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交通运输工程学报
北大期刊

影响因子:1.33

预计审稿周期:1-3个月

交通运输工程学报杂志

主管单位:中华人民共和国教育部  主办单位:长安大学
  • 创刊时间:2001
  • 国际刊号:1671-1637
  • 出版周期:双月刊
  • 邮政编码:710064
  • 国内刊号:61-1369/U
  • 邮发代号:52-195
  • 全年订价:¥ 700.00
  • 发行地区:陕西
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 道路与铁道工程
  • 载运工具运用工程
  • 综述
  • 交通运输规划与管理
  • 交通信息工程及控制
  • 机场道面及其下部地基脱空的测试方法

    分析了机场跑道重锤式弯沉仪、探地雷达、面波与映像的测试结果,判别了机场刚性道面板底部脱空、下部地基沉陷与地基空洞变形,对比了不同脱空深度和位置下的波谱特点,研究了基于应力波与电磁波的道面脱空测试方法的有效性与优越性,并对测试精度进行现场钻芯验证。验证结果表明:传统重锤式弯沉仪测试数据为道面表层荷载位移,无法反映跑道道面板...

  • 土工布与砂土界面循环剪切动力特性

    利用室内大型循环直剪仪进行了一系列筋土界面循环剪切试验,筋材采用土工编织布和无纺土工布,土体采用中国ISO标准砂,在竖向应力分别为30、60、90kPa,剪切位移幅值分别为1、3、5mm,砂土密实度分别为22%、52%、75%时,研究了竖向应力、剪切位移幅值、砂土密实度对筋土界面循环剪切特性的影响,分析了循环剪切过程中2种土工布与砂土界面的剪切应力峰...

  • 砂夹层黄土路基水分迁移规律

    以十天高速公路黄土路基为依托,基于土水势原理提出了在路基土层放置砂夹层来减小黄土层浸水沉陷的发展,采用室内模型试验,在黄土路基中部与底部设置砂夹层,模拟了路基毛细水上升、顶面渗水与边坡渗水的情况,分析了路基含水率变化规律及其对路基整体强度和稳定性的影响,并证实了砂夹层的减水阻渗效应。研究结果表明:黄土路基模型初期水分迁移很...

  • 基于Monte Carlo方法的路堤震害风险概率评价

    以连云港-霍尔果斯高速公路K1125+470处路堤为研究对象,在路堤震害损伤判别、路堤结构形式和地震动输入确定的基础上,采用增量动力分析和概率性地震需求分析相结合的方法绘制了路堤震害易损性曲线,评价了路堤震害易损性;将路堤震害风险概率定义为场地地震危险性与路堤震害易损性的卷积,并提出相关计算方法;研究了场地地震烈度概率分布模型和地...

  • 基于增量法钢板桩围堰的安全性计算方法

    分析了现有的钢板桩计算理论,计算了钢板桩围堰的土压力、静水压力、流水压力、波浪力与支撑力;分析了钢板桩围堰的施工工序,将钢板桩视为非线性弹性地基梁,建立了基于增量法的非线性弹性地基梁挠曲微分方程,计算了地基土水平抗力系数、钢板桩弯曲变形系数与内外荷载增量,研究了钢板桩围堰各工况下受力与变形;基于裕溪河大桥桥墩基础的钢板桩围...

  • 机车与车辆间车钩连挂稳定性

    为了明确机车车辆间车钩的连挂稳定性,提出了多边形接触模型,模拟车钩连挂面之间的接触和摩擦,即钩头轮廓面表层采用多边形建模,以判定接触区域,并对接触区域进行离散化处理,通过弹性基础模型求解接触力,由法向接触力和切向相对速度决定对应的摩擦力,结合《机车车辆车钩连接轮廊》(TB/T 2950—2006)、干涉分析和有限元计算验证了建模方法的可...

  • 永磁同步电机开路故障容错补偿控制

    基于磁动势不变原则的故障容错补偿控制策略,在研究正常情况下船用永磁同步电机磁动势数学模型的基础上,建立了一相开路故障下磁动势数学模型。在电机发生一相开路故障时,通过改变其余无故障两相电流的大小和夹角,以保证故障前后电机的合成磁动势不变,进而使得空间电压矢量脉宽调制控制策略在电机控制中仍适用。结合船舶电力推进系统模型,在MATL...

  • 基于时间延迟模型的多目标优化检查决策方法

    根据某航空公司货运机队的某型发动机HPTACC系统在某一周期内的预防性检查计划、检查发现的缺陷以及失效维修记录,分析了系统在运行过程中将缺陷延迟发现时间作为安全性优化目标、将检修费用作为经济性优化目标的可行性。在预防性检查时刻发现缺陷的检修策略下,推导了在各检查时刻基于时间延迟模型的缺陷数期望值和缺陷延迟发现时间期望值概率计...

  • 电动汽车驱动电机结构参数优化设计

    在研究电动汽车驱动电机参数匹配过程中,提出了一种驱动电机结构参数优化设计方法。在已知电机基本参数基础上,分析了电机轴向长度、转子外径、绕组匝数、线径、极弧因数、永磁体厚度等参数对电机效率的影响。建立了电机主要本体结构参数与效率特性的映射关系,提出了电机本体结构参数的初始设计和优化设计流程。利用优化设计得到的电机效率特性,...

  • 船舶机舱协作式模拟训练智能评估

    基于人-机-环境系统工程理论,研究了船舶机舱模拟训练评估问题,建立了船舶的角色-任务-资源系统协作训练模型,提出了基于专家系统和机器学习的智能评估方法,并用于改进三维机舱协作训练系统;建立了船舶机舱模拟训练情景知识库、任务知识库和评估指标体系,结合专家经验和评估规范提取评估规则,采用遗传算法优化后的权重对数据进行多重模糊综合评...

  • 基于空间聚类分析的南海主要航线提取方法

    提出了一种基于空间聚类分析的南海主要航线提取方法,利用2001-2014年VOSClim舰船数据,通过航线生成、航线聚类、聚类中心线提取得到了南海主要航线提取与分级结果,将提取结果与美国中央情报局所得航线进行对比,对南海主要航线分布特征进行分析。分析结果表明:提取出21条南海主要航线,一-三级航线分别有5、6、10条;在21条南海主要航线中,经过南...

  • 大气稳定度对海面人工稀氧区形成的影响

    针对水中释放气体形成的特定稀氧区,利用MATLAB和高斯烟羽模型模拟分析了6种大气稳定度等级(A-F)下不同位置的气体浓度变化情况,绘制了相应的等浓度曲线和曲面,给出了大气稳定度对稀氧区形成的具体影响规律。分析结果表明:连续点源的几何高度为0,抬升高度近似为0,有效源高度近似为0;在同一下风向距离处与海面同一位置处,气体浓度从低到高对应...

  • 公路交通标志反光膜逆反射系数衰减规律

    对设置在交通运输部北京试验场的230个交通标志反光膜样本进行了连续13年的逆反射系数观测,建立了不同颜色、不同类别的交通标志反光膜逆反射系数衰减值的预测模型,分析了逆反射系数随设置时间的衰减规律。分析结果表明:白色Ⅰ-Ⅲ类反光膜逆反射系数衰减值的预测模型分别为三次函数、对数函数、三次函数模型,决定系数分别为0.581、0.732、0.559...

  • 临时养护区CMEM模型的微观仿真参数标定

    为了保证汽车尾气排放计算的准确性,对临时养护区微观仿真模型进行参数标定。以河南许尉高速公路某临时养护区为例,通过现场调查获取交通数据,建立VISSIM交通仿真模型。根据实测数据对交通量与交通组成等宏观参数进行标定,对期望速度、期望加速度采用特征点数值进行微观参数标定。利用正交试验法标定车头时距、跟车变量、进入跟车状态的阈值和振...

  • 基于离散时间的定价与舱位控制联合决策

    为使航空公司收益最大化,将旅客订票与退票看作2个独立的随机过程,利用泊松分布模拟整个预售期内旅客订票过程,运用负指数分布模拟旅客退票过程,从运用价格控制需求的角度出发建立了基于离散时间的航空机票定价与舱位控制联合决策模型,采用动态规划的求解思想和方法对模型进行了求解,确定在合适的时间段以何种价格销售机票,设置每个时间段机票销...

  • 基于CS-SD的车载环境下实时行人检测模型

    针对车辆辅助驾驶系统中行人检测的实时性问题,提出一种基于路面边缘线标定结合显著性纹理检测(CS-SD)的算法和定位方向梯度直方图(L-HOG)的行人检测模型,应用CS-SD算法替代穷尽搜索快速标定图像中的行人区域,应用L-HOG快速提取行人特征,并采用附加核心的支持向量机(AK-SVM)进行高效目标分类。分析结果表明:在个人计算机上对包含832个行...

  • 无人车行驶环境特征分类方法

    为了提高车载2D激光雷达对城市环境障碍物的分类能力与环境地图创建精度和无人车自主行为决策的安全性与准确性,提出了一种基于机器学习的环境特征分类方法。将2D激光雷达的观测数据帧分割为独立的数据段,每个数据段中包含一个环境障碍实体;在数据段的二维高斯概率密度空间中,以概率密度的等高线椭圆轴长、对数似然值和最大概率密度作为人工神经...

  • 结合暗原色优先和Gamma校正的红外交通图像增强算法

    为了有效提高智能交通监控设备采集到的红外交通图像的视觉质量,将可见光图像去雾的方法引入红外交通图像的增强处理过程中,提出一种结合暗原色优先和Gamma校正的红外交通图像增强新算法,首先采用暗原色优先算法对原始降质红外交通图像进行处理而得到初步增强的图像,然后使用Gamma校正算法对初步增强的图像亮度进行调节,并将新算法与其他常见的...

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