研制出适用于高速并能传递大功率的径向联轴器.讨论了联轴器机构的结构选型、运动学特点、机构传动角、加速度与机构结构参数之间的关系等.设计出了该联轴器的结构.
进行了机器人用RV30-AⅡ型变厚齿轮减速器的测试试验,并与日本同类减速器的性能指标进行了对比分析,证明其回差、刚度和效率等主要性能指标已达到国际先进水平.
根据弧齿锥齿轮的加工原理,建立了弧齿锥齿轮的切齿共轭方程,在考虑误差和支承刚性的条件下,对锥齿轮的接触特性进行了研究,并分析计算了误差及支承刚性对齿轮副的接触印痕和运动曲线的影响.
弧齿锥齿轮在我国已经得到广泛的应用,弧齿锥齿轮齿轮副侧隙对齿轮箱的使用寿命、传动平稳性等的影响极大,一般采取修磨调整垫片厚度的方法来改变齿轮副侧隙,本文将从理论上推导出调整垫磨削量与弧齿锥齿轮副侧隙变化量的定量关系,供同行参考.
轨道式机械爬楼装置是在楼梯上安装轨道,使轮椅等装置沿轨道实现上下楼的运动.根据楼梯扶手的形状不同,轨道有弯轨和直轨之分,而且直轨和弯轨的轨道截面形状多种多样,与之配合的传动系统也各不相同.本文将对国内外直轨和弯轨形式爬楼梯装置的传动系统及其原理进行分析和研究.
对圆柱分度凸轮机构动力学特性进行了研究,在考虑间隙存在和柔性轴的前提下建立了系统的动力学方程,并应用有限差分法进行求解.结果表明从动件的最大角加速度提高了24.3%,凸轮轴的角速度高频振荡,波动幅值为3.2%,这为高速凸轮机构设计提供了依据.
推导出了NGW行星轮系回差与侧隙的关系式以及环境温度变化所产生的NGW行星轮系回差的计算式,可为有关的工程设计提供依据.
采用等效杠杆法分析三自由度三排并联行星变速器传动方案,明确三自由度三排并联行星变速器能实现的档位数,得出了五档和六档自动变速器结合元件布置的一般规律,并给出合理的传动方案.
针对准双曲面齿轮设计计算公式多,三维建模烦琐费时且精度低的现状,开发了准双曲面齿轮参数化设计CAD软件,能优化设计齿轮几何参数、创建三维实体模型、输出常用CAD/CAM软件支持的标准文件、输出ANSYS有限元分析建模命令文件.给出了计算实例,输出IGES和STL文件可成功导入Pro/Engineer软件,输出命令文件读入ANSYS,可得到较理想的有限元分析模型.
采用面向对象的可视化开发工具Visual C++6.0和OpenGL技术,利用模块化的开发方法,解决了平行分度凸轮机构的参数化设计、实体建模、三维图形显示与控制、运动仿真、机构分析等一系列问题.所完成的CAD系统实现了平行分度凸轮机构的快速、准确、动态设计,可缩短产品设计开发周期,降低生产试制成本.
遗传算法是一种模拟生命进化机制的搜索优化方法,具有通用性好的特点,本文提出一种基于遗传算法的高齿准双曲面齿轮的优化设计方法.通过增加工作齿高,可达到增大重合度的目的,并保证所设计的准双曲面齿轮不根切、齿顶不变尖,可在现有机床上用标准系列刀具加工.
为了解决混合离散变量机械设计问题,提出了一种面向设计、制造的设计变量离散化处理方法.引入了改进的混沌移民算子、家族竞争遗传机制以及改进的最优个体保护策略,对基本遗传算法进行了改进,并开发了混合离散变量的改进遗传算法程序LSGA01.减速器设计实例表明,该程序运行可靠,全局收敛能力强.
针对无级变速技术中改变传动带轮工作直径来实现传动比连续改变的方式,设计了一种新型的CVT轮系传动机构.利用轮系的变换,方便、准确地控制带轮工作直径的改变,从而有效实现无级变速.
研究高速插齿机主传动机构的优化设计,与常规插齿机的曲柄滑块机构相比,该优化设计的六杆传动机构插齿刀行程可调、工作速度平稳、急回特性好.
以数控机床类型、传动装置组成和零部件属性为框架构建图库结构,介绍数控机床传动系统通用零部件图库的功能与特点,给出人机交互界面、图样参数化绘制、图形拖动的设计与实现方法.
首先对将模糊可靠性设计应用于渐开线齿轮传动设计进行了理论分析,并以次为基础,将模糊集合理论应用于渐开线齿轮传动的可靠性设计中、对隶属函数的选择进行了分析,推导了模糊可靠度的计算公式,最后举例说明之.
采用经典控制理论设计电液力伺服系统,并将二次型最优控制理论引入其中.通过计算机仿真分析,比较优化前后系统的动态性能,从而找出其中较为合理的设计方法.通过分析得出,采用最优二次型理论设计电液力伺服系统可减少设计程序,避免经典控制理论中系统设计的试凑和图解法的麻烦,为系统设计提供了方便.利用MATLAB/SIMULINK软件工具箱中提供的系统分...
将多目标化方法应用于片簧式径向作用调速器设计,建立鼓轮的优化模型,可达到整体优化的结构设计方案,使片簧式径向调速器在摩擦力M0一定的条件下,摩擦鼓轮半径最小.
齿轮行业生产力促进中心、全国齿轮标准化技术委员会、全国齿轮行业技术情报总网，拟于2005年9月22日～26日在新疆乌鲁木齐市共同举办“齿轮传动理论、设计、加工技术培训及研讨会”，现将有关事宜通知如下：
对40CrNi2Mo材料中硬调质齿轮进行了弯曲疲劳强度的试验研究.本课题参考德国FVA推荐的齿轮承载能力试验方法统一规定,采用高频脉动试验方法,双齿加载形式.取4个应力级进行常规成组法试验,取得了26个数据.数据表明,在定应力下的寿命分布遵从对数正态分布,在定寿命(循环基数N0=3×106)下的齿根极限应力遵从威布尔分布.
分析并提出了轮齿的极限磨损量,并根据相应模糊可靠性理论提出了基于间的齿轮轮齿磨损量的模糊可靠性计算,可用于齿轮传动的设计、使用和检验.
以典型磨损规律,可靠性工程理论以及概率工程设计方法对曲柄压力机的滑块机构运动参数精度进行了分析研究,全面反映了滑块机构铰链连接处的磨损对曲柄压力机运动可靠性的影响.
Pro/E的mechanism模块,是对产品进行机构动力学分析的软件.利用该模块,可以在产品设计时,预先设定产品的使用环境,进行仿真运行.分析产品设计的优缺点,缩短设计时间,节省设计费用.
通过对凸轮副机构的位置分析,将凸轮副机构转化为平面连杆机构,同时,结合凸轮副机构本身的特性,对凸轮副机构的位置误差进行了分析.
当工作载荷较大时,凸轮表面和从动件端部的接触疲劳破坏就成为凸轮机构失效的主要形式之一.但在有关凸轮的教科书中,对接触应力的计算过程论述较少.本文详细分析了对心滚子移动从动件盘形凸轮机构接触应力的计算方法,并给出具体计算例题.
论述了锥面包络蜗轮滚刀的成形原理,推导了锥面包络蜗杆曲面方程,计算了蜗轮滚刀的法向齿形,据此设计制造的锥面包络蜗轮滚刀性能良好.
一种带拨爪滚柱式超越离合器,主要由外环、星轮、滚柱、拨爪环和环叉组成,在环叉和拨爪环对滚柱的约束下,离合器自动实现只能星轮主动的功能.若外环主动时,离合器不会接合,星轮不随外环运动.文中以人力三轮车驱动机构为例说明了这种离合器的用途.
立体仓库堆垛机的货叉伸缩机构,要求在存物取货特定的狭小空间内双向伸缩,而且其刚度,动作行程,灵活性和可靠性都有特殊要求,是堆垛机结构设计的一个难点.笔者采用齿轮齿条传动的三层货叉直线差动行程增倍机构,合理解决了上述难题,在实践中获得了良好的实用效果.
简要介绍了塑性压力加工方面的几种少无切屑加工技术在汽车传动零部件中的应用,总结了汽车齿形件、传动轴的最佳精密成形方法;建议加快、加大推广应用少无切屑加工技术的步伐,以取得更加显著的经济效益.
依据铁道部标准,钢轨必须经过超声探伤才能出厂.因进口设备的机械部分与现场的具体生产工艺不适应,所以作者主持开发了一套钢轨在线超声探伤仪的探头工作机构.两年多的运行结果表明,该机构运行性能良好.本文全面地介绍了这套设备的各个组成部分和设计原理.
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