《减速顶与调速技术》于1984年创办，全刊信息多却有条有理，坚持打造交流思想和经验共享的主流平台，国内刊号为：23-1198/U，创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。
《减速顶与调速技术》主要分析和解决在推广应用中存在的问题，报导国内外在驼峰编组调速技术方面的理论研究和应用实践的情况和动态。
Ⅰ、中文标题一般不超过20字，正文层次标题应简短明确，可不编号；如需编号，各层次一律用大写数字连续编号，依次为：一、（一）、1、（1）等。
Ⅱ、所有引文均需核实无误，文献版本应信实可靠。
Ⅲ、论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目，需注明，如：基金项目：×××基金（编号）。
Ⅳ、来稿请附中文摘要及关键词。摘要字数应在300字以内，概括论文主要内容，一般应包括目的、方法、结论等，结论部分须多着墨且明确。
Ⅴ、本刊仅接收Word格式的电子文本。来稿时请详细注明作者姓名、工作单位、职务职称、联系方式。
| 学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 傅耕野 | 20 | 减速顶；编组站；铁路；技术创新；停车顶 |
| 舒远健 | 10 | 减速顶；可控顶；电磁阀；电控阀；微机 |
| 顾红健 | 9 | 减速顶；加速顶；驼峰；物联网技术；大修 |
| 吕佰铨 | 8 | 减速顶；编组站；重载；调速；调速设备 |
| 李大鹏 | 8 | 编组站；模糊控制；靶区；监测系统；济南站 |
| 包振峰 | 7 | 编组站；调速系统；驼峰；重载车辆；编组站自动... |
| 安慧 | 7 | 编组站；减速顶；可控顶；调速系统；铁路编组站 |
| 王潜 | 7 | 减速顶；调速设备；高负荷；铁路编组站；停车顶 |
| 赵连祥 | 7 | 减速顶；驼峰；调速系统；编组站；调速技术 |
| 张克家 | 7 | 德州站；调速系统；微机；车站作业；车辆防溜 |
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 哈尔滨铁路局 | 203 | 减速顶；铁路；编组；编组站；驼峰 |
| 哈尔滨铁路局减速顶调... | 86 | 减速顶；编组；编组站；调速；铁路 |
| 中国铁路哈尔滨局集团... | 77 | 铁路；货车；制动；动车；机车 |
| 哈尔滨铁路减速顶调速... | 38 | 减速顶；停车器；铁路；制动；防溜 |
| 兰州铁路局 | 29 | 铁路；减速顶；编组；可控顶；编组... |
| 沈阳铁路局 | 22 | 减速顶；编组；铁路；编组站；调速 |
| 北京铁路局 | 22 | 减速顶；铁路；可控顶；调速；调速... |
| 太原铁路局 | 17 | 减速顶；可控顶；调速；调速系统；... |
| 中国铁道科学研究院 | 17 | 驼峰；铁路；编组；编组站；纵断面 |
| 中国铁路广州局集团有... | 15 | 减速顶；日常养护；铁路；养护；列... |
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