分析了基于Internet/Intranet的设计现状,讨论了基于浏览器/服务器(Browser/Server,B/S)模式的机械设计制造资源共享系统的特点,提出了基于Internet/Intranet的机械设计制造资源共享系统模型的体系结构和机械设计制造资源共享库建设方案,通过公共数据中心可方便地实现资源共享,且便于数据的维护、管理与控制.
图形对象的版本合成是移动环境下或异步协同设计的关键技术之一.分析了协同设计中的意愿保证特点,给出了操作的相容与冲突关系,提出了基于对象的版本合成模型和策略,并实现了一个对象版本合成算法.实验表明该模型及算法可以有效地保证操作的意愿.
采用有限元数值计算的方法对TiN、TiC、Si3N4及SiC四种材料的硬涂层体系表面下的应力分布进行了模拟分析.结果表明,对于TiN材料,当涂层厚度与接触半宽之比t/a＜0.3时,表面下的最大剪应力分布对提高轴承疲劳寿命较为有利;t/a=0.5时,涂层系统的摩擦力学性能最差.涂层厚度较薄时,位于赫兹接触中心附近的涂层表层上的最大剪应力要远大于基体内的最大...
提出了一种基于Matlab软件求解赫兹接触问题时超越方程的新方法,具有编程非常简单、使用方便、计算精度高和应用前景广泛等优点;给出了球轴承无量纲接触参数的计算曲线,以及几种陶瓷材料的混合陶瓷球轴承和金属球轴承的接触应力与接触变形的计算实例.
通过典型实例,介绍了直接利用Solid Edge命令实现螺旋面零件三维造型的过程,并对螺旋面的一些渐变情况提出了具体解决方法.
不合理的机械结构会降低手控器的性能.介绍了HC01型通用异构式远程遥操作机器人手控器的设计思路,总结了手控器机械结构的特点,分析了手控器零部件的选择与设计方法,为手控器设计提供了一定参考.
介绍了HZD-4000弧形堆料机的底盘结构.通过对其结构原理的探讨,表明HZD-4000弧形堆料机的底盘结构完全能够满足堆浸工艺的需要,并从中得到了一种新型的底盘结构.
拟订了机械臂的工作原理,建立了机械臂的受控动力学方程,运用优化算法设计了PD控制器的增益,计算了机械臂在不同角度下的刚体动力学响应.为了确定合理的机械臂截面尺寸,运用有限元法建立了机械臂的弹性动力学方程,求解了不同截面尺寸下的机械臂弹性动力响应,评价了机械臂的弹性振动.实践证明,所确定的机械和控制设计方案满足设计要求.
三环式少齿差行星齿轮减速器是具有很多优点的一种新型少齿差传动.对三环减速器的振动、噪声、均载、润滑、变形协调条件、动力分析和动态特性等已有一些研究,而对其质量起着重要作用的内啮合变位的研究,尚未见有报导.提出用CAD法研究三环式少齿差减速器设计的关键问题--内外齿轮必须采用变位传动的设计,并研究在求解少齿差内啮合的重合度和齿廓...
双驴头抽油机是将常规游梁式抽油机的游梁后臂加装后驴头,用驱动绳来代替连杆的硬连接,以满足变力臂的工作要求.它的运动与动力规律不同于一般的游梁式抽油机.为了确定双驴头抽油机悬点和各构件的运动状态及运动规律,建立了相应的运动和动力分析的解析方程,并对双驴头抽油机的运动和动力规律进行了计算,由编制的相应计算机程序,确定出抽油机在一...
讨论了高速弹性机构构件上压电作动器和传感器粘贴位置优化配置的方法.基于机构弹性动力学控制方程,对系统模态作动力系数矩阵,作奇异值分解和振动响应观测信号,作小波变换,获得了作动器和传感器不同分布情况下作动力和观测信号的能量表达式,提出了判定作动器/传感器最优配置的可控性指标和可观性指标.最后,对弹性连杆机构进行数值仿真,确定了机...
基于灰数白化及灰色关联分析的理论,建立了一套确定机械零件表面粗糙度的灰色关联方法,并结合某坦克变速箱主轴支承轴颈表面粗糙度值确定的实例,说明了该方法的应用和特点.该套方法具有普遍意义,可推广应用于机械设计的各个方面.
针对传统优化设计的局限性,通过应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立弹簧的模糊可靠性优化设计的数学模型,并采用遗传算法对其进行优化.研究表明,遗传算法在弹簧的优化设计方面,具有很好的应用前景.
用弹性力学和有限元方法对轴毂过盈联接进行了详细的分析,据此指出了弹性力学方法的弊端和有限元方法的优势.有限元方法不仅可以获得与弹性力学完全一致的理想模型下过盈联接的应力等,还能够分析弹性力学所不能求解的接触边缘效应--由接触引起的边缘应力集中.由于考虑了应力集中的存在,用有限元分析方法对轴毂过盈联接进行设计和校核,更符合实际...
利用三次非均匀B样条曲线设计光顺凸轮廓线,使加速度曲线光滑,廓线便于控制和修正.对设计方法进行了推导,给出了设计实例.
对滚子直动从动件盘形凸轮机构中从动件和滚子进行了受力分析,研究了滚子做滚动的力学条件,进而定量地得出了凸轮机构中滚子做滚动的相关参数的合理选择.
利用等效杠杆法[1],建立了行星机构的转速图,对行星齿轮机构在各种工况下,各基本构件和各行星轮的转速,以及接合元件的相对转速,进行了全面系统的分析.
说明和论述了在非机械性约束条件下的流体自由旋转中,如何利用光测和微机快速计算的手段,连续测量流体粘度值的新方法.
对头部双滚筒分别驱动和头尾驱动不打滑条件进行了分析和计算,结果表明,胶带在传动滚筒上的不打滑条件,不能按实际围包角验算,而应按最大可利用角验算.
对轿车悬架空间五连杆机构进行自由度计算;应用反解方程进行位置分析;应用影响系数法进行速度、加速度分析,并指出利用各连杆长度不变的条件是建立作空间运动的轮轴构件运动参数方程的关键;推导并得到,当已知轮轴构件广义速度和广义加速度的一个分量后,求解所有构件广义速度和广义加速度的公式.
建立了曲柄、RRRⅡ级杆组动力学的矩阵数学模型,并编制了相应的M函数仿真模块,对给定的RRR-RRR六杆机构进行了建模和求解,其主要思想是以组成机构杆组为仿真模块,一方面降低了矩阵的阶数,另一方面便于搭建各种机构MATLAB求解模型,对各种低副机构进行动力学求解.
设计了一种新型长冲程抽油机,该机采用曲柄连杆机构换向,并由行星轮系增程.建立了悬点运动规律与动力性能仿真的数学模型,同时建立了抽油机机构尺寸的优化设计方法.仿真分析结果表明,该新型抽油机具有优越的动力性能,曲柄轴转矩波动小,基本消除了负转矩,曲柄轴最大转矩约下降35%,装机功率约下降40%,节能效果在25%以上.
购物车(0)