为推进部队军交运输管理科学化，紧密结合部队建设实际，研究提出了必须创新管理理论、树立全新观念、实施依法管理和健全长效机制的4点对策建议，对加速推进全面建设现代后勤具有一定启迪意义。
法规体系建设是军事交通运输系统建设的重要基础，是新的历史条件下亟待解决的现实问题。基于军事交通运输法规体系建设的现状，探讨了制定专门法律、健全综合法规、完善行政规章建设和夯实立法基础的基本思路，提出了开展理论研究、加强组织领导、制定规划计划和提高依法保障能力等对策建议，有利于我军军事交通运输工作秩序的提升。
为了应对一体化联合渡海作战中复杂的战场环境、多元的军事行动保障需求，对一体化联合渡海作战中军交运输保障的重难点问题进行了研究，并提出了解决的措施和建议。
着眼信息化条件下军事交通运输训练保障效能的提高，结合我军军事交通运输训练保障实践，为推进机械化条件下军事交通运输训练保障向信息化条件下军事交通运输训练保障转变，阐述了创新信息化条件下军事交通运输训练保障的理念、体系、机制和模式等，可为军事交通运输训练保障转变提供有益的借鉴和参考。
从战术素养的基本内涵入手，探讨了汽车指挥人才战术素养培育的必然性，提出了从意识、知识、能力、目标层次等途径培育汽车指挥人才的战术素养，使之战术底蕴丰厚，以应对多种安全威胁，适应多样化军事运输保障要求。
蓝方阻挠模型是战时铁路运输保障模拟领域中的重要组成部分。通过对蓝方阻挠系统的分析，建立了蓝方阻挠模型，给出了模型的一般执行过程，并结合最短路关键点与关键边问题提出了一般算法。
引入加权距离来反映路段“物理距离”，根据路段在基于最短距离的重要度中出现的频率，选定不同攻击强度下的被攻击路段集，基于选择性攻击模型，建立了综合考虑行驶时间、路段军事权重、孤立节点、孤立路段的区域国防公路网可达性度量模型，并提出了模型的求解算法。最后，通过算例，验证了模型的正确性和算法的可行性。
着眼适应未来信息化战争公路运输保障特点和要求，提出了公路运输勤务训练模拟系统需求，构建和开发训练模拟系统，并对系统的总体设计和系统建模过程进行了分析，为实现公路运输勤务训练模拟提供了思路和方法。
分析了战时码头防冲设备所处的环境，确定了码头防冲设备战时性能分析的5个指标，并从吸能容量、缓冲力、维修性等方面对国内现有各类型的码头防冲设备进行了战时性能分析，以此给出战时码头防冲设备的选用原则，为战场环境下军用码头防冲设备的选择和使用提供了合理的建议。
现代化战争条件下，部队作战准备工作要求在极短时间内完成，形势紧逼，情况复杂，时间紧迫，任务繁重。确立了作战准备车辆装备质量评估指标体系，结合层次分析与灰色理论，构建了灰色多层次评估模型，并进行了实例分析。运用基于AHP的灰色综合评判方法，以提高车辆装备质量评价的准确性和效率。
建立了基于Rough集理论的非战争军事行动车辆装备维修保障资源知识系统，运用属性简约方法和规则提取方法，结合实例给出了不同样式任务条件下的资源配置方案，为非战争军事行动车辆装备维修保障资源优化配置提供了理论依据。
为探讨基于HLA的建模仿真技术在装备保障仿真领域中的应用，促进大规模装备保障仿真建设，分析了新形势下装备保障仿真的特点和基于HIA装备保障仿真研究的现状，利用UML等建模方法和工具，设计了装备保障仿真系统，并在pRTI环境下进行了仿真实现，可为基于HLA的装备保障仿真开发提供一个技术模板。
针对目前我军车辆检测工作存在的问题，提出基于SQL Server数据转换工具的全军车辆检测异构数据汇总、统计的方法，并利用SQL Server Analysis Services建立了车辆检测结果的分析决策模块，开发了基于数据仓库的车辆检测管理信息系统。通过应用该系统对车辆制动性能分析表明，分析结果能够真实反映车辆检测结果的分布规律和影响因素。
系统地分析了军用汽车动力传动系参数优化设计的数学模型，提出了用遗传算法求解该模型的方法。通过实车验算表明，用遗传算法解决军用汽车传动系参数优化问题是一种行之有效的方法，优化后的军用汽车动力性和燃油经济性都得到了一定程度的改善。
在分析50t轮胎式搬运机行走系统的基础上，针对搬运机行走工况和要求，进行了行走液压系统设计和研究，提出了该搬运机行走液压系统设计方案，进行了参数计算。并通过对该行走液压系统的仿真分析，证明了该设计方案的可行性和合理性。
利用有限元分析软件DEFORM-3D对变速比锥齿轮的冷挤压过程进行了数值模拟分析，揭示了金属成形的规律。通过对比分析无凸台上凸模和球凸台上凸模在变速比锥齿轮成形过程的速度场分布和应力场分布，得出采用球凸台上凸模具有更好的可行性。
军事物流和战略投送2个系统之间既相互区别又紧密联系。通过对2个系统基本要素、建设核心问题、研究方法等方面的比较分析，提出2个系统研究成果能够相互借鉴，系统建设应当共同发展、相互促进。
基于战时物资调运风险性和改进理想解算法，构建了战时物资调运评价指标体系和综合评估模型。通过评价指标向量余弦加权的方法，突出战时风险因素对物资调运的影响，使得物资调运评估模型趋于完善，利于战时对抗环境中物资调运能力的提升。举例分析说明了该评估方法的客观性和可靠性。
提出了战术供应链复合系统及战术供应链复合系统协调的概念，分析了战术供应链复合系统协调的必要性和协调关系，阐述了战术供应链复合系统协调机制，包括信息共享、计划协调、流程协调和激励机制，为战术供应链优化提供了指导，有利于提高军队物资保障效率。
针对传统对象间相似度的度量方法的缺陷，提出了一种改进的网格相似度聚类算法。该算法引入了新的相似度度量标准，并使用密度阈值处理技术来定义网格的密度阈值，提高了聚类的精度。同时还利用信息熵的概念对高维数据集进行了处理，对数据集的维度具有很好的扩展性。在与传统算法的对比实验中显示出一定的优越性。
介绍了一种共轭曲面的数字求解策略，列出了数字曲面的求解步骤，量化了共轭曲面中的坐标变换矩阵和共轭条件等关键变量，得出了具体可行的数字共轭曲面求解算法，为共轭齿形的设计提供了一种切实可行的方法。
分析并确定了装备管理人员综合素质评价的影响要素，采用频数统计法确定了评价要素权重，基于Fuzzy方法建立了装备管理人员综合素质的评价模型，并用实例验证了其可行性和正确性。
从课堂教学系统活动出发，以大学教育课堂教学相关概念为鉴，对教案撰写的误识、对课堂教学中板书的随意化、对现代多媒体教学作用的无限放大与依赖等问题进行了辨析，剖析了存在的问题，并提出相应的改进策略。
分析了应急物流的地位和作用，研究总结了有关发达国家军队应急物流在理论法规建设、组织体制建设、信息化建设和军地一体化建设方面的经验，并提出了可供我军发展应急物流建设的几点启示。
由中国汽车工程学会越野车技术分会和军事交通学院联合主办的“中国汽车工程学会越野车技术分会2010学术年会暨首届军事轮式车辆装备论坛”将于今年10月下旬在天津召开，征文事项如下：
若用户需要出版服务，请联系出版商，地址：天津市河东区东局子1号，邮编：300161。
