提取不同尺度上的有用信息,为图像融合提供了有利条件...
针对当前变频调速控制系统设计中因选配电抗器不规范而导致系统工作运行不稳定的问题,对变频调速控制系统选用各类配套的附加电抗器的依据和方式进行了研究.在实践经验和电路分析的基础上阐释了附加电抗器的意义和作用,根据有关电路计算结果给出了改进型无线电干扰抑制电抗器、交变直整流后的电源侧交流电抗器、提高功率因数的直流电抗器的设计...
针对车辆辅助安全驾驶系统的道路行人检测和识别问题,对行人检测算法的实时性和检测准确性受光照影响等方面进行了研究.对行人检测识别算法进行了归纳,将在线训练和更新行人分类器技术应用到车辆前方行人检测和识别中.提出了改进的AdaBoost行人检测优化算法,应用该算法行人识别分类器训练时,根据正样本和负样本的错分率,实时调整级联分类器权重...
针对大型室内空间移动设备的定位问题,对室内定位理论及应用进行了研究,设计了基于无线射频模块的室内定位系统.系统硬件以STM32F103微控制器为核心芯片,结合3个nanoPAN5375模块分别构成了3个固定节点,由STM32F103微控制器和1个安装有nanoPAN5375的小车构成了移动节点,软件采用三边质心算法和卡尔曼滤波算法实现了实时定位.试验结果表明,移动节...
针对安庆铜矿副井提升机电控系统因老旧而存在的安全隐患及备件采购困难等问题,对副井的直流传动系统、主控系统及低压配电系统进行了研究,提出了一种基于ABB公司AC800M、DCS800控制器在提升机自动化上的应用系统.该系统主要由上位机、主控、监控、传动控制、制动等系统构成,通过Profibus DP的工业以太网及ModuleBus组成了一个整体网络,实现了提...
针对传统龙门刨床电气控制系统精度低、调速差、故障率高、维修量大等问题,对龙门刨床电气控制系统工作原理与工作流程进行了分析,将西门子S7-200系列PLC技术应用到龙门刨床电气控制系统中,建立了PLC技术与龙门刨床被控对象之间的关系,提出了用PLC技术改造传统机床控制系统的方法,分析了控制系统硬件配置、输入/输出点分配和软件编程的设计过程,...
浙江工业大学“声学与振动”联合实验室，隶属于“特种装备制造与先进加工技术”教育部／浙江省重点实验室，是由浙江省特聘专家、浙江省钱江学者特聘教授卢奂采博士，于2010年回国后创建。同年与世界上最大的声学及振动仪器和技术公司-丹麦BrueJ＆Kiaer公司合作，成立了国内首个与Bruel＆Kjaer公司联合的实验室，以共同开展声学领域前...
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