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阻力加载对乘用车WLTC 循环排放及油耗影响

王霞; 褚观耀; 于飞 交通节能与环保 2019年第03期

摘要:基于一辆搭载1.4L涡轮增压汽油机的乘用车汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同阻力加载a和b对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现:阻力加载b在中低速阶段的阻力相对阻力加载a比较小,对排放和油耗均有一定程度的改善;但是第四阶段阻力加载b相对阻力加载a较大,排放和油耗均增加;但是整体综合排放和油耗均有改善。

关键词:乘用车wltc循环排放油耗阻力加载

单位:中国汽车工程研究院股份有限公司; 重庆401122

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交通节能与环保

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