介绍机械制造中测量学科的内涵和组成,指出测试计量技术是机械制造领域不可或缺的重要组成部分,是机械科学研究和先进制造的眼睛;机械制造中的应用和创新需求,决定着测量技术领域的主要研究内容和发展方向。随着近几年世界经济格局的变化和我国经济技术高速发展的趋势,测量技术的先进程度将成为我国未来制造业赖以生存的基础和可持续发展的关键...
提出一种应用于车辆雨刷自动控制系统的新型相邻电容传感器设计方案,能够在节省成本的同时达到高灵敏度和高鲁棒性。对已有的光电传感器技术,压电传感器技术与电容传感器技术分别进行分析比较。设计三种相邻电容传感器,通过在等参数同测量环境下,利用有限元剖分法对三种相邻电容传感器分别进行的电场分布仿真,并使用阻抗分析仪对测量边缘电容进...
在磁折射的进一步推导与分析基础上形成一套缺陷磁真空泄漏原理。提出一种基于磁真空泄漏原理的漏磁检测新方法：清除较强的背景磁场,让被检测导磁构件体内磁通在缺陷处无反向背景磁压最彻底地泄漏到所创造的磁真空区域,形成最大化漏磁场并被置于该区域的磁敏元件所感应。采用有限元仿真与试验对该原理及其方法进行可行性论证。阐述该原理与方法...
多频涡流检测技术是一项重要的无损检测技术,它可以有效地实现多参数检测和干扰抑制。针对普通单频涡流检测方法只能实现缺陷检测而难以实现缺陷分类的问题,提出一种采用线性调频信号激励涡流传感器和检测信号谱分析的多频涡流检测方法。该方法采用线性调频信号激励位于交流电桥中的线圈涡流传感器,放大和采集桥路输出信号进行谱分析来识别缺陷...
激光熔覆成形技术是近年来发展起来的一种新型的先进制造技术。该技术将激光熔覆表面强化技术和快速原型制造技术相结合,具有成形零件复杂、结构优化、组织性能优良、加工材料范围广泛、柔性化程度高、能实现梯度功能和无模近终成形等独特优点,可广泛应用于复杂零件的直接制造和修复,具有广阔的应用前景。介绍激光熔覆成形技术的原理、特点和应...
基于Pawlak粗糙集的知识归纳方法对改模方案描述的准确程度要求较高,且归纳得到的改模规则条数过多,导致改模知识的实际应用可行性较差。对于含有模糊描述特征值的改模方案,结合改模方案分层递阶表达模型,定义有关特征值的新息,构建基于模糊数据的改模方案及知识表达方法。利用基于模糊数据的改模方案结构化处理算法得到基于新息的改模方案特征...
针对微尺度聚合物熔体粘性耗散效应与宏观尺度的差别,应用高聚物流变学的基本理论分析微注塑成型充模流动时粘性耗散对熔体流变行为的影响。并以双料筒毛细管流变仪为测试平台,设计粘性耗散测量装置。选用直径500μm毛细管口模,以高密度聚乙烯（Higdensity polyethylene,HDPE）和丙烯腈-丁=烯-苯乙烯共聚物（Acrylonitrile butadiene styrene,ABS...
基于DICTRA中的长大扩散模型模拟计算690合金在不同温度和不同时间热处理条件下的晶界碳化物析出行为和贫Cr区演化过程。研究结果表明：模拟计算的碳化物尺寸及贫Cr区Cr浓度分布结果与试验测得的结果基本一致,这表明长大扩散模型可以用来描述热处理过程中碳化物及贫Cr区的演化;根据对贫Cr区内贫Cr程度的模拟计算结果,得出合金在等温热处理时存在...
采用SIMPLE算法耦合流场的相场法模拟过冷熔体枝晶生长过程计算效率较低。将计算效率较高的自适应压力迭代法修正的Sola算法与相场模型结合,建立模拟过冷熔体在强迫层流状态下枝晶生长的Sola-相场模型（Sola-phase field model,S-PFM）,实现过冷熔体流动场与相场的完全耦合,基于该模型模拟高纯丁二腈（SCN）过冷熔体枝晶生长行为。结果表明,过冷...
从理论分析、数值模拟、试验研究上对汽车车身超高强度硼钢热成形技术进行研究。以汽车门内防撞梁热成形为例,分析高温下热成形硼钢的成形性能影响因素及其规律,指出硼钢热成形的最佳温度区间为750～800℃,进而用数值模拟的方法进行门内防撞梁模具工艺设计、用优化仿真的方法确定模具冷却管道设计并通过试验的方法进行确认,最后用设计的模具进行...
为消除锥形件残余应力、提高工件尺寸精度,基于数值模拟和试验分析,研究冷热循环处理工艺对淬火残余应力、加工变形的影响。结果表明：冷热循环后工件残余应力分布趋势与T6态基本一致,呈＂外压内拉＂分布,但残余应力幅度大为降低;工件经T6处理加工后大端口部圆度变化量在0.06～0.10mm,经冷热循环后工件尺寸稳定性提高,圆度变化量基本在0.04mm以...
电弧声作为焊缝熔透状态监控的潜在源信号,对焊接过程质量控制和自动化生产的实现具有重要意义。以MIG焊平板对接射流过渡过程中产生的非平稳电弧声信号为研究对象,采用小波变换技术取得了良好的信噪分离效果,达到有效抑制噪声目的。在此基础上,通过合理地选择样本数据,从时域、频域和时频联合3个角度研究分析电弧声信号与焊缝熔透状态之间的内...
针对传统模锻工艺中飞边槽结构的不足,在综合常规飞边槽与楔形飞边槽优点的基础上,提出锻模新型飞边结构形式——阻力墙。以减少模具磨损和降低成形载荷为目标,通过优化分析得到最佳阻力墙结构参数,为阻力墙的应用提供设计依据。应用拉丁超立方方法对阻力墙结构参数进行抽样,对所得样本进行有限元模拟。将模拟结果作为响应,以阻力墙结构参数为变...
形状记忆合金是一种高效的驱动器。当使用形状记忆合金以较大的驱动力和驱动行程进行双向驱动时,需要增加偏置机构来完成对称动作。使用弹簧等作为偏置机构时,需要有持续能源输入维持变形。为克服这种缺陷,利用形状记忆合金单程记忆效应,以链轮链条传动机构作为依托,提出一种基于应变约束条件的旋转驱动器的结构设计方法。结构中以形状记忆合金...
将纵向磁场应用于98%Ar＋2%O2和80%Ar＋20%CO2保护的射流过渡MAG焊,借助高速摄像手段研究外加纵向磁场对MAG焊电弧形态及运动特征的影响规律,揭示纵向磁场对MAG焊电弧的作用本质在于压缩电弧。通过分析液流束末端的液态金属的受力情况,确立纵向磁场作用下MAG焊的熔滴过渡机制。试验结果表明,外加纵向磁场使得相对＂静态＂的锥形MAG焊电弧转变为...
根据电动轮驱动汽车转向轮驱动力可独立控制的特点,提出利用左右转向轮驱动力独立控制产生转向助力力矩实现减小驾驶员手力目的驱动助力转向技术。分析驱动助力转向技术的原理,建立其力学模型和系统结构,提出由以转向角和车速输入的前馈控制和以实际转向手力与理想手力差值的反馈控制构成的驱动助力转向技术的控制策略,并设计出理想转向手力特性...
填充橡胶材料的动态特性与激振频率及激振振幅相关。基于本构模型叠加的方法,建立填充橡胶材料的超弹性-粘弹性-弹塑性本构模型。其中,超弹性模型用于表征橡胶材料的弹性特性,粘弹性模型和弹塑性模型分别用于表征橡胶材料动态特性的激振频率和激振振幅相关性。给出模型中参数的识别方法以及橡胶隔振器的动态特性与激振频率及激振振幅相关性的计...
综合考虑模型复杂程度、预测精度以及参数识别工作量因素,合理选择橡胶弹性元件半经验模型是进行整车底盘系统动力学仿真分析重要的基础性课题。针对目前应用的Kelvin-Voigt模型、三参数Maxwell模型、BERG模型和DZIERZEK模型进行模型结构特征、参数识别方法与特性预测精度的对比分析。在此基础上,综合说明四种模型的特点与适用场合。研究表明：K...
运用计算流体力学（Computational fluid dynamics,CFD）技术数值模拟带径向进气室的某石化离心压缩机级内部的流动情况,结果表明进气室内部的流场较为复杂,存在较大的旋涡结构,流动损失较大,并造成在叶轮进口处存在气流畸变,因此进气室的结构形状对整机的性能影响显著。为改善进气室内部的流动情况和提高级的性能,发展一种基于CFD技术的数值优...
基于计算流体动力学（Computational fluid dynamics,CFD）数值模拟方法,对板式换热器分配器在单相流动和两相流动时的分配性能分别进行研究。把板式换热器在有、无分配器作用时的数值模拟结果作对比,定量分析分配器对板式换热器并联流道间流体流量均匀分配的作用;进一步分析换热器并联流道数、工作流体流量和进口干度（两相流动时）变化对分配...
在转子径向通风冷却系统中,副槽结构、径向风道分布、槽楔出风口直径等参数,直接影响转子风道冷却介质流动特性。为减少转子径向通风系统转子轴向的温差及其热应力,必须使转子沿轴向各径向风道内冷却介质流量分布尽可能均匀。针对转子径向通风冷却系统的结构特点,建立径向通风系统的冷却介质流量分配离散模型。应用该模型对300MW水—氢—氢汽轮...
微纳米尺度上含DNA分子流体的传输特性研究对生物微流体机械装置的设计和优化至关重要。DNA分子在流体中的运动和变形以及与周围流体的相互作用是一个耦合的、复杂的多尺度问题。由于普适的理论解缺乏,数值模拟作为一种可行且经济的技术路线现正被广泛地使用于这类问题的基础研究和各种生物微流体机械装置的实际设计及应用中。综合评述现代数值...
为开展高大空间建筑火灾探测报警和自动灭火技术研究,一个面积为1089m2（33m×33m）的高大空间火灾模拟及探测平台需要在距地面3～24m的竖直净空高度范围内,根据试验要求任意的调节定位。针对负载空间跨度大、升降行程长、强耦合等特点,提出三点机械配重＋三点柱塞缸电液同步驱动的升降控制方案。通过对电液同步驱动系统的设计及其工作机理的讨论...
液力变矩器内部流动为极其复杂的三维湍流流动,目前其计算多简化为稳态,稳态计算不能计算出瞬态特性,只有三维瞬态流动计算才能比较正确的预测流体的真实流动。在液力变矩器瞬态流场特性分析基础上,建立旋转坐标系下控制方程,采用数值模拟的方法对液力变矩器瞬态控制方程进行计算。计算中建立液力变矩器各叶轮全流道模型,利用多流动区域耦合算法...
机械可靠性设计的基本任务是在故障物理学研究的基础上,结合可靠性试验以及故障数据的统计分析,提供实际计算的数学力学模型和方法及实践。这样就可以在机械产品的研制阶段,估计或预测产品在规定工作条件下的工作能力状态或寿命,保证产品具有所需的可靠性。结合现代数学力学理论,系统地阐明机械可靠性设计、机械动态可靠性设计、机械可靠性优化...
对于存在性能退化的系统,以性能指标作为评价可靠度的判据具有实际的工程意义。基于系统组元退化的机理及性能退化的过程,阐述柱塞泵的性能可靠性分析方法,该方法综合路径追迹法注重性能退化机理和图解分析法注重退化过程的优点。根据柱塞泵的流量响应面,对影响柱塞泵流量的组元参数及其退化路径进行分析。受内因（设计参数）和外因（环境、负载...
将翼梁结构中的所有结构尺寸、载荷大小、材料参数都当作结构设计时确定的具体值,对飞机翼梁结构进行强度分析,由强度分析可知,翼梁上的应力分布以及最大应力位置,可校核翼梁结构是否满足强度设计要求;考虑翼梁上下缘条、腹板1～5、翼肋1～5等厚度尺寸,由于加工、设计公差等造成实际翼梁结构尺寸的分散性,将这12个厚度参数作为正态分布的基本变...
购物车(0)