针对如何高效稳定地获得粗糙度值小、少无亚表面损伤、低成本的超光滑表面的问题,分析了原子级超光滑表面加工技术的加工原理,详细阐述了几类非接触式抛光方法的加工原理及国内外最新研究进展,并着重论述了声悬浮抛光和磨料水射流抛光的研究现状。接着,在此基础上对这几类加工方法各方面的优缺点进行了对比总结。最后,针对目前超光滑表面加工技...
针对某型挖掘机在工作过程中冷却风扇出口端噪声水平严重超标的问题,对风扇在旋转过程中的气动性能进行了研究。首先,建立了风扇与导风罩所形成的流体域有限元模型。基于CFD理论,运用Fluent软件对其流场进行了稳态数值模拟。分别探究了风扇与导风罩相关结构参数对其风量大小与噪声水平的影响。结合厂商提供的散热系统选型软件Optimiser,兼顾风量...
为解决双侧电传动履带车辆转向灵敏度不高、可控性不好的问题,对履带车辆转向控制策略及其验证方法进行了研究。建立了面向实时控制的履带车辆动力学和电驱动系统Simulink模型。在原有转向控制方法的基础上,将踏板行程、方向盘行程和行程变化率作为输入变量,提出了一种基于模糊的转向补偿控制策略。利用d SPACE硬件搭建了驾驶员-测试控制器在环...
针对压电材料作为减振器来减少振动的实用性问题,对智能材料作为传感元件及驱动元件技术应用到压电自感减振器进行了研究,建立了压电自感减振器的模型,对自感反馈的效果以及对智能结构振动的控制进行了评价,提出了改变压电自感减振器模型的电容值来改变固有频率,以及改变模型的阻尼比来为自感提供反馈,并通过实验分析了压电自感减振器对振动的控...
针对时域光学相干层析成像系统的成像速度较慢的问题,采用VC＋＋与Matlab混合编程技术开发了二维频域光学相干层析成像系统,实现了对被测样品进行内部快速成像;搭建二维频域光学相干层析成像系统代替一维频域光学相干层析成像系统;利用计算机驱动面阵CCD相机对干涉信号进行采集得到干涉信号;采用计算机驱动NI卡对压电陶瓷（PZT）移相器进行相移...
针对风电机组设计如何避免耦合共振的问题,采用拉格朗日方法,建立了风轮动力学方程和塔架耦合系统动力学方程,联立获得了风电耦合系统动力学方程,以市场成熟的1 500 k W变速变桨双馈机组为研究对象,解耦获得了系统模态参数。然后展开了现场实测工作,挑选云南某风电场1 500 k W机组,实测了风轮系统和塔架耦合系统模态数据,进行了数据分析,研究了...
针对液压测试装置的可移动性要求,采用了模块化设计方法,把测试装置分为两大模块：动力源及试验模块和辅助油源及控制模块。整套装置通过合理布局,分布于两个密封舱内,可以通过吊装和运输从陆地移动到所需的海上钻井平台。电控系统采用工控机和触摸屏作为上位机,PLC作为下位机,其中PLC采用＂主站＋从站＂的分布式控制方案,实现了电控系统接线的...
为解决降低汽车尾气排放的对大气有污染的NOx的含量,对NOx的含量进行检测以便转化控制等问题,将滑膜控制理论应用到虚拟NOx传感器的设计中,开展了滑模控制的基本原理分析,建立了滑模控制理论与虚拟NOx传感器设计之间的关系,提出用Matlab的Simulink模块来搭建所设计的虚拟NOx传感器的模型的方法,并进行仿真。最后将仿真结果与理想信号进行了比较...
针对较复杂的塑料件注射成型中出现熔接痕、表面光洁度差及强度未达到要求等问题,将顺序注射成型（SIM）应用到高表面质量要求的汽车内饰件成型中来提高注射成型的效果。通过对汽车内饰件制品的特性及成型工艺进行分析,确定了一模两腔的热流道三浇口进料模具方案,并以此确定了注射成型CAE分析的前置处理方案;在CAE分析的基础上,提出了顺序注射成...
针对开关磁阻电动机的转矩脉动较大的问题,对直接瞬时转矩控制方法进行了研究,并将其与PWM控制方法相结合,进一步介绍了一种改进型的控制方法。对两种控制方法的工作原理展开分析,重点介绍了转矩差值控制环节,它是依据转子角度位置的不同,将电动机的相绕组电感分为三个区间,并通过编程实现各个区间内电动机的控制。通过Matlab/Simulink软件分别...
针对汽车涂装线设备参数组合复杂化、高耦合性等特点造成的设备故障无法及时发现和排除的困难,对涂装线各设备结构、故障机理进行了研究,提出了基于改进PCA-BP算法的设备故障诊断方法。该实验以涂装线烘房加热系统为实例,首先建立了其PCA模型,通过对监测数据信息进行了二次降维,提取了最优特征信息;然后将提取的样本特征在BP网络中进行了充分训...
为解决北京地铁进口车辆维修成本高、维护周期长的问题,对现有车辆的牵引系统关键器件的性能提升、主电路的优化设计、功率模块的集成化设计、无缝替换等方面进行了研究,对牵引系统的国产化设计思路和技术特点进行了阐述,归纳分析了国产化过程中遇到的技术难点及实际应用问题,提出了进口车辆实现国产化牵引系统无缝替换的设计原则。利用试验线对...
针对目前国内烟气道行业生产工艺落后、制造设备功能单一且自动化程度低等问题,对水泥烟气道产品的制造原料、养护工艺、成型模具以及自动化控制系统等方面进行了研究,对生产环节的可选工艺和设备及其自动化实现方案进行了比较分析。提出了一种以普通硅酸盐水泥作为原料而通过震动抽水并用蒸汽养护的生产工艺;改良设计了模具使其内外模分开,内模...
针对目前家用洗碗机技术还不成熟、耗时耗电、难以普及等问题,对洗碗机的结构、洗涤方式、消毒方式、烘干方式、水位电路等方面进行了研究,开展了一种基于AT89S52单片机的涡轮式洗碗机的研究与设计,提出了一种方形的碗篮结构和基于AT89S52单片机的控制系统。利用高速旋转的涡轮带动水流运动实现对餐具的冲刷洗涤,同时利用臭氧与水相结合的化学作...
针对太阳能光伏发电输出功率不稳定的问题,分析了国内外光伏发电功率预测方法的研究现状,总结并提出了今后研究的建议方向,介绍了太阳辐射、晴空指数、日照时数、云、温度、风速和面板积尘等影响光伏发电的各种因素,着重综述了2008年以来光伏发电功率预测尤其是短期预测的研究概况,对光伏功率预测的时间尺度和精度这两个重要指标进行了讨论,分析...
针对柔性输配电装置（FACTs）普遍存在的过载与抗冲击能力弱的问题,提出了＂韧性电力系统＂的概念,结合该概念,提出并研究了限流式UPFC＂柔性＂和＂坚强性＂两方面特性：采用PSCAD/EMTDC建模仿真的方法,验证了限流式UPFC在正常运行时与常规UPFC一样,能够实现对输电线路潮流等的柔性控制与灵活调节;在电网短路时,限流式UPFC中的限流器模块能够迅...
针对新直流电动机（New DCM）负载运行时由于电枢反应造成的换向环流和调速范围低等问题,对9换向单元新直流电动机的电子换向器结构、工作原理、通电逻辑、电枢反应以及电枢反应时的电枢电路等方面进行了研究,对换向单元中环流产生的原因进行了分析,提出了一种应用于新直流电动机的提前换相导通控制策略,利用一台实验样机进行实验验证。研究结果...
针对面向数字化变电站智能设备及网络的在线监测与状态评估,研究了变电站网络故障源及故障机理,提出了将变电站通信网络故障分为通信背景层故障和应用层故障,以及变电站通信状态监视的内容,并研制了在线预警终端与子站两类装置;重点研究了预警终端与子站的信息建模和通信建模,以满足IEC61850的设计要求;讨论了预警终端、子站与控制中心主站之间...
针对电气化铁路牵引网电能质量分析问题,对电气化铁路牵引网电磁暂态过程进行了仿真建模研究,推导了包括基于贝杰龙模型的牵引网导线模型、基于受控源原理的牵引变压器和自耦变压器模型在内的牵引网主要电气元件的独立电磁暂态模型,提出了＂以牵引网导线为系统主体,其他电气元件描述为网络上的串联元件和并联元件＂的牵引网全网电磁暂态模型建立...
针对变电站选址的优化问题,对以往变电站寻址的方法、过程进行了总结,提出了一种以地理信息系统（GIS）为基础,将改进后的微分进化算法引入到变电站的选址中去。将投资费用与年运行费用的最小值作为目标函数,通过利用改进后的微分进化算法确定了变电站的位置和容量。基于模糊评判理论,对变电站选址中涉及到的地理信息因素进行了处理,形成了变电...
针对轨道交通直流牵引系统的继电保护定值缺乏有效验证手段的问题,提出了开发相应的仿真校验软件。对软件的需求进行了研究,提出了软件的功能构架,结合软件开发、直流短路电流计算及保护定值校验等技术,以软件图形界面设计、短路计算模型的选取和直流馈线断路器保护定值的校验为核心功能模块,实现了轨道交通直流牵引系统继电保护仿真软件的开发...
针对高压电抗器的优化配置问题,提出了一种依据层次分析法构建的以电压指标为主、综合考虑网损指标和无功动作指标的高抗优化配置指标体系,并在改进层次分析法和熵权系数法的基础上建立了一种综合赋权方法,通过该指标体系对高抗优化配置备选方案进行了评价打分,得到了高抗最佳配置方案。研究结果表明,该模型得到的最佳方案能有效改善高抗配置地...
针对变电站驱鸟防护问题,对传统的电力系统驱鸟方式所存在的弊端进行了分析,基于Zig Bee无线组网技术、多普勒效应和超声波技术提出了一种新型变电站分离式智能驱鸟系统,将传统驱鸟装置分割为检测和驱赶两种独立的设备,根据各设备的作用范围,研究了检测设备、驱赶设备在变电站中的布置方法,采用Zig Bee技术在各设备间建立了通信网络,使检测和驱...
为了解决绝缘栅双极型晶体管在实际应用当中的典型关断失效问题,对其在电感无钳位开关条件下的电压应力、电流应力、雪崩能力以及失效模式进行了研究。基于电感无钳位开关测试电路,着重探讨了UIS条件下IGBT的击穿机理。封装打线时将铝线分别键合于多个IGBT芯片发射极的不同部位,并基于自主搭建的测试平台,对该批初步封装的IGBT芯片进行了电感无...
针对电力系统中的电能质量问题和有源滤波器的锁相环节的准确性对滤波效果的影响,在对谐波和无功产生的原因进行分析的基础上,对有源滤波器（APF）改善电能质量的有效性进行了阐述。在电网电压平衡和不平衡、频率变化等各种环境下,在仿真平台Matlab/Simulink上对两种软件锁相环（SPLL）的锁相跟踪能力进行了比较。根据仿真结果,提出了将鲁棒性更...
针对统一潮流控制器（UPFC）的容量正确选择问题,介绍了一种由UPFC安装的收益和成本函数确定其容量的方法,提出了利用一种较新的智能算法—鱼群算法以寻找最优补偿电压（标幺值）,进行UPFC安装容量的寻优,从而确定UPFC的容量。为了比较鱼群算法的寻优特点,利用遗传算法与其进行了比较。最后以IEEE 14节点系统为算例,通过鱼群算法对目标函数进行...
针对智能电网局部放电检测技术实际运用中的问题,对ADF4350频率合成器的基本原理与工作特性进行了研究,应用了锁相环、滤波器组、同步信号提取、程控开关等技术,提出了一套基于AVR Atmega128单片机控制ADF4350的硬件电路结构和软件程序设计方法,得到了一种能实际应用在智能电网局部放电监测的多频段信号源。现场工作人员通过用户端操作板上的简...
针对移动监控系统中无线互联问题,提出了一种基于Cortex的远程监控移动终端控制系统,研究了基于Zig Bee、GPRS以及Wi-Fi的移动终端接入方法,给出了移动终端基于XMPP的信息传输模式,结合具体应用需求,介绍了远程移动监控系统的具体应用案例。应用结果表明,该系统可实现对仓库安全和货架货物的移动巡检。
针对汽车门禁系统功能实现与功耗的问题,对系统车身控制模块及遥控钥匙模块的控制机制、硬件电路设计及RFID通信算法等方面进行了研究,对降低系统功耗的方法进行了归纳,提出了一种基于PIC16F1828单片机控制车身控制模块及PIC16F630控制遥控钥匙模块的汽车门禁系统,系统低频收/发电路分别采用TMS37122、TMS3705射频芯片,高、低频通信频率分别为31...
学院底蕴深厚、实力卓绝，自1956年建校起便开设了相关专业，并于1980年正式建院，是学校历史最为悠久的学院之一。
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